若是说芬提曼是在明争, 那么梅斯肯就是在暗斗。

芬提曼的两位车手是公开斗争，车队也任由其勾心斗角。而梅斯肯的两位车手是积怨已久，就等着一朝爆发。

原以为这样的爆发还需要一段时日, 没料到，科兹莫竟打算在禁赛后的第一场比赛，就展开“报复”。

稍微接触点赛车的人都知道, 超越前车的办法之一就是跟到前车尾部，高速情况下, 前方赛车尾部会产生真空区。后方赛车前后处于一正一负的情况, 会获得极大的速度。

一般情况下，吃到前车尾流, 后车会增加15~20的马力。

在排位赛期间，车手总是会避免让其他赛车吃到尾流。要知道排位赛比的就是圈速，如果后车的速度比自己快，那么就会获得比自己靠前的发车位。

梅斯肯的科兹莫做完了飞行圈（有效计入成绩的一圈）, 应当马上回到车队维修区才是。

科兹莫非但没有离开赛道, 反而在赛道上逗留。等到简行的赛车缓缓驶入, 科兹莫还在简行前方飞驰。

在科兹莫后方的简行马抓准这个机会展开追逐，成功吃到科兹莫尾流。

有着科兹莫为简行提供一股巨大的力（tow，官方翻译：拖曳战术）, 刹那赛车似乎被施展了魔法，仿佛随时能够起飞。

事实上简行的速度确实很快, 即便科兹莫的无线电不断传来车队警告，他也充耳不闻。

自从卡梅伦加入车队以来，二号车手的地位直线下降。车队将卡梅伦当作掌中宝，而他不过是泥里的尘埃。

卡梅伦被许多车迷黑，还有一个原因是, 他的分站冠军并非全部靠自己得来。

在几场分站赛中，他的队友科兹莫具有极大优势，但在车队指令下，科兹莫被迫为队友让车。

梅斯肯牺牲科兹莫的冠军之位，来打造最年轻的世界冠军。

简行成功捡漏拿下了第二发车位。

说是捡漏毫不为过，科兹莫给简行的拖曳（tow），外加瑞可德里两辆赛车从引擎故障，无法正常参加排位赛。如若不是这些意外，简行能不能拿下前排发车位都不好说。

tr（无线电）·don：“刚刚那圈你很快，距离卡梅伦只有0.1s。多亏了科兹莫帮了你一把，不然你和卡梅伦的差距会更大。”

简行道：“兰珩呢？”

tr（无线电）·don：“q3最后一位，第十发车位。”

蒙扎是一个很快的赛道，兰珩开车又比较稳，能在蒙扎赛道进入q3，已经是车队意料之外的事了。

简行：“不错的成绩。”

