第256 【年度总结报告2】

关灯护眼    字体:

上一章 目 录 下一章

【告知书友,时代在变化,免费站点难以长存,手机app多书源站点切换看书大势所趋,站长给你推荐的这个换源APP,听书音色多、换源、找书都好使!】

PG拉链集团在1955年交出了一份满分的答卷,年营收达到1.2亿美金,纯利润3200万美元;当然,这包括了东瀛YKK拉链、星岛YGG拉链、耀世工业等子公司的财务。

去年PG拉链集团在美利坚的市场占有率达到了50%,在欧洲的市场占有率为45%,在东瀛的市场占有率为80%,在全球的整体占有率40%。

除了拉链上的成绩,耀世工业在这几年也发展了起来。

在将军澳的铝合金冶炼厂即将投入生产,这个冶炼厂足足占地300亩,年产铝合金将高达70万吨,加上筲箕湾的冶炼厂,耀世工业的铝合金产值将高达90万吨。

不仅仅可以为拉链厂提供铝合金材料,还将生产铝合金门窗,和向国外出口铝合金材料。

同时,耀世工业已经能生产一些小型机械,向制造业开始慢慢发展。

PG拉链集团的年度会议,在荃湾工业园举行,从世界各地汇集而来的高层,齐聚一堂。

吴光耀望着下面将近50名的高层管理,做出了年度总结。

“PG拉链在去年再创新高,这是大家共同努力的结果.........但是,我们要时时刻刻保持警惕,对产品的质量要精益求精。还有一个问题,你们发现没有,那就是富裕的国家开始在经济上竞争起来,而且日益严重。那么,会影响到我们的拉链产业吗?这是肯定的,所以海外建厂就是我们唯一的选择;要建,今年就要考察和准备,不能等别人的制裁来了,我们再做准备,那将会损失很大!”吴光耀说道。

海外建厂,虽然会提高拉链的生产成本,但是这几年一来,PG拉链在国外,可不仅仅只是收获了廉价这词,还收获了牢固,质量好的这些印象。

恰恰这个牢固和质量,是吴光耀最看中的部分!

也就是说在未来,PG拉链和YKK拉链将不再以廉价竞争,而是以牢固和质量来竞争。

毕竟廉价的劳动力,东南亚那些国家也有,现在东南亚就已经出现拉链厂了!

吴光耀要用一个事实告诉他们,我们玩廉价的时候,你们还不知道在哪里呢,现在我们要玩质量了!

海外建厂也会在投资环境好,工人工资低的那种国家;比如在欧洲,就会选择意大利;在美洲就会选择巴西、墨西哥;还有大洋洲的新西兰等地,都是一个很好的选择。

吉田忠雄听到旁边的翻译之后,连忙说道:“海外建厂确实有必要,可以优先考虑YKK拉链!”

李炳一听,连忙也说道:“PG拉链的人才储备充足,随时可以拉出去工作!”

吴光耀自然是希望全部由港岛PG拉链去海外建厂了,但是这样不仅得罪了吉田忠雄和伊藤博,也会留下一些隐患,当制裁来临时,没有更多的后手。

“一半一半吧!具体后面再讨论。”吴光耀当场说道,对于东瀛YKK拉链,吴光耀还是比较看重的,原因自然是鸡蛋哲学。

.........

环球大厦,吴光耀、桑达士、贺远章三人正在办公室闲聊。

“我打算让环球航运不再购买二手船,后面全部改为造新船!”

听了吴光耀的话,桑达士和贺远章都是一愣,环球航运不就是从二手船起家的嘛,你咋就看不上二手船呢!

吴光耀看两人疑惑的表情,就解释道:“东瀛的造船业已经成熟,价格只有欧美的80%,技术上丝毫不逊色欧美,所以我打算后续全部在东瀛造新船。目前我们的二手船已经达到了150万吨,不能再多了,而且这些船要在6到8年之内淘汰掉。”

环球航运除了150万吨的二手船,还有已经交付的80万吨新船(清一色的油轮),以及在建的6艘5万吨级别的油轮(东瀛造)。

“你没有说具体的理由?”桑达士较真道,当然这是他的职责。

“理由就是,我的预测:欧美将在60年代迎来一个经济爆发期,那么需要的石油是巨大的,我想把大部分业务转到欧美。那么二手船显然已经有点过多了,毕竟我们欧美的对手,可是以新船居多,我们也要保持一定的油船竞争力。”吴光耀随口说了一个理由,其实吴光耀知道,环球航运马上就要发大财了,既然有钱了,干嘛不给自己换新装备呢!

趁着这次苏伊士运河关闭,运费暴涨几倍之多,环球航运就可以大赚特赚,那么环球航运以后直接全部造新船,岂不是正好!

旧船换新船,只是属于环球航运1.0版本;

小船换大船,属于环球航运2.0版本;

减船登陆,属于环球航运3.0版本。

旧船换新船不难理解,说的就是环球航运需要过度到全部新船;

小船换大船就是在60年代中期开始,20万吨级别的油轮已经很常见,那时候环球航运自然会选择这种20万吨级别的油轮,买个50艘就有了1000万吨的载重量。

减船登陆自然就是七十年代末的事情,吴光耀预估那个时候环球航运的载重量将达到接近3000万吨,比俄罗斯一个国家的载重量都强;不过会在80年代到来之前,将载重量减少到800万吨左右。

桑达士听了,点点头,对于经营航运,桑达士认为,自己不及吴光耀的一毛;

之所以问到底,不过是股东的正常行为。

“今年三四月份,那些租赁长期合同的货/油轮将到期,吴总怎么打算的?”贺远章问道。

吴光耀没有问答这个问题,而是反问道:“如果是你来决定,你会签订什么样的合同?”

