一大早就到家具厂选货，在仓库管理人员的推荐下，东挑西捡几小时，选了又能拉上两大车的。

到了下午一点，两货车准时抵达家具厂，这边早已准备足够的装货人手，立刻开干。

车厢内先铺上厚厚一层麦秆，上头再加层旧的防水布，先搬运两套块头最大的顶箱柜。

这些柜子看着块头大，其实底柜的后背板是可以拆卸的“活拿式”，上头的两个顶箱自然也可以拆下来，装运起来没想象的那样难。

华夏古代的顶级手艺人，早就想到了这一点。

所有家具全部提前做了保护性打包，按照车厢实际空间合理安放、捆绑、大件塞小件，还得尽量留出空间。

京城饭店的内部仓库里，还有一大堆艺术品等着呢！

家具厂人员忙着装货，老邢、老楼等人也没闲着，配合装货之余，借用家具厂的气磅给所有轮胎测压、充气，还用带来的黄油枪打了黄油。

这会的汽车可不是几十年后的那些个后辈，得时常保养。

从下午一点一直忙到天黑，所有货物才装载完毕。

到此，相伟荣还说了句：“看来后天走不走得了还不一定了。”

明天，还有一堆宝贝要往上装呢。

家具厂的王厂长还让人拖来大柴油桶，这是厂里自备发电机的备用油，把柴油发动机的“钱塘江”油箱加满，再给了150公升京城地区的通用汽油票。

远道而来的大客户，本地接待单位主动想办法解决点车辆的油料问题，这是如今国有单位间的优良传统。

晚餐，没去外边什么饭店，厂里食堂整了三桌。

厨师手艺不错，这还经济实惠，又节省时间。

......

第二天一早，谁都没功夫去玩，一边让永强去邮局往老家里发了封电报，通知父亲、大哥他们把良种场里的仓库提前打扫个两间出来。

彻底打扫，还要消毒！

另一边文物商店的黄信义过来做指导，帮着装货，昨天提前电话联系好的。

几个人全化身搬运工，往车里装那些个都做了防撞打包的文物。

保险第一，装货速度很慢；

为了尽量做到最合理、安全，昨天装上去的家具中，有几件都得先卸下来重行布局。

等文物和字画、茅台酒全装完，最后严严实实盖上防水篷布、扎严实后，又到了下午三点。

货箱车斗基本装满，就在解放货车车厢角落里留了一小块空，两辆车的载重量也差不多到满载的程度。

加上黄信义，七个人都累得够呛。

不过还不能歇，老黄说这两天他们商店从仓库里挪了部分新货出来，大件、上档次的没有，就是有一堆乾隆年和光绪时期的官窑餐具。

问要不要，可以批发价算走。

不要是傻子！

几百件餐具而已，上午就一个电话提前过去，那边都打包好了。

都是清代时景德镇官窑按照统一标准批量烧制的瓷器，黄信义说完好无损，那就一定是完好，压根不需要一件件仔细验货。

7个人都骑着自行车去，无须担心停车场内货车上货物的安全，饭店的安保工作真能算极好，闲杂人等绝对免进！

一到琉璃厂，趁着还在上班时间，帮着队长、老楼几个，在能用人民币的几家古玩行里，各自挑几幅画。

郭文喜等人不傻，这两天看到相伟荣买了那么多貌似无用的字画，还有一堆老旧瓷器，也想着搞两件回去当摆设。

当然没问题，琉璃厂的东西是买不完的，既然同事们有兴趣，就帮着挑几件。

都是些这两天才挂出来的新货，尺幅也基本都不大。

各人除买了几幅据说小有名气，但相伟荣自个没太多印象的画家的画作，还特意让车队长掏钱买了两幅小小的、齐白石的小虾米。

至于老楼、老张，建议他们各自掏出个把月的驾驶员收入，各自买了幅李可染的“牧童与牛”。

李可染嘛，画的牛可真不少。

老邢出钱最多，额外挑了幅傅抱石的山水，尺度比较大，花了两百多！

贵，说是回家挂墙上，好看。

为此，相伟荣还特意提醒他要好好保管，傅抱石的画是好东西，别给稀里糊涂虫蛀鼠咬了。

老邢别看外表大咧咧一个人，长得还像个猛张飞，其实是粗中有细。

一听这特别提醒，立刻决定回去后把这趟买的几幅画全压箱底去！

另三位也一个想法。

这些个画，甭管谁画的，最便宜的一幅都得普通工人半个月收入，这趟他们要买，其实都有些想法。

只不过队长几人这会绝不会想到，过个二、三十年，这次每个人买的这几幅画，会为他们带来什么！

这头看着还有十几幅名头还行的画家的画作，就是尺幅都不大，价钱也就几十、百多块一幅，而队长他们没了继续买的想法，相伟荣自个干脆全给买了下来。

总算忙完。

叫上位板儿爷，多给两块钱等着，等这边在街口饭店一吃完饭，东西全拉回饭店去。

郭文喜四个昨天上午已经去过一趟故宫，几人也是工作态度认真的主，最终还是决定明天一大早，就按照原计划启程回剡县。

至于舒辉同李树星两位，明儿中午的机票，直接前往羊城，8个人暂时告别。

......

10点前休息，第二天真正的起了个大早，发扬车队出车跑长途的一贯传统，五点钟这天还没怎么亮就出发。

退房这些同酒店提前打过招呼，李树星两人会处理，赶时间。

5点出发还是8点出门，差着3个小时，京城附近路况好，起得早路上还清净，都能多跑出个上百公里！

今天如果可能，就得赶到德州过夜。

因为来的时候已经走过一次，张伟大路况熟悉，他来开“解放”的第一段，暂时和他搭伙的是老邢。

解放半挂车拉速度比不上“钱塘江”单车，所以由慢车打头。

至于相伟荣和堂弟，外加郭文喜，舒舒服服坐在双排座的“钱塘江”里。

老胡子楼福康开这车的第一段，过个几小时，换相伟荣来，跟着前头那辆原本自己当主车司机的解放就成。

到了永定门，这里是104国道的起点，这就算真正驶上回家的路，还一点不需要绕道。