车队的人员有些感慨，一般的车队，两位车手或多或少都会存在斗争。因为他们驾驶的赛车是一样的，谁经常被打败，就一定会被淘汰。

没有人会喜欢被自己的对手打败，当冠军只有一个的时候，这种摩擦显得异常尖锐。

梅斯肯的队友可以为了冠军之位，反帮对手一把。芬提曼的队友为了争夺靠前的排名，不惜一切代价。

9月23日的正赛。

瑞可德里的赛车故障依旧得不到解决，当车队出现一个不可忽视的问题，而他们却无法解决的时候，这种情况是很严重的。

车手进行巡游、签名、表演等环节之后，赛事方介绍了今天的发车顺序。随着时间的流逝，车队的机械师缓缓将赛车推到相应的发车格上。

机械师们在赛车周边等候着，他们穿着车队服饰，拿着毛毯裹着赛车轮胎。

在裁判给出信号之后，机械师们陆续离场，赛道上只剩下十八位车手。

随着五盏红灯自左到右依次亮起，继而熄灭，赛车陷入了一片混战。

幸运的是，这次的发车不存在失误，所有的车手选择稳健起步。就是为了防止上一场大奖赛的惨痛局面。

上一场大奖赛，因为连环事故，导致赛道上剩余的赛车不过十辆。只要车手能够正常完赛，就可以进入前十获得积分。

比赛进行到第五圈，兰珩的轮胎压过路缘石，导致爆胎。在比赛开始没多久，他就被迫进站换胎。

这可不是一个好消息，兰珩别无选择，只能将赛车缓缓开进了维修站。

与此同时，后方的一辆百利赛车故障，引发安全车的出动。

兰珩顿时将劣势转为优势。

当车手进站换胎，是要损耗时间的。而安全车的出动，意味着赛道上的车手需要降速，他们也同样损失着时间。

因此许多车手都会趁安全车出动的时候，马上进站换胎，这样一来，就可以利用安全车的时间给自己进行换胎，还为自己省下了一次换胎时间。

换胎之后的赛车会跑的更快，与没有换过胎的车手竞争，会具有一定的优势。

在安全车出动的情况下，别的车手换胎了，自己却没有利用好时机。那么损失时间的则是自己。

兰珩这个节骨眼卡得很好，刚进入维修站入口，安全车就出动了。所有赛车被强制限速，最憋屈的是，他们还已经过了维修站入口。

如若他们想要驶入维修区换胎，必须跟着安全车跑上一圈，来到维修站入口才能进站。

梅斯肯利用这个优势，不惜让两辆赛车同时进站。可惜的是，一向有条不紊的梅斯肯，竟在换胎上出现了问题。

机械师拿错了轮胎，将原本2s就可以搞定的换胎，硬生生地拖延至13.2s。

通过车队无线电通话，观众可以听到卡梅伦有多生气了。

而在卡梅伦之后的科兹莫也不好受，他必须等卡梅伦换完胎之后，才能将赛车开到指定区域进行换胎。

tr（无线电）·don：“简，你不进站吗？”

简行思索了片刻，道：“不进。”

他选择呆在赛道上。

解说摸着下巴，分析这个局势：“就目前来看，基本所有车手都选择进站。即便是梅斯肯，他们都不愿意放过安全车的优势进行换胎。简行不进站的策略，不太准确啊。”

若是能抓准安全车出动的机会进行换胎，等于为自己省下了一次进站时间，那可是将近25s的时间。

“don的策略师居然任由简行乱来吗？这也太……太不专业了吧。”

“这个时候简行不选择进站，是很吃亏的做法。虽然他此刻的名次因为其他车手进站，暂时领先。但在安全车离去之后，其他新胎赛车一定会将他远远甩在身后。”

由于简行没有进站换胎，因此具有名次优势。他的排名很靠前，轮胎性能也不错，正常情况下，想要超越他的赛车是不存在的。

卡梅伦换完胎后，将前方车辆一个个超越，他的名次逐渐爬到了第二。他的前方是简行。

比赛进行到第十圈，简行却领先他10.2s。

比赛进行到第十二圈，简行领先卡梅伦8.9s。

比赛进行到第十五圈，简行领先卡梅伦8.1s。

“可以看出，卡梅伦在全力追逐前方。而卡梅伦的努力是有成效的，在五圈的时间里，卡梅伦成功拉近了将近2s的差距。”

tr（无线电）·don：“你的节奏很好，继续保持。保持这样的驾驶节奏，后方的卡梅伦节奏没你好。”

驾驶赛车时也是有节奏的，一旦车手陷入车人合一的境界，这种如灵魂交融的节奏，会使车手如同开挂。

目前简行的节奏就很好，最关键的是，他还很快。

简行处于领跑，前方没有赛车阻挡。他无需去考虑如何超车、如何走线，他唯一要做的，就是压榨出赛车的极限速度。

他需要快。

他很快。

只要他足够快，他就可以做到任何事。

每个车队的控制台前都有赛道转播镜头，以及自己车队车手驾驶的赛车性能数据图。

此刻梅斯肯的领队布鲁斯，正在控制台前不住地扶额，他眉头紧锁，心中惴惴不安。

原以为卡梅伦拿下了杆位，意大利大奖赛的冠军非他们莫属。可谁知道……简行居然这么棘手。

比赛进行到第二十圈，没有换过胎的赛车逐渐失去速度，简行毫不犹豫按下方向盘上的无线电按钮：“我需要进站。”

车队的机械师提前准备好要换的轮胎，在自家的维修站前等候着简行驶来。

解说道：“比赛进行到第二十圈，简行的轮胎终于不行了。哇哦，这支华国车队的机械师换胎很快，将换胎时间压缩到了2.5s，这位简行争取到了不少时间。”

换胎结束的瞬间，这辆赛车就飞驰而出。但维修区内是限速的，简行一直将速度保持在规则边缘。

因为简行进站换胎，两辆梅斯肯趁机都来到了简行前方。

他们之间的差距本就不大，进站一次花费25s，梅斯肯在他前方是正常的。

简行的速度是很快，但梅斯肯的赛车优势过大，简行最多只能与其打个平手。

“根据数据可以看出，换了新胎的简行十分的快。他在不断刷新赛道圈速，如若他能进入积分前十，他将获得额外1积分。”

简行不急于追逐前车，他只需要静静等候。

解说好奇道：“简行居然不选择超车吗？他刚换了轮胎，按理来说正是他大显身手的时候。以往的简行可不会放弃任何一个超车的机会，莫非，他仅仅希望自己保住第三的名次，不愿和前车竞争吗？”

