第751章 有点“异想天开”

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“如果我们参与投资呢?”叶子书问道。

王传福听了也是一愣,忍不住问道:“我们有那么多钱吗?”

在他看来,老板旗下产业确实赚了不少钱,但是相当一部分资金都被万城基业给消化了,其他企业实际上只能满足自身扩张,加上一部分资金储备。

投资超级磁悬浮,耗资实在是太大了,总投资规模至少也是二十万亿元,就算是按照10年计划建设,每年耗资也在2万亿元。

有这个资金用于其他方面的投资,可能赚的钱比投资超级磁悬浮要多得多,特别是对民营企业而言,如此多的资金积压在这里面,实在是划不来。

除了这些问题之外,还有政策上的问题需要解决,现在铁路建设和运营,完全是有铁道部主导,根本就没有留给他们任何机会。

就算政策上的问题打通了,允许民营资本参与,如果只出钱而不参与运营,这笔钱什么时候能赚回来,也是一个很大的问题。

政府部门不会特别在意收益问题,但是作为民营企业,就不得不考虑回报率的问题,如果收益还没有银行利息高,就没有折腾的必要。

“钱的问题倒是不大,只是如何运作需要好好考虑!”叶子书说道。

“那万城基业怎么办?”王传福还是忍不住问道。

在他看来,这是要挪用万城基业的资金,虽然万城基业当前也是只进不出,但是他们也明白万城基业的重要性,倒是不会抵触。

如果将本该给万城基业的资金,用于超级磁悬浮的建设,会导致国内城市化建设速度降低,大量人口流入城市,将会让城市变得更加拥挤不堪。

而且由于房子相对稀少,导致城市租房成本高企,是不利于城市化发展的,而且居民的居住幸福感也会很低。

他们作为企业,自然是希望个人手中可消费的资金更多,这样他们才能卖出更多的产品,从而给旗下员工开出更高的薪水,形成良性循环。

这也是万城基业存在的意义,万城基业从事的建设门槛不算很高,大量资金能够通过他们流向普通百姓手里,让百姓手里的钱变多。

但是超级磁悬浮参与的门槛就很高了,需要非常高的专业水平,加上容纳的员工人数,也没有城市化建设的人员多。

“我知道你的想法,万城基业的资金肯定不会少的,我比你们更清楚城市化在当前阶段的重要性,这笔钱前期将由潮汐投资公司来投资。”叶子书说道。

潮汐投资公司在很谨慎的情况下,年收益都能接近3万亿元,如果稍微大胆一些,年收益绝对能够达到4万亿元。

之前的想法是一部分资金用于购买国外优质资产,另一部分投资国内,如果真的要建设超级磁悬浮,完全可以减少国外投资规模。

相比起国外的投资项目,显然国内的投资项目更安全,哪怕是收益率低一点,也是可以接受的。

更何况他不觉得投资超级磁悬浮项目,收益率会很低,别看建设成本高昂,但是总体运营成本并不高。

如果加大货运的比例,形成遍布全国的货运网络,带来的效益还是非常大的,最重要的是,能够带动内陆水运不发达地区的经济发展。

潮汐投资公司他当然知道,寰宇集团还投资了一笔钱,现在已经是国内最大的投资金融公司,但是到底多有钱,谁也说不上来。

因为这是一家纯私人企业,主要收入来源是在国外金融市场,使用的也是复杂的操作方式,别说他们了,就是他们内部,很多人也是搞不清公司到底多赚钱。

既然老板这么说,那肯定是潮汐投资公司有这个实力,只是没想到这么一家私人金融公司,竟然这么能赚钱。

钱的问题解决了,接下来如何操作就是一个问题,于是王传福问道:“叶总觉得如何投资比较合适?”

