第291章 第一次转动

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“嘶,这法阵比我想象中的更有意思。”

张广莫双目炯炯有神,手中的法杖已经放下,一只手拿着笔,飞快的在纸面上写着什么。

他的脑海中正在快速推衍,手中笔随手记下一些关键数据,记下法阵的主干、枝叶。

虽说计算力强悍的他们可以直接用心算完成这一步,可用笔写下来更能用最快的速度反应过来,提升推衍的顺畅度,省不少心。

这一点尤其是在大脑高负荷运转的情况下更为明显。

四人开始就法杖的内嵌法阵进行讨论,讨论如何一步步实现张广莫需要的功能。

而在讨论之后,突然一个突发奇想,也给法阵增添不少千奇百怪的功能。

慢慢的,法杖的法阵逐渐出现一个雏形,经过四人合力简化之后,最终成品定稿。

而这个时候四人依旧有些意犹未尽,于是乎将视线移到了发动机的法阵上面。

发动机需要完成的功能较多,并且功能与功能之间并非是独立的。

发动机的每一个功能都只是一部分,都只是一个模块,单独一个模块毫无作用,唯有所有模块达成协调发力、互相配合才能真正的让发动机运转起来。

并且发动机是需要长时间运行法阵,不像是其他法阵一样,都只是间歇性使用。

这一点再次为发动机的法阵增加了极大的难度。

问面对这高难度,兴致上来的四人非但没有畏惧,范围更来劲了。

难?那不更好吗?

更加激烈的讨论正在进行,旁边就是运转之中的高炉,液体的金纹黑钢就在炉中翻滚,四人不带可以讨论、研究理论,动手能力超强的四人还可以当场对其进行实践。

理论可以骗人,但实践不能,行就是行,不行就是不行,一目了然。

在四人的齐心协力、互相争辩之下,林斡研究进度缓慢的发动机项目迅速推进。

人急眼了什么事都做得出来,项目也是。

林斡明白了这一点之后,讨论的顿时就更加积极了,他能清晰的感觉到,自己在激烈讨论的情况下,由于情况紧急、时间紧迫,方方面面带来的压力让他大佬飞速运转,效率足足是平时正常工作的好几倍。

许久之后,以两个火球缸、两个压缩缸、两根金属杆、两个活塞、一根中心轴、一个转轮为核心的发动机出现在五人面前。

“点火!”

林斡闻言念头一动,人工输入火元素将其激活。

砰!

砰!

火球爆炸的沉闷声音响起,发动机整体被炸的一震一震。

篮球大小的火球术爆炸,瞬间膨胀的火焰顺着气门涌入压缩缸。

压缩缸看似和火球缸一般大小,可实际内部空间足足是火球缸的近十倍。

膨胀的火焰瞬间占满整个火焰缸,随即在高压之下涌入压缩缸。

一次接一次爆炸,无数火焰、膨胀的气息涌入压缩缸,不一个就将里面宽阔的空间占满,并迅速压缩起来。

压缩缸内的空气密度迅速增加,而就在之后瞬间,维持宽阔空间的空间伸张术效果失去空间元素供应,法术效果瞬间崩溃。

被拉森的空间开始恢复原样,开始缩小,而其中的气息迅速被压缩,完全密封的空间内,气息无处可逃。

砰!

这个瞬间一个气门打开,高度压缩的空气瞬间喷涌而出,推动金属杆向前猛地一推。

而对面另外一个压缩缸的空间伸张术生效,迅速拉伸的空间导致其中的气压迅速降低,反拉这边的杠杆往回。

一推一拉之间,转轮带动着中心轴旋转一周。

空间刚刚拉伸的这边火球开始爆炸,密封缸内气压迅速升高,而另外一边恢复原样的空间再次拉伸,新的低压去形成,拉动着金属棍回收。

一推一拉,方向逆转,而转轮再次旋转一周。

在众人的注视下,转轮一顿一顿的旋转起来,每旋转一周大概都要几秒钟时间。

虽说速度是慢了点,但据墨澜观察,这每一次旋转的马力绝对是极为强悍的。

长达数秒的蓄力时间,一次次火球爆炸积蓄的能量,而压缩缸再次将这股能量放大。

这么庞大的能量却仅仅推动转轮旋转一周,其携带的力量是极其恐怖的。

而且虽然满,但它的确是在正常运转,连续不断的运......

咔咔咔咔!

砰砰砰!

砰砰砰!

发动机卡住了,两边金属棍同时向前推进,一左一右一左一右,仿佛在较近一般。

“这金纹黑钢质量真好,就这样转轮还没崩掉,真结实,还轻。

我越来越期待我新的法杖了,林斡,你期待吗?”

“我也好期待待的呢。”

林斡面无表情的说道,而旁边的墨澜播了一下转轮,看看能不能让它转起来,手放上去之后结果发现这转轮和焊死了一样,动都动不了,就很没面子。

“我们貌似画蛇添足了,或许现在一个火球缸、一个压缩缸就够了。

我们刚刚研究,法阵功能之间的协调工作都做不好就上手这么高难度的,卡死是必然。

我们根本协调不好。”

“之前不是想着两个马力更大吗?马力的确也更大了,你看,会长都扳不动,很强,就是也更容易出错。”

墨澜闻言瞥了林斡一眼,沉吟片刻后说道。

“我觉得压缩缸也需要调整,压缩出气的这个方式导致一次回气时间增加,再加上空间拉伸和缩小需要的时间,直接导致转轮几秒钟才转一圈。

得改,要么删掉压缩缸,要么修改做功方式。

我觉得或许可以考虑涡轮的做功方式,用高压气去驱动涡轮扇叶带动轴旋转。

这样我们就可以保留两个火球缸、保留两个压缩缸,甚至增添成三个,将压缩缸数秒准备时间利用起来,无缝衔接,增加马力的同时也增加转速!”

“方法的确很好,可这样更加考验我们的协调能力,六个缸,三组缸同时做功,难度很大,而且对动力的调节难度相当高。

我觉得与其这样,还不如直接删掉压缩缸,只保留一个火球缸,直接利用火球的爆炸驱动活塞做功。

这样虽说马力差了点,但也绝对不低,而且转速会直线上升,协调难度也大大降低。”

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