赛车竞争就必定存在风险，如果说简行想要稳妥起见保住第三的名次，倒也是说得过去。

卡梅伦依旧以领先的第一在赛道上驰骋，他身后是他的队友科兹莫，而科兹莫身后，是简行。

前三的赛车风平浪静，如同三个好兄弟携手在赛道上漫步。这样寡淡的画面也让观众倒尽胃口，只觉索然无味。

“他妈的，科兹莫不超车是因为车队强行下的指令。简行为什么啊？！”

“如果前面是卡梅伦，简行不超就算了。可前面的是科兹莫……他为什么不超啊？”

“科兹莫实力也很强劲的好吗。但是这都第几圈了，而且简行是新胎，明明更具有优势，他不这时候展开攻击，我是真看不明白。”

“以前我看简行也没这么怂啊？怎么，积分拿多了，开始怂了？”

观众正在进行激情讨论，赛事方也发现前方车阵没什么意思，于是将镜头给到了后方。

后方的情况反而比前面精彩，超车、缠斗，哪样不比前方的老年人开车有意思？

这时，赛事方放出了梅斯肯的无线电通话。

卡梅伦：“简行是什么情况？他没有行动？”

tr（无线电）·梅斯肯：“是的，他目前第三。”

这不可能。

按简行的性子，他可不甘心位居第三。

卡梅伦：“他不是不久前刚换过胎吗？他怎么可能不超车。”

tr（无线电）·梅斯肯：“……这个，他好像在等我们。”

“等我们？”卡梅伦反问。

tr（无线电）·梅斯肯：“等我们让你们进站。”

卡梅伦沉默了一会儿，随后又开始喷人。只是在无线电中，这些言语都变成了“哔哔”。

tr（无线电）·梅斯肯：“你们都还需要一停（进一次维修站），你和科兹莫的轮胎性能正在下滑，你应该能感受到了，赛车速度正在流失。简行是新胎，他不可能放过第一的名次。他不选择在此刻追击你们，是因为他准备等你们其中一个进站。”

在第五圈的时候，两辆梅斯肯同时进站换胎，二人的轮胎消耗差不多。目前已经处于劣势，要么这圈、要么下两圈，他们必定要进站。

车队不会安排他们一同进站，会选择让他们分批进。但不管怎么样，他们都是要进站的。

只要有一人进站，简行就会马上展开追击。

因为追击一辆赛车，远远比追击两辆赛车要省力，同时更省轮胎。

若是以往，简行可能会选择冒险一试。但现在他准备稳妥为上，他不希望自己的世界冠军出现任何闪失。

解说马上就明白了：“梅斯肯在比赛第五圈做出的决定太贪了，他们选择让两辆赛车同时进站换胎，来占安全车的便宜。”

“这样固然会赚得时间优势，同时也会掉场外名次（进站车手会掉名次，后车会追上来）。但凡梅斯肯选择一个车手在外头稳住车队名次，都不会遭遇这样的困境。”

观众们也马上反应了过来，此刻只觉得一片鸡皮疙瘩。

在比赛第五圈，大家的轮胎性能都还不错，换胎可以，不换自然也可以。

简行选择不进站，不占这个安全车的便宜。就是为了这一刻。

现在的梅斯肯不论让哪辆赛车进站，简行都会拿回第一的位置。

旧胎是跑不过新胎的。

而进站的那位车手，也会掉场外名次。

梅斯肯陷入了两难局面，正是因为形势严峻，他们才需要尽快做出选择。

tr（无线电）·梅斯肯：“卡梅伦，你进站。”

在这种时候，车队依旧选择保卡梅伦。只要让卡梅伦先进站，获得新的轮胎优势，一切还有机会。

至于轮胎性能一直在下滑的科兹莫，注定会成为牺牲品。在被简行超过之后，旧胎的他也一定会被其他车手超过。

卡梅伦：“你让科兹莫进，我下圈再进。”

tr（无线电）·梅斯肯：“卡梅伦！”

“我说了，我不进。”卡梅伦沉声道。

车队没有多余的时间和卡梅伦劝说，这只会浪费大家的时间，车队只能让科兹莫先行进站。至于卡梅伦，只能用着残破的轮胎继续在赛道上挣扎。

经过维修区入口时，科兹莫果然选择了进站。而在科兹莫进站的瞬间，简行马上踩下油门，选择在直道上进行强超。

tr（无线电）·梅斯肯：“撑住，撑住。守住你的位置。”

卡梅伦满头大汗，他疯狂地踩油门，但轮胎消耗过大，导致他有心无力。

只见这道红白相间的赛车如飞鸟在赛道上划过一道流畅的弧线，简行成功完成了一次超越，全程干净利落、美观至极。

场上爆发了一阵欢呼声。

“我草！真的牛逼！”

