从去年年底开始，涡扇20发动机开始试车，相继完成一系列工厂试车项目，如慢车状态试车巡航状态试车最大功率状态试车等等。

然后，完成30小时长久试车，现在，又进入150小时试车，发动机在地面试车台上，每天进行试车，李天峰每天都去试车车间看一看试车情况，看一看试车各项数据。

胡潇的效率还是很高的，没有用半个月的时间，一份份厚厚的清单就整理出来，摆在了李天峰的案头。

这份清单，囊括了国内航空发动机设计材料电子，机械加工工艺等等很多领域，和航空发动机相关的许多领域都有包括。

这些领域的学者，专家，甚至还包括几名院士，清单也很详细，这些人的姓名，工作单位，职称，年龄，专长，有什么研究成果等等，也清清楚楚。

李天峰坐在自己的办公椅上，仔细的看着份清单，看得非常认真，看完这份厚厚的清单之后，李天峰心中想道，这些人，即使是军方出面，估计大部分都不能抽调至天峰科技公司。不过，即使有一小半，李天峰也非常知足。

明知道不可能被抽调至天峰科技公司的专家和学者，李天峰直接划掉，经过整理之后，这份清单瘦身不少，但也还有数百人。

这剩下的数百人，只要能有一两百人抽调至天峰科技公司，李天峰就非常满足，毕竟，这都是各个领域之中的精英，名副其实的精英人才。

删删减减，整理之后。涉及到与航空发动机相关的十几个领域，大约五六百人，这份精简版的清单，李天峰发给了张海平。

收到李天峰的这份清单，很快，张海平的电话就打过来了。张海平笑着道：清单我已经看过了，李总，你们的胃口还真不小，这可给我们出了一个大难题。

李天峰道：张部长，都是为了我们的771工程嘛。

李天峰的小算盘，张海平自然心知肚明，不过，并不点破，张海平只是道：李总。我们尽力而为，但是有一点必须告诉你，这些人，我们也要征求对方的意思，采取自愿原则，人家愿意来，自然没有问题，如果人家不愿意。那我们也没有办法。

李天峰道：张部长，这个自然。我总不能搞强制性绑架嘛，这一点我理解。

张海平道：李总，那就等我的消息，这不是几天的时间能搞定的。

天峰科技公司，涡扇20发动机在试车台上进行试车，rq2000发动机零件试制全面展开。第二代核心机的全面设计工作，也在全面展开。

天峰科技公司的第二代核心机，非常的先进，涉及到不少全新的设计理论和理念，即使有李天峰的设计草图。以及设计技术大纲，甚至一系列的设计技术参数，但设计过程之中还是遇到了问题。

航空发动机研发中心。

几名涡轮部分的设计骨干，正在讨论设计过程之中遇到的棘手问题，大家的面前，正有一张设计草图，这是李天峰亲自绘制的涡轮部分的设计草图。

第二代核心机涡轮部分，是非常先进的高负荷高效率涡轮，这样的涡轮，绝对处于当今世界的前沿。

涡轮作为航空燃气涡轮发动机的关键部件在其研制体系中占有举足轻重的地位，其关键技术主要涉及叶片设计及优化叶片冷却及传热涡轮与发动机压缩系统的匹配，涡轮效率的提高等。

一名戴着眼镜的设计员，看上去起码有四五十岁，是一名及其丰富的设计员，也是天峰科技公司航空发动机研发中心的主任设计师。

航空发动机的设计员，分别为见习设计员，助理设计员，设计员，主管设计员，主任设计师，设计专家等，主任设计员，仅次于设计专家，非常了不起，整个天峰科技公司，主任设计师的数量也没有超过三位数。