民营资本参与这样的项目,最大的顾虑其实是安全性,政府部门具有绝对主导权,如果光是出资的话,可能没有任何话语权。

倒不是说怕资本会被吞噬掉,而是传统方式运营效率太低,拿回本钱需要很长时间,能够盈利还不知道什么时候能做到。

他旗下的产业还好,资本都是自己的,像其他民间资本,都是通过融资而来的,融资成本非常高,一旦有波折,就可能面临很大的困难。

叶子书也没有兜圈子,而是将前世的PPP模式讲了一下,同时针对超级磁悬浮建设问题,进行了改进。

按照他的意思,需要对铁道部门进行改革,分成两个部分,一个是纯管理单位,只具备行政管理属性,不具备经营属性。

另一个就是经营公司,不具备强力行政权力,只具备运营权利,这样责任就划分得很清楚,不至于既当球员又当裁判,不然根本就没法合作。

然后由潮汐投资公司和具备经营权的公司进行项目融资合作,按照出资比例来确定经营收益划分。

说实话,这样的做法,也不是他满意的,只是他认为这样做成功的可能性比较大,各方面都比较能接受而已。

所以他提出了一个更加激进的方案,那就是由潮汐投资公司独立组建一家超级磁悬浮经营投资公司。

有这家企业独立完成超级磁悬浮的投资工作和经营工作,有关部门可以制定和完善法律法规,对其经营进行约束。

这样只要在法律法规框架下,给予经营企业自由经营的权力,也不用担心交给私营部门会导致其他问题。

而这么做的好处,就是能够充分发挥私营部门的积极性,提高经营效率,能够让这些线路更快实现盈利。

而且这么做还能减少政府债务负担,让政府财政用于改善民生上,相比投资这样的大项目,要有意义得多。

当然,像这种公共服务项目,定价肯定不是有经营企业随便乱定价,而是会计算各项成本,以及对经济发展形成的影响来综合定价。

既要让经营企业有赚钱的可能性,也不能对经济和民生造成重大影响,在这两个限制性框架范围内,经营企业能够有更多经营自主权。

而他看重的其实不是客运市场,而是货运市场,如果允许潮汐投资公司独立投资和经营,那么他准备将超级磁悬浮连接到每个100万人口以上的城市。

如果有可能,他甚至希望能够连接到每个县城,让每个县城的货物流通,都能通过超级磁悬浮列车,快速运往全国各地。

王传福听他这么一说,整个人都懵了,这是有多大的心,竟然想要独立投资超级磁悬浮路线,实在是敢想。

看到王传福的表情,叶子书笑着说道:“虽然这种可能性我也觉得很低,但是不妨碍我们提供这样的解决方案,试试总没有错。

更何况在这里面,我们也没有占多少便宜,政府只不过发放了一个经营权许可,就能节约大量的政府资金,同时还能收获一个四通八达的超级磁悬浮网络。

只要这个超级磁悬浮网络建成之后,我国将拥有全世界最先进的有轨交通网络,这对于经济发展的作用不用想也清楚。

今后经济想要更好的发展,就必须要让资源得到最优配置,提升资源的利用率和经营效率,不然经济发展迟早会遇到瓶颈。

而且国内基础设施建设想要快速跟上经济发展的需要,就必须要多方合作,有钱的出钱,有力的出力,只有这样才能迎头赶上来。

而我们就属于既有钱又能力,交给我们来经营,绝对是最佳的选择,就看政府有没有那么大的决心了。

如果实在不行的话,我们在退而求其次,采取合作经营的模式,只是今后扯皮的事情肯定有不少。

在达成合作之前,必须要将细则谈得足够细,不能留下太多可自由解释的空间,不然后面麻烦事肯定会不少。”

虽然叶子书也说是试试再说,但是王传福依然觉得有点异想天开,还是忍不住说道:“我怕还没有提出来,就被人赶出门!”

“你们的思维还是停留在以前,如果还是抱着老一套的思维模式,经济是不可能更上一层楼,面对新形势我们必须要有新解决思路。

这里面无非就是掌控权的问题,政府之所以不愿意放弃,主要是这个对国计民生具有重要作用,避免民营资本经营出现超出意料的事情。

实际上完全不用担心,只要制定好法律法规,大家都按规矩办事就行,就算出现意外,大家也是可以协商办妥的。

说到底,经营企业其实也不过是一个打工仔而已,怕的就是大家都想要获得超出自身需要的权力,这样才会出现问题,各司其职本就是社会发展的必然选择。

话再说回来,这样的运作模式,也没有动他们已有的奶酪,只不过是我们自己准备做大一块蛋糕而已,利远大于弊。”叶子书说道。

王传福听了他的话,觉得道理是正确的,但是这个世界,不是真的有理走遍天下,实际情况是各方基于各自利益和立场的不同,往往不会这么想。

看到王传福欲言又止的模样,叶子书笑着说道:“你就按照我说的办,这事我们也不是特别着急,你们又不是经营不下去。

接下来你们只需要做好轮船制造业务和航空工业产业,至于这件事情,你们会同潮汐投资公司,一起和有关部门商谈就行。

接下来你们就不要过多参与相关谈判,交给潮汐投资公司就行,你们只需要干好自己的主业,别在这上面浪费太多的时间。”

听到他这么说,王传福也就没有继续说这个,他确实是不太愿意在这方面牵扯太大的精力,只是之前没有办法,不协商的话,产品就卖不出去。

随后王传福开始聊起寰宇集团为这两个产业所做的准备工作,听完他的介绍,叶子书对这方面也有了比较充分的了解。

他们目前进行的准备工作大部分都是基建工作,由于没有具体的技术,也就不知道使用什么设备,所以建设的船坞、厂房等等,都没有安装设备。

等到将他提供的技术资料实现之后,这些都会补上,产业链也就建立起来了。

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