“我说为什么呢，就是等这一瞬间。刚刚简行要是超车，两辆梅斯肯在前头挡拆配合，简行还不一定能超，毕竟在他前方的可是两辆梅斯肯。”

“就算简行真的能超了，他刚换的新胎也一定会严重磨损。”

“所以他才选择按兵不动，就是等梅斯肯无能为力的时候，给他致命一击！”

“这伙计太凶残了！”

最关键的是，这个策略并不是don车队的策略师想出来的。

车队策略师原本准备让简行也进站，但简行认为自己没必要进站，他选择留在场外。

这也正是简行的可怕之处。

在赛道上，车手在高度紧张的比赛环节中，竟能想出精彩绝伦的策略。并且这样的策略，比一堆眼巴巴盯着转播镜头、各种数据的专业人士还要周到。

这太可怕了。

看到简行超越了卡梅伦，梅斯肯车队顿时爆发了一阵泄气的叹气声。

有的工作人员因为愤怒，抱头来回走，他们的面色扭曲难看，显然为赛道局势紧绷着。

tr（无线电）·梅斯肯：“卡梅伦，超越简行，如果你可以的话。”

“我可以……个屁啊！”卡梅伦咬牙，“攻击个毛啊！”

用旧胎去攻击新胎？

疯了吧！

“哈哈哈哈，这就是轮胎衰竭的无力。”

“在新胎的性能面前，就算是强大的梅斯肯赛车，也一点脾气都没有。”

“这个哥以前不是很激进的吗？怎么突然变得这么保守了，这一点都不像他了。”

“保守个屁啊……！你看看他的圈速，这都快起飞了！”

在解决完梅斯肯之后，简行彻底放飞速度。

过弯、走线、刹车、油门，每一个细节都控制得精准无比。

因为过快的压榨轮胎制造高速，简行的轮胎也很快不行。这一次他果断地选择了进站。

比赛到达第四十圈，这是简行的二停（第二次进维修站换胎）。

换完胎后，简行开始驶出维修站。

tr（无线电）·梅斯肯：“注意前方，你经过维修站出口的时候，你大概率会碰到简行。”

果不其然，在卡梅伦刚刚掠过出口，就望见一抹刺目的红。不过他才没空注意简行如何，他只在意自己的前方。

“这一次简行的轮胎是新的，他可不会放弃追击前方。”

这一次的简行全速逼近前方，简行以每圈两秒的速度拉近，前方的赛车近在咫尺，仿佛触手可得。

卡梅伦的左后轮逐渐性能下滑，他只能被迫进站。紧跟着梅斯肯车队为卡梅伦换上了硬胎，在他驶出维修站的时候，简行领先他6.5s。

卡梅伦急切地想要追上简行，他满脑子都是前方的一抹艳色。他甚至不住地想，如果能超越前车，他愿意做任何事。

简行领先许多，见卡梅伦久久没有追上来，他问道：“卡梅伦的节奏乱了？”

tr（无线电）·don：“谁在意他呢？简行，你的节奏很好，继续保持。”

按照卡梅伦的正常实力，卡梅伦此刻不应该落后自己这么远。最起码，简行应当能通过后视镜看到他。

能够让简行至今没办法瞧见卡梅伦的原因，大概率是因为，卡梅伦的驾驶节奏乱了。

当车手失去了自己的驾驶节奏，整个驾驶感会一团糟，车手甚至会觉得慌乱、局促，满脑子被情绪控制。

简行收回了思绪，将目光继续放在前方的弯道。他延迟刹车入弯，走出了一道异常漂亮的晚刹车弧线，这也让他获得了极快的出弯速度。

“简行的节奏非常好，可以看出，后方的卡梅伦十分想超车。即便他这么努力，他也无法真正拉近与简行的距离。”

卡梅伦从未放弃过追逐，却一直没有成功。

直至比赛最后一圈，简行依旧处于领跑。卡梅伦好不容易找回驾驶节奏，却为时已晚。

don车队的工作人员们急忙跑出维修站，在赛道边的围栏上探着头张望着。在前方的尽头，他们望见了一抹熟悉的红！

那辆赛车正以惊人的速度前进着，如同一阵疾影飞过。

只听到耳边振聋发聩的引擎轰鸣声，场内播报着意大利大奖赛的冠军得主——

“恭喜don车队的简行，为don再一次拿下了分站赛冠军！”

“这位年轻的华国车手为我们带来精彩绝伦的表现，这注定让我们此生难忘的一天。”

工作人员们冲着前方终点线疯了似的挥动拳头，他们欢呼、高喊、拥抱，他们不住地在地面上来回蹦跳。

但这一切的一切，都不足以表达他们如烈焰燃烧炽烈的内心。

通宵达旦的研发设计、付出调校，终于在此刻冠军播报的信息中，得到了回报。

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