李总，您觉得我的提议怎么样跟塔塔汽车公司合作，无论是重卡还是大巴车，都能给鲁东重工带来不菲的利润，还能丰富鲁东重工的产品种类，这是一个双赢的结果。

鲁东重工的李总正好在京城出差，石磊打听到，马上去拜访。鲁东重工本来就有重卡和大巴车的产品，不过比较单一，而且销售情况，并不太乐观。

李总把文件放下，摘下眼镜：小石，坦言说，我们公司的实力还不错，资金也比较充足，目前也正在研发新的产品，对于跟塔塔汽车公司合作，并没有太大的兴趣。

如果合资后的工厂，是鲁东重工控股呢

哦塔塔汽车公司能接受这个条件李总眼睛亮了一下。如果能让他们控股，那么合作就非常划算了。

我觉得塔塔汽车公司能接受，具体还要李总跟塔塔汽车公司谈。当然，如果李总愿意委托给我们五方集团，我们可以代为谈判，佣金上面，可以给鲁东重工打个折扣。

哈哈哈，你啊你，什么时候不忘了给自己招揽生意。我们公司也有着专业的谈判团队，不会委托他人。

李总，我这个提议真的非常不错。您想一下，如果鲁东重工不跟塔塔汽车公司合作，他们也要寻找其他合作伙伴，这对鲁东重工在国内的市场，多少也会带来一些冲击。与其这笔钱给别人赚了，为什么鲁东重工不自己赚呢鲁东重工旗下本来就有好几个全资子公司，再重新注册一个，用来跟塔塔汽车公司合作，没什么不好啊。

小石，我们是国企。跟私企不同的。塔塔汽车公司要跟我们合作，我们就必须控股，这一点是绝对不能变的。而且企业管理中要有工会党~组织等，这些塔塔汽车公司都能接受吗

李总，一汽有那么多合资品牌，都是怎么合作的别人可以。咱们一样可以。具体怎么合作，我想鲁东重工的谈判团队，应该能搞掂。石磊恭维了一句。

李总果然十分受用，其实他内心已经意动了。虽然他们旗下有重卡和大巴车，但这两年的销量节节下滑，性能跟不上了嘛。他们这几天还在讨论，是否要进行技术革新，更新换代，这方面要投入的钱。可不是小数目。

他跟石磊说鲁东重工正在研发新产品，其实还只是一个计划。现在如果跟塔塔汽车公司合作，那么可以直接获得对方的技术，塔塔汽车公司在商用车领域，可是世界前五的大公司，技术方面绝对处于领先地位。

而且他对鲁东重工的谈判团队有信心，肯定能谈出一个比较不错的合同，不让鲁东重工占大便宜。也绝对不会吃亏

当石磊将鲁东重工的联系方式交给拉哈尔后，拉哈尔对五方集团的效率非常惊叹：短短三天的时间。就联系好了国内一家顶尖的商用车制造公司，五方集团真不愧是国内代理行业的老大，这渠道就是广。

吴天林这两天日子又变得非常难过，塔塔汽车公司的人，现在根本就不跟他们接触。他找人打听了一下，原来塔塔汽车公司跟吉力联系上了。双方准备合资建厂。

而塔塔汽车公司和吉力，是五方集团牵线搭桥的，如果合资成功，那么捷豹路虎在国内的销售，将交给五方集团完成。

吴天林马上跟老总汇报。是否将拉哈尔和他们寻找的汽车公司老总约到一起，让他们谈一谈。如果这边能提供更好的合作条件，拉哈尔没理由跟吉力合作。

老总同意了，他对吴天林非常不满意。本来认为十拿九稳的一次谈判，现在竟然出现这么多波澜。这次跟塔塔汽车公司的合作必须成功，一旦这块蛋糕被五方集团插一手，那么以后他们将不能独享，甚至这块业务，还会被五方集团逐渐蚕食掉。

石磊等了两天，塔塔汽车公司跟吉力的谈判，并没有什么进展。吉力能接受股权一人占据一半，但是决策权，必须掌握在手里。

而塔塔汽车公司也是如此，甚至他们可以多付出一点点钱，就为了要决策权。而且塔塔汽车公司还查出来，吉力因为刚刚收购了沃尔沃，手中现金并不充足，根据协议，他们同时要上马两个工厂，至少需要二十五亿美元的资金，而吉力需要拿出来超过十五个亿美元，这笔钱，吉力根本拿不出来

