两年前，日军占领密支那后，控制了缅北一带广大的地域，并截断中印航线，迫使航线北移，开辟极端危险的驼峰航线。

大反攻开始之后，驻印军为了修建一条公路，打破日军的物资封锁，必须攻占密支那。

史迪威不顾大婴将领的质疑和反对，采取了奇袭战术。

在驻印军进攻孟拱谷地的同时，史迪威命令美军的梅利尔准将，率领一支中米联合突击队，由胡康谷地出发，穿越悬崖峭壁、森林茂密的库芒山区，一路辟道前进，深入日军后方，穿越100多公里的原始森林，秘密奔袭密支那。

走在林间的小道上，川军团的那些老兵们都不再说话，因为他们想起来了以前的记忆。

他们依稀记得那座燃烧坍塌的小木屋，记得和死啦死啦初次见面的场景，记得迷龙被死啦死啦在丛林中收拾的很惨，还记得他们打了第一次胜仗，夜袭了袭击飞机场的日军，老绅士挥舞着小白旗向他们投降……

那一幕幕就像是在昨天一样，但实际上，已经两年过去了。

曾经的进军更像是一次溃败，大撤退让他们灰头土脸的回到禅达，而这一次，他们是来洗刷耻辱的。

他们要胜，他们要赢，他们要来一次大的胜利，一雪前耻！

因为走的是人迹罕见的林中小路，前一半路几乎没有遇到日军。

但越往后，日军的设置的关卡越来越多，有些根本绕不开，在沙劳卡阳、雷班、丁克高路等处，突击队与日军第114联队的第2大队相遇，经激战后，将其击溃，但行军进程因此延缓。

直到二十天后，突击队才来到密支那的西机场附近。

密支那有两个飞机场，一西一北。

西机场是大婴留下来的，日军占领密支那后，稍微整理能正常使用。

因为这个飞机场比较小，所以日军又在北边几十公里外修建了一个更大的飞机场，而由于油料等物资紧张，修到一半便成了烂尾工程。

按照综合因素考虑，一是川军团和大婴别动队对西机场的地形比较熟悉，二是机降部队用不了很大的地方，因此，史迪威把奇袭的目标定在了西机场。

根据空中侦查到的情报，日军防守密支那的兵力为：第18师团114联队第1大队的1个步兵中队、1个步兵小队、机枪中队的1个小队、大队炮1个分队，第2大队的1个步兵中队，联队炮中队的半部（野山炮1门、速射炮2门），其余都调到了孟拱河谷，还有通信队主力，机场守备队及宪兵队，共计约1200余人。

其中，第1大队主力配属给第56师团，驻守密支那的中心地带；第2大队主力部署于瓦扎一带，对西警戒；第3大队部署于潘丁附近，对东警戒。

驻守在西机场的日军守备队，是一个中队，大约有两百人左右。

此时，正是密支那最炎热的时候，树梢上的飞蝉在拼命的鸣叫，而乌鸦则从昏暗的树丛中飞起，成群结队地在空中盘旋，不安地叫着。

雨季到来，每天时不时的会下一场大雨。然而雨水丝毫消减不了烈日带来的热度，反而让天地间充满白茫茫的浓厚雾气，空气变得更加粘稠，令人透不过气来。

前面就是西机场，川军团几个熟脸的家伙纷纷指挥士兵们准备战斗。

电台已经把突击队的位置发送给了史迪威，史迪威立即命令新平洋的战斗机群和轰炸机群起飞，先对飞机场进行一轮高空轰炸。

守护在飞机场的日军，被突入起来的轰炸搞得晕头转向，日军战机不等起飞，埋伏在周围的三支突击队同时从左中右三个方向发起了进攻。

日军守军反应过来，仓促应战。但中米突击队的人数占优，携带的又是最精良的武器，不到半个时辰，西机场便被突击队攻占，守护在机场周围的日军向火车站退去。

王飞的川军团几乎在最后到达，当他们冲上去的时候，大婴士兵们已经在打扫战场了。

“抓紧时间固守！”王飞知道打飞机场容易，难的是要应对日军的反扑。

压力山大.特帕斯笑道：“紧张什么，下午，我们的运输机还会运送过来两个团。”

