第020章 戴尔:搞半天你就给我看这个?

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在最初阶段排名靠后的几十名的位置,绝大多数都是世界各大车企自己建设的风洞实验室。

例如排在第89名的就是宝时捷维萨克研发中心,耗资两亿美刀打造的空气动力学-声学风洞实验室。

还有排在第76名的宝骏汽车在汉斯国慕尼黑设立的风洞实验室,可以在极端温度下进行各种气候实验、在超高速行驶、高温状况下进行引擎冷却模拟。

除温度外,还可以进行降雨模拟和太阳光模拟,必要的时候还可以制造降雪。

除了车企的风洞实验室之外,还有各个大学建筑系的建筑模拟风洞实验室。

例如排在第74名的便是来自华国XNJD-3风洞实验室,该实验室完成了几十项大型桥梁风环境试验,取得过丰富的成效。

这些大多都是有关汽车制造行业或者建筑行业所需要的低速风洞。

毕竟这种风洞的设计和建造难度确实比超音速风洞要低得多。

所以它们的得分很低也是合情合理。

而这次排行榜上的奖励也大体符合各个研究机构本身的特性。

例如车企拿到的是有关汽车生产设计制造相关的技术奖励。

大学建筑系,拿到的则是有关建筑方面的技术奖励。

随着时间的推移,马斯克看到了一项他非常熟悉的技术奖励……

【第71名:沃尔沃风洞实验室】

【所属:睿典国】

【机构:沃尔沃汽车公司】

【种类:低速风洞】

【评分:63.7】

【说明:是世界上第一个拥有可以完全模拟车身周围和车底气流的风洞,沃尔沃早在十余年前,花费1500万美刀进行升级改造。

利用这世界上最先进的风洞之一,沃尔沃汽车公司可以进一步降低汽车的燃油消耗,并成功减少二氧化碳排放。】

【奖励:新能源汽车电池模组制造技术(中级),掌握该技术后,将可以制造能量密度较高的新能源电池,从而大幅度提升新能源汽车的续航时间!】

当马斯克看到这个奖励的技术之后,对此甚至有些嗤之以鼻。

新能源汽车电池?

就这?

毕竟除了SpaceX,他同时还是业内新能源车的佼佼者——特拉基的CEO!

就目前这个奖励的品质来看,沃尔沃想要仅靠一个电池技术,在新能源车方面超越特拉基,还是不可能的!

毕竟新能源车的核心技术包括电池、电驱动以及电控。

光是有其中一项技术,距离能造出新能源车,还差得远!

特拉基汽车目前无论是专利数量,还是市场份额,都绝对是新能源车的业内老大,具有绝对的垄断地位。

所以,目前还没有哪家车企能在新能源车方面,对特拉基造成威胁!

他对特拉基拥有绝对的信心。

马斯克当时决定向所有同行分享特拉基的所有技术专利,就是出于这个原因。

对于马斯克来说,目前这种级别的奖励基本都是人类已有的技术,远远称不上什么。

但也不得不说,这些奖励都或多或少弥补了这些研究机构的短板!

看来这一次的风洞榜只要能上榜,就能补足自己企业的短板。

这对于SpaceX的发展至关重要!

不过下一段文字出现之后,马斯克属实是吓了一大跳!

【第70名:卡梅尔风洞实验室-C区】

【所属:星旗国】

【机构:SpaceX】

【种类:低速风洞】

【评分:65.1】

【说明:是目前世界上已建成的横截面积最大的低速风洞,总占地面积达到8公顷,建筑面积48000平方米。

具有先进的电子压力测量系统、控制系统和结构测振系统,可用于建筑物、桥梁测压和风环境试验,以及其它工业空气动力学试验。】

【奖励:桥梁抗风智能阻尼器制造技术,掌握该技术后,将可以生产为桥梁抗风专用的智能阻尼器,并允许桥梁抵御台风、龙卷风级别狂风的冲击!】

看到“卡梅尔风洞实验室”这几个字样出现在这个位置之后,马斯克当场惊出一身冷汗!

怎么可能?!

卡梅尔实验室才排在第70名?!

这就像是考完试对过答案,自信满满地确认自己肯定能考满分。

结果成绩一下来甚至没有及格一般!

选择题忘记涂卡?

还是填空题抄错了行?

马斯克现在宛如遭遇了晴天霹雳!

到底是哪里出了问题?

戴尔公司首席执行官,迈克尔·戴尔,第一时间也在“腿书”上质问马斯克:

“马斯克老弟你怎么回事?我都把所有资金、技术支持都交给你用来造风洞了,你到最后就给我看这个?来来来,你给我解释一下,这到底怎么回事!”

马斯克心里也在犯嘀咕。

是不是哪里出了问题?

马斯克紧紧盯着排行榜上的文字。

像极了原本回答正确结果被老师判错,急着想要找老师要回成绩的孩子一般,试图寻找“成绩单”上的蛛丝马迹!

“第70名:卡梅尔风洞实验室-C区,等等,C区?”

马斯克仔细检查一番之后,才发现在“卡梅尔风洞实验室”后面还跟着一个“C区”的字样。

他总算是长出一口气!

原来这个排行榜是按照分块评价的!

因为卡梅尔实验室是个涵盖了各种类型风洞的复合型风洞实验室。

其中最核心的A区是超音速风洞,B区是跨声速风洞,C区是低速风洞,而D区是一种非常特殊的热冲风洞。

基本上涵盖了所有需要进行风洞试验的类型。

而这一次被纳入排名的,是技术含量较低的C区。

虚惊一场!

马斯克就把卡梅尔实验室的情况,在腿书上一五一十地进行了解释。

“这个C区是我们技术含量最低的低速风洞,大家不要惊慌!我们真正的技术核心还远远没有得到展示!卡梅尔实验室是个融合了多个风洞的综合实验中心。

SpaceX承诺,将向所有持有相关证明的科研人员永久免费开放这些实验室。这就是SpaceX对于科学做出的重要贡献!”

经过这样一番解释,再加上马斯克做出了相应的保证,戴尔心中的质疑总算是打消了不少。

终于是可以继续看榜了。

随着时间的推移,技术含量较低的低速风洞已经渐渐跌出了排行榜。

现在,已经开始进入跨声速领域了!

而接下来排行榜上的奖励,已经开始让马斯克越发感到眼红了!

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