第165章:换机油

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第165章:换机油

因为现在更换发动机机油有两种办法,一种是用循环机,一种是常规的更换方法,也就是拧开油底壳的放油螺丝,从底部放机油。

从油底壳放油的方法是最常见的,也是最简单、最省钱的。

说这种方法简单,其实是相对那些技术和经验都非常丰富的汽修师傅而言,对马洪这样的汽车新手来讲并不容易。

“我觉得很简单,并没有什么难的。”马洪有些不服气的说,“我看过汽修厂的师傅们就是把车升起来,然后拧开放油螺丝,还会用气枪在机油加注口吹两分钟,放干净后,拧好放油螺丝再用纸巾擦拭检查是否漏油就行了,没什么多么高超的技术含量,很简单……”

“没什么高超的技术含量?很简单?”方远不会和客户吵架,只是问马洪,“你知道拧油底壳放油螺丝之前,需要做那些准备工作吗?是不是直接拧螺丝?”

“你有把车子升起来的举升机吗?”

“你能保证不会因为不熟练,或者不小心,不被机油烫伤吗?”

“你知道加注多少机油合适吗?”

“你知道有些放油螺丝是一次性的吗?”

“你知道有些车型的放油螺丝上紧时,需要多少扭矩吗?”

……

方远向马洪提问时,一直是笑眯眯的,但是一个又一个的问题,还是把马洪问懵逼了,他哪里知道方远提出的问题,立马愣在了原地。

看着马洪一脸的迷茫和不解,方远笑了,他不是在笑话客户,他是在笑话自己,如果没有二手车初级整备、保养技能,他也不知道有这么多的讲究。

“在从油底壳放油时,必须先启动汽车发动机,当水温达到正常范围值之内再熄灭。”方远解释说,这是为了让机油在发动机内充分流动,从而带走里面的杂质,保证更换机油后,能达到满意的效果。

接着就是用举升机把车子托起来,找到油底壳螺丝拧开。

讲到这里,方远认真的对马洪说,如果没有举升机,他不建议用千斤顶来代替。

那些汽修师傅可以这么干,是因为他们经验丰富,知道千斤顶的正确使用方法,而马洪呢?万一钻到下面时,千斤顶松动挪动,后悔就来不及了。

“啊?”马洪想想方远说的也对,觉得用举升机把车子抬起来,才能有足够的空间,才更好的操作。

“拧开油底壳螺丝后,要特别注意,因为此时里面的机油温度很高。”

有些汽修师傅使用专用的举升机,他们有时麻痹大意都有可能中招,如果马洪只是用千斤顶,在那么狭小的空间内操作,稍稍躲闪不及,就会被烫伤。

“嗯。”马洪点点头,觉得方远说的非常对,认为确实是如他说的那样。

“即使你买了举升机,成功放好了机油,有些车型的油底壳螺丝是一次性的,每次必须连同螺丝上的橡胶圈一起更换。”

马洪慌了神:“一次性的?我上哪买这些螺丝去?”

“我是说有些车型的油底壳螺丝是一次性的,这辆传祺GS4的并不是。”

方远告诉马洪,有的车型的油底壳螺丝不但是一次性的,有的还是特殊材质,上紧螺丝时必须用扭力扳手,严格遵守厂家注明的扭矩。

扭矩大了,有可能拧断在里面。

扭矩小了,则会哗哗的漏油,还需要重新返工,拧下来再上一遍。

添加机油时,也不是随心所欲随便倒的。

加注的机油千万不要超过最高刻度线,否则不仅浪费机油,增加了发动机内部功率的损失,长期下去还会堆满很多积碳,严重的话还可能会出现人为造成的烧机油现象。

要知道烧机油的后果是非常严重的,会引起三元催化转化器的堵塞,直接报废也甚至是有可能的,到时候就不是花点小钱清理积碳的事情了。

“我看别人干着简单,听你详细的解释才知道不容易,我觉得这种方法不适合我。”马洪觉得需要专业的工具,丰富的经验,对于自己这样没有经过培训的普通人来说,简直太难了,已经打算放弃。