王飞看着越来越浓的雾气，微微皱眉，按照系统文库中的历史记载，由于雨季原因，雾气和雨水比较多，运输机不易起飞，因此在突击队成功突袭之后，变成了防守机场的拉锯战。

突击队的第150团已经控制住了机场及其周围的制高点，并清理了飞行跑道，并电告史迪威机场已可空降。

已在机场整装待发的新30师第89团、虞师主力三团及炮兵、工兵各部队，自当日下午3时起，陆续空运到了密支那的西机场。

加上中米突击队，到达密支那的部队有：米军第5307团3个特种营（约2900人）和婴军别动队第6队（约410人）；华夏第86师川军团（约1100人），再加上虞啸卿亲自带队的虞师主力三团（约3000人），以及新30师第89团和第50师第150团，华夏共有4个步兵团参加。

另外还有1个山炮连（有75mm山炮4门），1个重迫击炮连（有105mm炮8门）。

共计一万多人。

这样的人数与武器装备，无论在士气上还是在兵力和火力上，对密支那的日军都具有压倒的优势。

在密支那日军指挥部中，第18师团114联队的联队长丸山房安对于中美突击队对密支那的奇袭颇感震惊。

一百多公里的隐蔽穿插，直取密支那的飞机场，这样的战术可谓是闻所未闻。

虽然丸山房安对此计划十分震惊，但他并不慌张，因为第114联队的官兵多是日本的九州矿工，素善挖掘坑道工事，在这两年的时间里，其设在密支那周围的防御工事不但坚固隐蔽，交通联络也十分方便，挖掘出来的坑道相互连接，交通壕纵横互通，而且火网编成严密，隐秘的侧防火力点遍布各处。

他很确信，即使中米突击队出其不意攻占了西机场，一时半会也攻不下密支那。

当然，他不会坐以待毙，立即把这里的情况汇报给了田中新一，商量应对之策。

田中新一从胡康河谷撤退之后，躲进了孟拱镇中，大门不出，二门不迈。忽然听闻突袭密支那的消息，不啻于五雷轰顶。

他看着面前的一张地图，思索片刻，说道：“立即给第56师团长松山佑三发报，汇报密支那的紧急情况，并且让他命令驻扎在那隆的第101联队立即前往密支那支援114联队，并夺回飞机场。”

“嗨！”日军情报官立即下去，通过电台将电文内容传达了出去。

1944年五月初，第56师团101联队的联队长水上源藏奉命率部扫荡伊洛瓦底江以东，南塔拜河以南的八莫、密支那县境，确保南坎经八莫至加兹的公路，并负责该公路的警戒和交通管制。

五月八日，联队到达八莫。十二日，水上指挥本部突进到曼昌，并令一部分兵力进至那隆。

随后，因为怒江的正面战况日趋紧迫，滇西远征军收复铜钹之后继续挥兵南下，于是他奉命率部准备开拔到芒市。

这个时候，他忽然接到了师团本部下达的最新命令，命令他立即迂回前往密支那，支援114联队。

不仅如此，由于密支那直接关系到日军在缅北的战略部署，大本营的本多中将询问了他的意见后，同时发布了“死守密支那”的密令。

水上知道，远征军势如破竹，连精锐的第18师团都抵挡不住，大本营让他死守密支那，也就意味着让他和密支那共存亡。

临出发的时候，他与挚友56师团的川道参谋长通话诀别：“摩西摩西，我是水上。”

“水上君，师团下达的命令我都知道了。”电话那头，传来川道十分惋惜的声音。

水上说道：“今日一别，恐难再晤。请代我向师团长致意，我水上誓死坚守密支那！”

“愿水上君能够活着回来。”

川道已经猜到了大本营的意思，知道今日一别，恐怕他们再难相见了。

挂断电话之后，水上带领着他的联队部下向密支那方向疾进，傍晚时分，到达伊洛瓦底江以东的区域。

只要过了江，就能到达密支那。

水上看着地图，嘴角露出一抹冷笑，他决定搞一次夜袭，立即对着他的情报官说道：“请电告丸山君，让他的士兵白天休息，晚上行动。我们两支联队，进行一次联合夜袭，一举夺回丢失的飞机场！”

“嗨！”情报官立即下去传达命令去了。

丸山房安收到水上的消息后，沉思片刻，对着他的情报主任八江正吉道：“水上君果然是足智多谋，既然要做，就要做的逼真些。我相信敌人一定会派侦查兵在密支那外面暗中观察，这样，我们让三百士兵故意暴露在阵地上，其余士兵抓紧时间休息，不论敌人相不相信，都能起到麻痹诱惑的作用。”

八江正吉点了点头，说道：“大佐阁下说的有理，我这就去传达您的命令。”