大批带着铭文的青铜器，还有特征十分明显的金缕玉衣，你说是百年前国人偷偷运输进南越的？谁信？

心黑的就算是知道你说得对，也可能会选择不信。

要是你很真的告诉别人，那么别人也会真心的对你说：你会那么好心，现在还偷偷挖出来，带回国内？

特别是青铜器，在国内能不能交易先不说，就算是能卖，能卖几个钱？

要是不带回国内，在国外出售，那价格就高了。

你要说爱国，就不愿意文物流失在国外，别人就一定会相信？

就算是有人单纯的觊觎陈文哲这批宝贝，陈文哲也受不了啊！

因为所有眼红的人，都有可能睁着眼睛说瞎话。

之前陈文哲这一大批藏宝，都是放在南海的基地之中。

在那边他可是有着大笔投资，主要还是跟那边的基地有着很好的合作。

再说，那些人也不关心什么文物。

因为在他们的眼中，那些就是一些破瓶子烂罐子，最多也就是还有一些破铜烂铁。

这些东西，真不如多给他们安排一些退伍士兵更受到重视。

但是，这些东西进入内陆，特别是进入大海市这种大城市，就隐藏不住了。

没办法之下，陈文哲就只能通过利益交换，来获取一些支持。

毕竟他的这一大批文物，确实是从海外找到的。

你要说是偷偷运出国，通过重新报关洗白赃物，他还真就能证明清白。

但是，有些事情好做不好说，比如他是从南越挖出来偷运回来的。

不管这批宝贝原来属于谁，可是，你总是从一个主权国家偷运出来的。

这种事情能说吗？那不是给自己找不自在吗？

多一事不如少一事，所以，陈文哲做了多手准备。

如果大海政府这边不满意，他甚至都可以在长江出海口，甚至是附近海域，寻找几条沉船交给他们。

反正近海海域，还有江口之中，就算有沉船，他也没法打捞。

既然这样，还不如换一些好处呢！

就像是现在，陈文哲已经走上甲板。

他看着海平面，选择清代以前的画面，让它浮现在眼前。

时间选择确定，再选择关键词，肯定是沉船。

这样一来，回朔到的画面就跟沉船有关，而且时间是在清代之前。

这就是他现在那件作弊器的强大之处，不知道为什么，反正就是越来越好用了。

这就好像是一个超级搜索，它可以根据时间、关键词，来搜索一片地区，历史长河之中发生的一切。

“这是长江口二号沉船沉没的画面吧？”

海底捞“珍”，有时候就是这么容易。

谁能想到，在长江口还能有很多沉船？

最重要的是这些沉船之上，还真就有着不少宝物。

当然，不要以为在长江之内，打捞沉船，或者说搜索沉船就容易。

大海市，自古以来就是海上丝绸之路的始发地和重要口岸之一。

大海的长江口，处于长江“黄金水道”的入海口和我国南北海岸线的中心点。

古往今来，在这条繁忙航线上和复杂水域里，埋藏有不计其数的水下遗珍和未解之谜。

从2011年起，根据国家文物局部署，大海市启动了水下文化遗产的普查工作。

通过陆地调查走访、查阅文献资料等方式，收集到长江口水域150余条水下文物线索。

但长期以来，浑水环境是我国水下考古发展的瓶颈，大海长江口水域尤其突出。

在这片能见度几乎为零的江海交汇水域，探寻水下文化遗产，犹如“大海捞针”。

为此，大海市文物局组织多个部门，自主研发了获得国家专利的“浑水水域水下成像装置”。

之后运用无人艇、多波束、侧扫声呐、浅地层剖面仪和磁力仪等海洋物探扫测设备，对长江口水域开展水下联合调查。

终于，在2015年，工作人员在对长江口崇明横沙水域，开展重点水下考古调查时，有所发现。

他们通过声纳扫测等技术，发现了一艘保存较为完整的铁质沉船，考古编号为“长江口一号”。

经过水下考古潜水探摸，确认该沉船为民国时期的铁质军舰。

不久后，考古人员又在该沉船北部，发现了另一艘体量较大、保存完整的木质古沉船，考古编号为“长江口二号”。

从此，拉开了解码长江口二号古船的序幕。

所以，长江口二号还是很出名的，因为它不是一艘军舰，而是一艘运输商船。

陈文哲心中一动，时间快进，很快就来到二二年，此时显示的画面，是长江口二号被打捞出水的画面。

“果然，当年运输的很多瓷器，都没有被打捞上来，也不知道是被冲入海洋之中，还是被埋在了淤泥之中，或者是之前就被人打捞上来了？”

长江口二号沉船，为什么比较出名？还不是因为上面的瓷器比较多？

可以说，它是我国水下考古发现的，体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船。

这艘清同治年间的贸易商船，沉没于大海崇明横沙岛东北部北港航道水下。

整艘船，船体埋藏于海床下5.5米。

这艘古船出水之时，船身现存约38.1米。

已探明有31个舱室，其中载有不少精美文物，迄今已经清理出水600多件陶瓷器。

最重要的是这艘船也是整体打捞出水，而且比陈文哲使用这门技术的时间，还要更早。

这艘古船打捞迁移工程，采用了世界首创“弧形梁非接触文物整体迁移技术”。

当时是使用一艘作业船，将在古船四周放下22根巨型弧形梁，形成一个巨大的半圆柱沉箱。

之后，把总重量1万余吨的古船和泥沙海水，“滴水不漏”地包裹起来、提升出水。

最后嵌入，另一艘特制打捞专用工程船的中部开口月池。

整个海上作业预计耗时2-3个月，在这一点上来说，就不如陈文哲他们使用的技术了。

毕竟陈文哲使用的船多，技术也更加成熟、先进。

这也是没办法的事情，什么东西第一次做，都处在技术积累的阶段。