这几人，全是涡轮部分的主任设计师，大家肯定是遇到了设计难题，这名戴着眼镜的主任设计师，大家都称呼为郑工。

郑工道：大家看一看这设计参数，要求极高，这就对涡轮叶片的设计及优化提出了很高的要求。

旁边另外一名主任设计师道：对，郑工分析的完全正确，这样的涡轮叶片，气动性能和叶型都和咱们以前的涡轮叶片不一样。

郑工道：你们看，高压涡轮导向叶片的材料明确提出采用陶瓷基复合材料，而不是咱们以前的第三代单晶导叶，这是一种全新的叶片，我设计了很久，现在卡住了。

嗯。旁边几人，皱着眉头点点一点头。

正当大家感到非常棘手，不知道如何下手的时候，这间小会议室的门被推开了，只见李天峰在孙小平和丘文安的陪同之下，一起走了进来。

看到大家的模样，李天峰一笑，怎么样大家是不是在设计过程之中遇到难题了

大家一齐点一点头，郑工更是道：李总，我们真的卡壳了，有很多问题我们需要请教你。

李天峰微微一笑，在大家的旁边坐了下来，李天峰道：大家说一说，都遇到了什么棘手的问题

于是，大家一一发言，将自己在设计过程之中遇到的不解之处，一些比较棘手的地方，一一讲给李天峰听。

听完之后，李天峰道：这是一种全新的涡轮，咱们的核心机，高压涡轮一级，低压两级，涡轮工作叶片虽然还是采用第三代单晶叶片，但导向涡轮叶片却采用新材料，也就是我们材料工程中心研制成功的陶瓷基复合材料。

这一涡轮部分的设计，不但涉及到新材料，也设计到全新的设计理论，因为这是一种高负荷高效率的涡轮。这样的涡轮，效率比我们涡扇16核心机的涡轮效率提高30以上，负荷提高20以上，使用寿命提高也不小于20。

也就是说，这样的涡轮，输出同样的功率。和涡扇16相比，涡轮重量和尺寸都大大缩小，燃气利用效率更高，寿命更长。

我们的涡轮导向叶片，这类叶片采用陶瓷基复合材料，与典型的镍基超耐热涡轮导向叶片相比，重量减轻50，冷却空气量减少20；在低压涡轮导叶上也采用了陶瓷基复合材料，并用三维纤维结构提高强度和耐久性。其低密度耐高温能力大大减轻了重量。减少了冷却气流

介绍完这些，李天峰拿过一张白纸，一只笔，开始讲解这一涡轮设计将涉及到的一些全新理论和理念。

李天峰讲的非常详细，这样的a4白纸，李天峰就满满的写了三张，而大家则围在李天峰旁边，听得非常认真。有一点如痴如醉的感觉。

一直讲了一个多小时，李天峰道：现在。大家都基本明白了吗

大家点一点，经过李天峰这么一番讲解，终于捅破了最后那一层窗户纸，大家终于明白了，有一种豁然开朗的感觉，简直就是拨开乌云见日月。

嗯。李总，这下子我们终于明白，应该没有问题了。

李天峰道：你们在以后的设计过程之中，如果还有问题，可以问我。我们一起交流。

李天峰打算，在第二代核心机展开全面设计的这一段日子，自己会经常来研发中心看一看，看一看大家的设计，有问题也顺便指导一下。

今天就在孙小平和丘文安的陪同之下，到研发中心各设计室看了看，看了大家的设计情况，凡是发现大家有不明白的地方，李天峰都会耐心的指导，讲解。

指导完郑工等人的涡轮部分设计，李天峰回到自己在研发中心的办公室，这个办公室，一般来得比较少，但收拾得整整齐齐，干干净净。

坐下来之后，李天峰听了孙小平的汇报。

孙小平道：老板，咱们第二代核心机的设计，燃烧室部分的设计问题最少，最顺利，其余各部分的设计，都遇到了不少的问题。

燃烧室部分的设计，基本沿用rq2000燃气涡轮发动机的燃烧室设计，基本没有多大的区别，自然顺利。

当初，在设计rq2000燃气涡轮发动机的时候，李天峰就未雨绸缪，采用了非常先进的燃烧室设计，这就打好了基础，第二代核心机设计，基本直接平移rq2000燃气涡轮发动机的燃烧室设计。

李天峰点一点头，知道燃烧室设计肯定非常的顺利，李天峰道：孙总，这一段时间，我们的工作重点是第二代核心机的设计，我只要有空，就会在这间办公室里面办公，你告诉大家，如果有什么设计问题，可以直接来这间办公室找我。

孙小平道：嗯，我马上告诉大家，老板亲自坐镇研发中心，我们第二代核心机的设计，肯定会非常顺利。

李天峰道：孙总，另外我告诉你，不久将有一批精兵强将补充研发中心。

孙小平一脸喜色的道：老板，我们又招聘了一批航空发动机设计方面的人才

李天峰道：咱们的第二代核心机，军方立项771工程，对这一工程军方的支持力度很大，准备从全国各大航空发动机设计所抽调精兵强将补充我们，你们要做好准备。

孙小平大喜，老板，这太好了，有了这批精兵强将，我们设计实力肯定又将上一个台阶。

今日三更，第一更送上未完待续。。