扶苏是一个非常精明的生意人，他不会允许这个生意被其他人拿走。

他的眼光是长远的，不可能被那些大臣们所约束。

现在制造这些产品的工厂，都是由他一手把控。

工厂里的工人都是从大学院当中出来的大学生。

而工人的领导一般都是墨家人，这也是扶苏的一种妥协，也方便对于工厂的管理。

扶苏在心中也非常着急，他知道很多技术需要开发，所以也希望自己能在有生之年尽快推行这些技术发展。

为给自己的运输公司打广告，扶苏在通往楼兰城的那条大道还没修好的时候，便把自己的大飞艇派过去。

这样能够加快进程，而且主要运送的物资就是一些建筑材料。

当那些商人看到天空中的巨无霸，从遥远的东方朝着他们西方世界飞来的时候，所有人都觉得这是神迹。

是来自东方的神迹！更是远在东方的皇帝从神那里得到的启示！

而扶苏对西方人误认他所做的一切都是神级这一点也不作辩解。

现在他正需要大量的人才，包括未来推行国有企业，这些地方都要有人才来支撑。

在这个时期作为一个拥有五千万人口的大帝国，购买量是极为恐怖的，因为大秦帝国自己本身就是一个巨大的市场。

现在扶苏要做的，就是把这个市场牢牢的抓在自己手中，容不得旁人染指半分！

……

又过一年，扶苏的大秦帝国发生翻天覆地的变化。

首先就是扶苏的皇子和公主诞生。

对于他来讲，现在最大的问题已经解决。

而且他一下子就有三个儿子。

未来他将视这三个儿子的才能将帝国的事业分别交给他们。

自己是有君主立宪的想法，但是他会留一个最废物的儿子，作为未来的皇帝，当这个国家的吉祥物。

其他的儿子他会派到这个国家各个机要部门。

他所做的国有企业改革其实就是为传承自己大秦帝国的万年家

业做准备。

他知道作为封建王朝的历史规律，一个朝代最终是一定会崩坏的。

即便在自己时代可以将它推向一个其他朝代无法匹敌的高度。

可是在自己驾崩以后，你很难保证自己的后代也可以向自己一样能将这些辉煌维持下去。

最重要的是那些后代本身就是出生于这个时代，他们的眼界具有局限性，根本就和扶苏没有办法相媲美。

所以扶苏现在做的其实就是想办法把自己的这个朝代传承下去。

关键时刻激流勇退反而能够使自己的血脉传承。

当然他会扶持自己的，这些孩子们把握住大秦帝国的各个重要部门。

现在他就已经将那些未来有发展有前途的部分渐渐的从政治体系当中剥离出来，变为商业体系。

就像他的大秦帝国运输公司和大秦帝国航空公司，未来他都要交给自己的儿子或者女儿去经营。

不过现在谈这些还比较早，因为这两个公司才刚刚成立一年。

但是这一年发展就已经十分喜人，尤其是大秦帝国运输公司。

那些热气球在天空当中飞来飞去，很多百姓还不敢乘坐，他们觉得天空中的这些玩意，说不上什么时候就掉下来。

不过对于货物来讲，他们却一直放心的交给运输公司来运输。

毕竟没有任何一个劫匪能够抢劫天上的物资，而且运输的速度非常快，数量也非常的多。

所以大秦帝国运输公司现在发展的非常好，在整个国家重要城市都已经设立站点。

而且在偏远的地带，一些曾经的秦始皇驿站可以收留这些飞艇降落，把货物带到一些连马匹都运送不到的地方。

波斯国各大城市，楼兰城，还有东南亚各国，各国现在都已经有大秦帝国运输公司的站点。

信息和货物都通过这些站点枢纽运送到大秦帝国势力范围之内的任何地方。

现在制约运输公司发展的最重要原因就是扶苏生产的飞艇还不够多。

而且氢气球飞行有一个非

常重要的弊端就是特别容易爆炸。

这个技术难点现在还没有办法解决，这也是扶苏的运输公司一直没有发展起来的重要原因。

因为已经有很多城市的百姓亲眼看到过，天空当中那些热气球在剧烈阳光的暴晒之下发生恐怖的大爆炸。

对于这些百姓来讲，平时见到火都非常的少，可见到飞艇的爆炸，却让他们觉得好像世界末日就要来临。

当第一艘基洛夫飞艇爆炸的时候，甚至一度公司的那些驾驶飞艇的职员通通不干了，想要辞职。

过好一段时间，他们才慢慢的恢复上岗。

扶苏当时和墨家商量如何避免爆炸的方式，他们发现这个氢气球有一个非常不好的缺点，就是他的皮非常的薄。

所以又采用扶苏的牛皮以及橡胶合成进行技术改造。

同时扶苏引用飞艇三气囊模式，一个气囊漏气还有两个气囊可以运行。

就这样成功的提升飞艇的安全性，从那以后再也没有发生飞艇爆炸事故。

但是，这个爆炸问题依然是很难彻底解决的。

不过大秦飞艇的运输确实因为安全性的提高慢慢发展起来。

那些生意人进行过各种比较，还是觉得这种运输方式更加具有性价比。

当然还有一个重要原因就是治安安全。

即便扶苏领导下的大秦帝国治安条件已经非常好，不过还是有一些劫匪在山路当中抢劫商队，杀死商队成员。

而飞艇的诞生彻底的改变这一商业模式。

一度有些核心城市之间甚至不再有商队。

因为货品与货品之间只要有上飞艇运过去，到另一侧卸下来就可以。

都是在城市当中进行货物交接，而城市里面是不可能发生劫持货物的事件的。

在一年后的今天，扶苏的大秦国运输公司基本成国内百分之九十以上的贵重物品运输和百分之六十以上的普通货品运输商户。

其实这也是得益于扶苏成立的另一个国有企业。

大秦帝国保险公司。