塔塔汽车公司就以这一点来做文章，我们可以多拿一些钱，股权咱们可以一人一半，但是决策权，必须是我们塔塔汽车公司的。塔塔集团参与了这么多行业，也不是没跟其他汽车公司合作过，但是控股权，一直掌握在手里。

现在我们已经让步了，放弃了控股权，但决策权，绝对不能放。这两个工厂，不但要面向国内市场，还要覆盖整个东南亚，关系到塔塔汽车公司在东南亚的战略。

蒋总监，跟塔塔汽车公司谈的怎么样了，应该快签协议了吧石磊打电话询问蒋总监，了解谈判进度，好准备跟拉哈尔的第二次谈判。

石总，恐怕我们跟塔塔汽车的合作，要暂时中止了。

什么为什么啊，哪儿没谈好吗捷豹路虎的品牌真的不错，技术也很好，只是经营略差一些，在我们国内，五方集团保证能让销量节节攀升，一定能给吉力带来不菲的利润。石磊急了，他连销售方案都做好了，甚至已经请人开始制作广告，怎么会出现这个问题

资金，我们刚刚收购了沃尔沃，又投入了一笔资金，改造国外工厂的生产线，国内也引进了新的生产线，目前手上资金严重不足。而这次塔塔汽车公司要求我们最少要建立两个新厂，总投资额约为二十五亿美元，其中他们因为出了品牌跟技术，我们则需要出更多的资金，这点我们做不到。

石磊皱着眉问道：您没跟许国华说吗他手里应该有一些闲钱的，至少几个亿美元，这还不够吗

我到是联系了吉力的那些参股股东，可惜他们要么不感兴趣，要么没有钱。你说的许国华，当然我们也联系了，可是他的钱，早已投入到乐哈哈里面了，乐哈哈正在进军欧洲市场，那边投资很大的。

石磊试探的问道：那如果我能给你们找来资金，吉力愿意让人入股吗

是咱们国人吗

是，甚至我也可以投入一笔钱，多了没有，一两个亿美元，我能挪出来。

那我跟领导汇报一下吧，如果是国内资金，老板应该不会太有抵触心理。

蒋总监把电话挂断，直接去董事长办公室汇报。吉力董事长皱着眉头，半天没说话。本来他们计划的是投资一个新厂，吉力的资金绝对够了。但一下子要上两个新厂，还要同时进行，这对他们来说，压力就太大了。

他也曾找朋友周转，但是投资新厂，回报太慢，可能要几年才行，不是短期周转，那几个朋友都表示算了，反正你吉力本来也赚钱，又刚刚收购了沃尔沃，还有银行贷款没还完呢，何必要弄那么大的摊子。

过了快二十分钟，董事长才点着桌子说道：他们参股可以，但是决策权，还必须是我们的。并且他们如果要撤资，这股份必须卖给我们吉力。

接到蒋总监回复的电话，石磊转身就打给胡昌盛。前两天胡昌盛还跟他打电话说，最近金融市场又不好了，他手里的钱现在又没地方投资，打算再歇一段时间呢。

胡哥，汽车行业你有兴趣吗回报可能慢一点，但是绝对不会亏。目前我们国内人越来越多，对汽车的需求量也越来越大，我觉得是一个不错的机会石磊详细解释了吉力的事情，并且将吉力开出的条件，原原本本的跟胡昌盛说了。

投资他们的合资厂决策权还交给吉力磊子，你就没想过，我们直接投资吉力集团

石磊恍然大悟，思想还是局限了。吉力现在不是缺钱么，他们可以直接投资吉利控股集团，这才是真正赚钱的大企业，而且还是上市公司，财务更加透明。

虽然投资吉利集团，可能要花费的钱更多，但并不亏啊。他们投资之后，吉力的股价肯定会上涨，而跟捷豹路虎合资的消息传出去后，吉力的股价还会涨。

如果到时候后悔了，可以直接套现，肯定能赚一笔，就是这样一来，不太厚道，说不定会导致吉力的股票下跌。

胡哥，那明天咱们去一趟杭城，跟吉力的董事长谈谈

好，明天杭城见。

如果是以前，石磊他们要投资入股吉力，肯定一点戏都没有。但是现在吉力想要建合资厂，甚至就算没有合资，他们也打算建新厂。

而且本来吉力的董事长就是控股大股东，就算允许胡昌盛和石磊入股，也是大家股权一起稀释，他依然还是控股大股东，对此并没有太大影响，还能获得充足的现金，在跟塔塔汽车公司合作的谈判中，重新占据主动权。未完待续。。

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