李天峰亲自去e厂一趟，送去的零件质量优良，又去程钢彭学海，杨仙丰等人的办公室坐了坐，效果还是不错的。

今天，公司的双排座货车已经跑了好几趟了，连续从e厂精密加工中心运来好几批零件，除了涡桨b压气机轮盘的几个图号，好几个批次的毛坯零件之外，还有杨仙丰承诺的涡轮盘的好几个批次的零件。

这些零件看上去非常喜人，整整齐齐的放置在一号厂房的来料区，用一个个敞开式的木箱装着，每一个木箱装三五件零件，占据了很大一片地方。

李天峰又亲自来了一号车间，看见张灿正在指导和安排人准备加工这些毛坯零件，目前，由于人员短缺，一号车间的领导结构还不齐全，车间主任，生产主任都暂时空缺，所有事情全是张灿这个技术主任在干，不过，这个局面应该很快就得到解决。

李总，来了这么多毛坯零件，真是喜人啊张灿搓一搓手，高兴的道。

李天峰也点一点头，比较满意，这么多零件，加工费用起码有一两百万，目前，对天峰科技公司来说，也算是一笔大业务。

张主任，这些过来的零件，压气机第五级轮盘有两个批次的毛坯零件，你们一定要做好区分，千万不要零件混批。李天峰叮嘱道。

上次，周金海加工压气机第一级轮盘数车的时候，没有将炉批号和零件批次号按工艺要求转标，差点出了大事情，这次，李天峰当然要特别点出来。

张灿自然不敢怠慢，马上道：李总，放心，我一定会安排好，这同一个图号的两批零件，我会一批一批的安排加工，绝对不会两批零件混在一起进行加工。

这样分批加工，自然最好，风险也最低，也不会发生混批现象，李天峰也点了点头，表示赞同。

所谓零件混批，是指同一个图号的两个不同炉批号，零件批次号的零件，在加工过程之中发生混乱，区分不了哪一件零件是哪个批次，这是严重的质量事故，处理的办法就是两批零件全部报废。

航空发动机零件的加工过程非常严谨，绝对不允许发生这样的事情，李天峰自然也不希望这样的事情发生在自己的天峰科技公司。

在一号车间转了转，看了看，大部分机床设备已经开动起来，发出一阵阵悦耳的蜂鸣声，李天峰满意的点一点头，至少目前这十天半个月，自己算是有米下锅了。

经过周金海这台大连数控机床的时候，正巧，周金海正拿着一支振动笔在零件上标记零件炉批号和零件批次号。

看到李天峰过来，周金海马上停下自己手里的活计，立正道：李总好

微微点一点头，李天峰发觉得到，周金海经过上次的事情之后，已经有很大的转变，态度认真，严格按照工艺技术要求操作，零件的加工质量似乎也不错。

周师傅，不错嘛。李天峰面带微笑的道。

周金海道：今天开始加工新零件，第一级涡轮盘的粗加工，机床上的是第二件零件。

涡桨b发动机的涡轮盘是高温合金材料，锻造毛坯，毛坯零件的加工余量很大，且高温合金切削性能一般，一般情况之下，刀具磨损很快，一般来说，加工成本比较高。

单单是数控车削刀片，一片一般是数十元，质量好一点上百元，如果一道数车工序耗费好几片数控车削刀片，那成本就上来了。当然，劣质的数车刀片很便宜，几块钱，十几块钱的也有，但那样的数车刀片不可能用来加工高温合金材料的航空发动机零件。

李天峰看了看已经加工完这道工序的第一件零件，见零件表面加工状况不错，零件炉批号，零件批次也标注的工工整整，李天峰问道：周师傅，加工质量情况怎么样

周金海回答道：质量情况不错，第一件零件尺寸完全合格，现在第二件零件也已经开始加工。

数控加工和普通车床加工不同，数控加工一般只要第一件零件合格，后续的零件就会全部合格，因为加工是靠加工数控程序控制的，只要操作者不出错，找正了零件，对好了刀，一般都会再有质量问题。

