正在硬座车厢进行巡视的刘群，对讲机里突然响起了列车员李芒的声音：“刘车，16时14分，车下一块飞石将硬座5号车厢运行方向左侧，第2个窗户14号座席处的车窗玻璃击碎，现场无人员受伤。”

刘群马上在对讲机内回复道：“收到，是外层玻璃破损还是双层均破损？我马上赶到！”

刘群迅速往5号车厢走，对讲机又响起了李芒的声音：“刘车，据我观察是外层玻璃破损，内层玻璃也产生了较大的裂纹。”

刘群又赶忙说道：“李芒，请做好旅客安抚工作，疏散周围的旅客，做好现场防护，防止发生次生伤害问题。”

李芒听到刘群的回复后，向刘群说道：“收到刘车，明白。”

李芒将周围的几名旅客疏散到了本车厢空闲的其他席位，并在现场进行防护。

火车上的双层玻璃有很大作用。火车运行时会产生巨大的噪声，双层玻璃的车窗可以很好地把这些噪声阻隔在窗外，使乘客免受干扰。不仅如此，双层玻璃之间夹着一层空气，这层空气因长时间不流动，一直保持干燥状态，能起到保温、隔热的作用。夏天车外的热气不容易传到车厢里，车内乘客会感觉比较凉爽；到了冬天，这层空气屏障像是给车厢穿上了一层棉衣，车内的热量不易通过窗户流失，从而保证车内的温度适宜。

在列车的双层玻璃均被击破时，就有了危及旅客人身安全的可能性。遇有这种情况的规定是要及时疏散周围旅客，采取措施进行防护。

刘群一边快步向5号车厢走去，一边使用对讲机通知车辆乘务员和乘警。

“16时14分，车下一块儿飞石将硬座5号车厢运行方向左侧第2号车窗玻璃击碎。现场无人员受伤，请立即到现场处理。”

张警长听到刘群的呼叫以后迅速回复：“收到，我马上赶到现场，我现在8车，大约一分钟内赶到现场。”

刘群又呼叫章岚：“章车，发生的情况你已经听到了吧，请迅速向段调度应急指挥中心、向所在、所属局集团公司客调、客运部汇报。”

章岚首先拨通了段调度应急指挥中心的电话，快速说道：“K18次列车5号车厢16时14分运行在F站到G站间，发生石击列车玻璃现象，造成外层玻璃完全破损，内层玻璃裂缝严重，在运行方向左侧第二个车窗，现已经疏散了旅客。列车员在现场做好防护，列车长会同检车、乘警到场处理，车内人数共计618人，添乘干部是车队王副队长。目前掌握的情况就是这样，详细情况将再次汇报。”

段调度应急指挥中心工作人员回复道：“收到，请做好防护，确保信息渠道畅通，准备听取指示，汇报信息。”

刘群在对讲机内要求车辆乘务员立即与司机联系，确认当时打碎玻璃的具体地点。

刘群赶到5号车厢时，张警长和车辆乘务员也风风火火地赶了过来。

看着碎裂的玻璃，车辆乘务员迅速作出判断：“刘车，我发现破损玻璃的内层碎裂较为严重，有脱落的危险，危及行车和人身安全，需在前方站停车处理。”

张警长和另外一名乘警，对车内旅客做好了安抚的同时，也向公安处进行了汇报。

车辆乘务员与司机联系前方站停车工作：“K18次司机，列车16时14分运行至F站到G站间时，车下一块儿飞石将5号车厢运行方向左侧第2块儿车窗玻璃击碎，现破损玻璃存在脱落危险，请联系调度，在前方站停车处理。”

司机重复了一遍之后，答道：“K18次司机明白。”

刘群在对讲机内呼叫列车值班员王健：“王健，迅速成立三人应急小组，我你李芒是小组成员。李芒负责车内安抚旅客、监护车门、加强巡视，我负责现场指挥和汇报、听取指示等工作，你负责到现场进行取证工作，带来《铁路电报》和《客运记录》。”

王健在对讲机里说道：“收到，刘车，我马上赶到！”

铁路系统的应急处置，有一套完整的流程，各工种都各自有各自的分工，日常还经常演练，一旦发生预想到的情况，就可以迅速启动，按程序和标准来完全工作。

列车的司机接到这种通知以后，是要立即报告列车调度员或通过车站值班员上报调度，由列车调度员安排列车在前方车站的侧线停车，并尽可能地安排在破损车窗一侧停靠站台，以便于车辆人员迅速修复、处置。

刘群与此同时也向列车所在局、所属局集团公司的客调进行了信息汇报。

大约过了三分钟左右，车辆乘务员收到了司机转达来的《调度命令》：“接某局调度命令，某年某号，快18次列车在前方三等站L站二站台（也就是破损玻璃侧）临时停车，处理玻璃破损事宜。”

刘群再次向段调度应急指挥中心进行了汇报K18次列车计划临时停车的情况。

汇报完之后，刘群安排李芒和张警长等做好5号车厢的旅客安抚和服务工作。

“李芒你要加强巡视，注意车内旅客动态和车门锁闭状态。”

刘群又使用对讲机通知“喇叭”（列车广播员）：“向旅客做好宣传，因列车玻璃破损，需要在前方站临时停车处置，大约10分钟左右，请旅客们各自坐在座席铺位上耐心等候。”

刘群和赶来的王健在现场向旅客进行调查取证。

坐在5号车厢14号座位的一名中年女旅客此时心有余悸地向刘群说道：“列车长同志真是够吓人的，我刚才坐在那里，正观看窗外不断掠过的景色时，突然间就发现一块石头飞了过来，瞬间打在了列车玻璃上。

好悬没把我吓死，到现在我的心跳还不下120下呢，这要是劲儿再大点儿把玻璃击碎，那我最起码是个毁容吧，对了，我有个重要情报要向您反映，玻璃破损以后，我看到当时车下的防护网外侧有几名小孩儿，大约十一二岁的样子，火车开得快，我也没有看得太清楚，只见有的小孩儿在挥手，有的小孩儿在跳跃，也不知道是不是他们惹的祸。”