英国的《简氏防务周刊》报道称：中国的“武直-10”型武装直升机计划正在取得稳步进展。负责“武直-10”项目的军工部门已经向中国军方交付了架“武直-10”的原型机。其中有两架正在试飞，第三架估计将用于机体静力试验等项目。据称，“武直-10”已完成了400小时的试飞，各项性能指标均达到设计要求。《简氏》并将这种专用武装直升机称为“解放军树梢杀手”。

英国“今日中国防务”网站也发表文章称，位于中国江西省的昌河飞机工业集团和中国直升飞机发展研究院，都正在为解放军发展一种攻击型武装直升机。外界将这种直升机称为武直-10，据称这将是一种第三代双座武装直升机。从设计的尺寸和性能上看，这种武装直升机与欧洲的“虎”式直升机和南非的Rooivalk“茶隼”型武装直升机非常相似。

文章还表示，这种武直-10直升机从0世纪90年代末期就已经开始发展。

武直-10直升机武直-10直升机（11张）

昌河集团的母公司——中国航空工业第二集团正在与一些欧洲伙伴就民用直升机的动力系统展开合作，不过这种动力系统既可以用于民用中型直升机，也可以用于攻击型武装直升机。根据发动机产业的一些书籍描述，武直-10使用了加拿大普拉特惠特尼公司的PT6C-67C型涡轮轴发动机，该发动机也是阿古斯塔公司A19直升机的发动机。据称A19与我国直-15型中型运输机关系极为密切。

这型武装直升机的特点为：驾驶员座舱将采用一前一后阶梯串列式双座；机身设计变窄，类似于西方的直升机外形设计。这型直升机主桨将采用五叶片涡轮轴发动机和尾桨将采用四叶片。据披露的一些图片来看，该机尾桨采用了两组两片交错成一定角度的布局方式，这种布局的主要优点是两组桨叶产生的噪音可互相抵消掉一部分，从而降低整体噪音水平。据称，自004年开始，中国已经建造有数架武直-10的原型机。在武直-10的设计方案完全确定并得到批准生产之前，这些原型机将接受各种测试。但这条消息没有得到权威部门证实。

海外媒体在010年月刊登的文章称，由于中国同意大利阿科斯塔（Agusta）直升机制造公司建立了很好的合作关系，已经组建了合资公司，共同生产双发的A109型直升机，中国已拥有5架A109直升机，并且希望生产更多的同型直升机。海外媒体称，此前有媒体猜测，中国的武直-10与欧洲的“虎”式武装直升机和南非的“茶隼”型武装直升机可能有一定的相似之处。最披露的一些网络图片显示，这一猜测并非无的放矢。

海外媒体引述南非的消息来源称，“大约在001年以前，中国人频繁地访问了我们（南非）。同时邀请我们的人到中国进行交流。他们有的来自陆军、空军，有的来自不同的军工企业，并参观了我们的‘茶隼’型直升机。不过，001年以后，中国人员几乎就不再来了”。

随后，海外媒体又访问了欧洲的EUROCOPTER公司。该公司人士声称：“关于武直-10的设计，我们没有同中国进行过任何联系”。

最终，由于近年来阿科斯塔公司是西方直升机企业中与中国合作最为密切的伙伴，所以海外媒体认为，武直-10在前视红外（FLIR）系统的布放位置、发动机的安装方式、尾翼设计等方面都更加接近阿科斯塔公司生产的A19型直升机，而非欧洲的“虎”式武装直升机。

隐身性能

作为一款被关注多年的国产直升机，武直—10在珠海航展上亮相。《参考消息》称：从外形上看，武直—10采用了国际上流行的武装直升机布局，被弹面小，5叶桨单旋翼，串列式座舱，两座舱间由防弹玻璃分隔，可以明显看到有多个挂点和复式挂架，可挂机枪、机炮等传统武器和精确制导武器，可以说是一个相当好的武器平台。

武直—10虽不具备隐身能力，但通过机身上的国产隐形涂料，仍能降低雷达和红外信号探测。“而且从它的外形看，已经有点像美国‘科曼奇’武装直升机的外形了。”空军军事专家傅前哨说，“武直—10推出，可以说标志着中国直升机的研制水平跨入了世界先进行列”。

雾天训练

014年初以来，豫北地区天气反常多解放军武直10升空作战解放军武直10升空作战变，阴雨、浓雾、大风交替出现。某陆航团抓打破常规，高强度组织训练，高难度演练战法，高标准砺炼新人，高要求检验保障，有效摔打和锤炼了飞行员的作战能力和战斗精神。

开训以来，该团专门安排微光条件下起降、超低空、跃升拉起对地攻击等难度较高课目，检验提高飞行员的飞行技能和运用战术能力。搭乘直升机体验飞行时看到，上百公里的航程，除了遇到空中不稳定气流、能见度不足500米等复杂情况外，还多次遇到通信干扰和雷达包围等“险情”，机组人员紧急采用中空大速度飞行与低空隐蔽突防相结合的办法才甩掉“尾巴”，机舱内气氛始终紧张刺激。[7]鉴于“WZ一10”武装直升机出现在昌河飞机工业集团公司的生产平台，00年5月，第60科研所对部分零部件和尾桨进行了综合性地面试验。00年1月17日，首架“WZ一10”样机顺利完成了试飞（未完待续）