李总，只是，这高温合金的加工比昨天的1cr18ni9ti这种不锈钢材料加工难度要大不少，效率要低一些。

李天峰点一点头，心中想道，两种材料完全不同，加工效率肯定会有很大的区别。

对于涡桨b涡轮盘这种高温合金材料，李天峰是非常熟悉的，选用的加工参数，包括进刀量，车削速度，走刀路径自信是最合理的，加工经济效益，零件加工质量是最好的。

李天峰道：这是高温合金材料的车削加工，严格按工艺规程参数，这样的效率，算是比较高的。

周金还连忙道：一定，一定严格按工艺参数加工。

李天峰点一点头，又亲自叮嘱周金海几句之后，李天峰准备再看一看，再巡视一遍。

现场有一名工艺技术员，有一名质量控制员，也有检验员，但李天峰心中还是不敢有一丝放松，因为这几十名工人全是从各其他机械制造企业招聘过来的，正在磨合期，远没有形成一支强大的技术工人团队。

现在只能算是初始阶段，李天峰自然要小心，小心，再小心，谨慎，谨慎，再谨慎。

小心能行万年船

幸好李天峰够小心谨慎，不然，真的又出事情了。

李天峰机械加工经验丰富，技术水平自然是顶呱呱，眼光自然就很毒辣，经过旁边另外一台大连数车的时候，李天峰一眼就看出了问题。

这台数控车床的操作工人相对年轻，李天峰对他似乎有印象，陆海龙，以前是一家个体私营机械加工厂的数控车床工人，有五年的操作经验，当初，李天峰也是看中他这五年的数控车床操作经验。

这台数控车床也正在加工涡桨b涡轮盘的其中一道数控车削工序，陆海龙也表现的正规正矩，如果是一般人，还真看出来会有什么问题，但李天峰是谁，李天峰很快就看出了问题，请问题还比较严重。

加工声音明显不对，有点刺耳的磨牙声。

李天峰脸色微变，快步走了过去，沉声问道：怎么会是这种声音，是不是没有按工艺要求更换数控车削刀片

正常加工，声音绝对不是这样的，锋利的数控刀片车削零件，那是润物细无声，声音是很轻微，很稳定的，哪里会这样。

看到是李天峰，自己的顶头大老板，陆海龙心中有一点紧张，嗫嗫的道：李总，我看刀片磨损不是很厉害，我准备着再凑合着加工一件零件。

以前，没有来天峰科技公司以前，龙海龙就是这么干的，觉得刀片只要还撮合，就会再继续加工，这个坏习惯也带到了这里。

这样是绝对不允许的，这可是航空发动机零件加工，一切必须严格按照工艺规程操作，工艺规程上面说了，什么时候更换刀片，就必须什么更换刀片，而不是需要你自作主张。

李天峰心中有一点恼火，沉声道：谁要你这样做的，我们三令五申，一再强调，一定要严格按工艺规程操作，出了问题谁负责。

涡轮盘的价格可比压气机轮盘贵多了，这样一件涡轮盘毛坯就要两万多元，加工成成品的话价格起码要四五万，金钱的损失还是其次，关键是李天峰无法容忍在自己手上出现质量问题。

李天峰正准备要求陆海龙暂停加工，将已经磨损得比较厉害的数车刀片更换下来，然后再对刀重新加工。

突然，一阵刺耳的尖锐声音响起，连机床也是轻微一抖，见状，李天峰知道，肯定出事了，肯定是挖刀了。

挖刀是一个专业术语，是指在机械加工过程之中，因为某种原因，可能是刀具磨损，可能是加工余量超过极限等，加工刀具挖进了零件加工表面以下，形成质量缺陷。

一般情况之后，挖刀是致命的，常常导致零件的加工报废。

陆海龙毕竟从事数车行业好几年，加工经验还算丰富，看到这模样，脸色也是一变，甚至有点发白，陆海龙知道，十有是出现挖刀现象了。

幸好，路海龙还没有被吓懵，反应也算很快，迅速的，一巴掌拍向了机场的急停按钮。

急停按钮一被按下，机床就会紧急停止工作，遇到什么特殊情况，在搞不清楚状况之前，最明智的就是迅速按下机床的急停按钮。

机床紧急停了下来，李天峰一颗心也算是悬了起来，马上急切的道：快，快，快打开机床安全门看一看零件的情况。

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