贺远章毫不犹豫的说道:“按趟收费的短期合同,我的理由是,航运价格已经稳定下来,短期合同显然更有效益;而且这批船在这三年的长期合同里,被东瀛人超负荷使用,也该好好修养一下了。”

贺远章的话,正和吴光耀的意,省下了解释!

“按你说的办,所有船只到期后,不再签订长期合同。这些船只长期合同到期后,要做一个大检修和维护。”吴光耀顺着贺远章的话说道。

接下来,吴光耀把话题,引到货柜港口上面。

作为一个穿越人士,可是知道李超人在后世有足足52个货柜码头,这些码头发布在28个国家。

这些货柜码头就像一个印钞机一样,源源不断的给李家带来无数的财富。

码头就像物业收租一样,属于躺着赚钱。

当然,这世的吴光耀一定会比李黄瓜强!

在后世,葵涌货柜码头是全世界第四大吞吐量的货柜港口;葵涌一共九个货柜码头,李超人不过只有一个货柜码头,并且还是和中远航合作经营的。

而这世,吴光耀在葵涌已经拥有三个货柜码头,这是多巨大的一笔财富。

还有东京港,在后世一直是东瀛吞吐量最大的港口,而吴光耀也有一个货柜码头。

当然,吴光耀还会继续增加,要超过李超人的52个货柜码头,起码也得99个货柜码头。

“星岛一直是战略要地,那边的港口前途比港岛还要好,所以环球航运接下来还有个任务,那就是去星岛投资货柜码头。正好星岛总督是我们的老相识,相信能得到一定的支持。”吴光耀口中的星岛总督叫柏立基,1952年至1955年任港岛辅政司,吴光耀也和他打过交道。

当然,汇丰和他的关系最好,所以这事汇丰要出主力,毕竟他们也是环球航运的股东。

桑达士主动说道:“恩,我们大班和柏总督关系匪浅,我想这个没有什么问题。只是货柜码头投资巨大,回收成本缓慢,是不是应该先放放,主要发展航运。”

“你也知道,货柜码头在港岛和东京取得了成功,而且美国也开始了集装箱运输。这就说明这是趋势,我们如果晚了一步,那未来付出的代价可就大多了。所以,星岛的货柜码头今年必须拿下;以后走星岛到美利坚的航线,使用了集装箱航运,可以省下大量的成本。”

桑达士再次妥协了,因为他很相信吴光耀!

与其说汇丰银行投资的环球航运,还不如说汇丰银行投资的是吴光耀这个人!

基本上,吴光耀所有的产业需要贷款,汇丰银行都会答应!

因为汇丰银行尝到了太多的甜头,这几年已经抛开了另外两家大银行了。

..........

如今港岛的地价,按照官地排卖价格算,较1949年低谷时,已经上涨了接近10倍。

一般的住宅用地达到了50港币每平方尺,而酒店用地更是高达500港币每平方尺(摘自香港地产百年)。

如此高昂的地价,自然没有地产商敢像长江实业这样开发大型住宅小区,一个都没有;

哪怕是英资洋行,他们有大量的地,也没不敢大规模开发。

毕竟按照历史,要到60年代,美资美孚公司才开发了港岛第一个大型住宅小区。

所以,除了长江实业敢开发大型楼盘,甚至大型商业体,其余地产商都是小打小闹。

他们的规模也就十幢楼以下的样子,占地面积也就几万平方尺,和长江实业的十几万平方尺相差太远了!

港岛的投资环境,比较受外面的影响,所以英资也不敢孤注一掷;

而华商根本没有足够的资金,去买上十万平方尺的土地。

比如霍英栋,前几年在内地差不多赚了一两百万美元,但是等他发展地产的时候,地价已经是35港币每平方尺了,一副15万平方尺的土地就要525万港元,要启动这个项目还得需要150万港币,哪怕是霍英栋有这个钱,也不敢这样开发,所以还不如开发几万平方尺的土地。

所以,当长江实业开发了两个大型住宅小区的时候,大家头来了羡慕嫉妒的眼神。

他们不知道的是,在1956年,长江实业还要开发两个大型住宅小区,到时候不知道该怎么想!

【告知书友,时代在变化,免费站点难以长存,手机app多书源站点切换看书大势所趋,站长给你推荐的这个换源APP,听书音色多、换源、找书都好使!】
章节报错

上一章 目 录 加入书签 下一章

热门推荐: 从长津湖开始 万相之王 从木叶开始逃亡 星汉灿烂 陆地键仙 我有一剑 修罗武神 人族镇守使 从大学讲师到首席院士 我只想安静的做个苟道中人
相关推荐:哈利波特与幸运之子风光之下农女有系统:宿主,请选择女配系统:男主女主靠边站狼仆人这个怪物很凶猛全星际都等着我种水果全星际都是影帝CP粉我在木叶回收尸体火影:我在木叶售卖刮刮乐