但是马洪好奇方远说的另外一种方法是什么样的,想让他给自己简单说说。

“第二种方法是用专业的循环机换油。”方远说相比传统的放油方法,用循环机换油的方法可以将油底壳的一些脏污清理干净,更加的彻底,还可以避免拆油底壳的放油螺丝。

但是耗费时间长,浪费机油,需要专业的机器设备,费用高昂。

现在除了汽车4S店的售后,只有一些正规汽修厂会采用循环机换油的方法。

同时,也不是所有的发动机都能采用循环机换油的。

比如一些车型没有机械油齿,所以只能从油底壳放油。

听方远解释说必须用专业的机器设备,马洪苦笑一声,自己为了省这几个钱,也犯不着去买循环机。

听别人劝,吃饱饭,换机油就已经这么麻烦了,马洪觉得换三滤,换制动液,换变速箱油也不容易,最后彻底打消了自己动手的打算,而是准备按照方远说的那样,准备以后买东西找靠谱的汽修厂去换。

不过,马洪觉得自己保养不现实,简单的洗洗车子总可以吧?

“这个完全可以。”方远表示简单的清洗车子的事情完全可以自己随便做,只要工具准备齐全了,有时候效果不比在洗车行差。

方远建议马洪买一套水枪,另外准备外观清洗能用的上的轮胎泡沫光亮剂、柏油沥青清洁剂、高泡清洁剂、防锈润滑剂、表板蜡和汽车清洁软胶等。

这些东西价格不贵,能在网络上和商店里轻易的买到,然而效果不错,像车里缝隙不容易清理的污垢,储物格中的碎屑、杂物,汽车表面的鸟屎等等都能简单快速的清理干净,几分钟内出现一个崭新的外观和内饰。

顺利的回答了马洪的问题,方远接着介绍传祺GS4的油耗情况。

方远对马洪说:“这辆传祺GS4因为用的是爱信的AT变速箱,即使只是六速的,它的油耗也不算十分高,正常在八到十个,当然也和个人的驾驶习惯有关。”

“还行,从我家到公司的交通并不是很堵,我开车也不会经常底板油,估计油耗不会很高。”马洪认为方远说的对,油耗的高低和个人的驾驶习惯确实有很大关系。

马洪最后有个疑问,他听说国产车的问题很多,害怕这辆广汽传祺GS4也是一样。

其实关于通病的问题,即使马洪不主动提出来,方远也会告诉他的。

“国产车确实如同你知道的那样。”方远拿国产车与合资车的问题对比。

合资车与进口车不是说不坏,那些日系神车照样会有这样那样的毛病。

只不过它们其它的问题也有,但是主要的通病很集中。

比如说老科鲁兹简直是一辆人见人烦,鬼见鬼愁的神车,可谓是毛病多多。

不过它主要的问题相对非常集中,只要听到了发动机舱里丝丝的漏气声,就猜是气门室盖漏气准没错,另外还有发动机爆震,机油漏进冷却液,变速箱模块损坏等等,全是老科鲁兹非常集中爆发的通病。

再比如马自达cx4造型运动,操控不错,指向性好,它的问题主要集中在隔音差,里程数多了后,发动机抖动,变速箱异响,转向柱异响等这些问题。

而国产车则不一样,同一批次的一百辆车,能有一百种问题出现,需要车主平时细心的保养维护,勤加观察注意,只要及时的维修也不会出多大的问题。

具体到这辆广汽传祺GS42018款,起步时有间接性断油的情况,发动机缺缸导致动力不足抖动噪音大,开空调抖得更厉害。

它的发动机不但抖动噪音大,还有一定的几率产生机油乳化,不过马洪想买的这辆并没有这种问题。

并且爱信的这款六速AT变速箱也有顿挫和异响的情况发生,冬天时一档、二档难挂,有卡卡的响声。

相比异响和抖动,2018款的电瓶质量太差,亏电严重影响正常使用,如果车龄稍稍长一点,放个一星期不开就要找车搭电。

方远让马洪放心的是,面前的这辆传祺GS4已经更换过了别的品牌电瓶,应该不会出现跑电太快的现象了。

……

方远把这辆的优点通病全部说了清楚,马洪感觉有种浑身通畅的感觉,再者方远给了说了保养要注意的事项,他在考虑了一阵后,决定要买这辆2018款传祺GS4235T自动两驱精英版.

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