这条短视频的评论区，网友们大都是在讨论电动汽车跑高速是否能跑都过燃油车的问题，如果说一般低端车型的电动汽车，最高时速要比燃油车低一些，而如果仅仅只比最高时速，有些高端纯电动汽车的最高速度不输于燃油车，例如特拉、报捷等等。

但是跑高速对于纯电动汽车有一个问题，速度越高，阻力越大，耗电越快；但对于燃油车而言，在跑高速时发动机的工作效率要比在市区高得多，耗油反而比跑市区要少。

一般的电动汽车跑高速有三个痛点，第一是不能开空调，开空调跑着跑着就没电了；第二是不能超车，超车几下就没电了；第三是跑不了太远，多家电动汽车公司都声称自己公司制造的电动汽车续航高达四百五百公里，有的甚至还扬言可以跑六七百公里，都是扯淡，实际续航里程能跑三百多公里车主们就已经谢天谢地了，而且现在电动汽车基本上都是越跑速度越慢。

说实在话，燃油车跑高速被电动汽车超车并不是特别稀奇的事情，高端电动汽车如特拉、报捷等，它们的最高时速不输于一般的燃油汽车，这条视频之所以在如此之短的时间之内火遍全网有两个原因。

第一，发短视频的人是一个大V、大博主、大网红，无论是在振音，还是在歪脖等社交平台上都有数千万粉丝。

第二，这条短视频后面还有后续，后续的内容就是这个大网红一直在这辆电动汽车后面猛追，始终追不上，直到一箱油烧完了都没能追上，快没油的时候进加油站加满油再追，直到再跑出两百多公里在一个充电站看到了这辆电动汽车，车主早已经充满了电，在充电站旁边的服务区吃泡面，而这中间再没有其他充电站，这说明了什么？

很明显，这辆电动汽车的续航里程比一辆燃油车加满油的续航里程高出两百多公里，全全程高速不减速，可以毫无节制的超车。

就在这条短视频在网络上被无数人转发评论，事情持续发酵当中，人们都在传扬蓝图汽车五六百公里的续航里程绝对是真实的。

过了两三天，唐小川在闲暇刷视频的时候刷到了这样一条视频。

视频中一个年轻男子背靠在一辆汽车上对着镜头说：“各位网友，我就是前两天被人在高速上开着燃油车一路猛追的电动车司机，其他品牌电动汽车的实际续航里程与他们宣传的到底有多大的出入，我在这里不做评价，但是我今天要说的是我的这辆蓝图汽车，它绝对算得上是真材实料、国产良心！”

“蓝图公司宣传他们的蓝图X1普通电池配置是五百五十公里左右；中端配置是七百五十公里左右；高端车型是一千公里左右，我这辆是中端车型，落地价三十九万八，这辆车我已经买了三个月了，跑高速也跑了很多次，它的实际续航里程与官方宣传的相差无几，在天气好无风无雨状态下，充满电跑七百五十公里毫无压力！请记住，这是在无限超车的情况下！”

“顺便说一下，当汽车的电量还剩下百分之二十的时候，我在充电站充满电只耗时六分钟，花了一百零三块！你们自己算算，开燃油车跑近七百公里要烧多少钱的油！”

这条短视频一经发出来，两天之内就点赞三百五十万，评论超过三万条，转发八万五，这个电动车司机在两天之内就圈粉三十八万，而且粉丝还在不停的增加。

唐小川看完这条视频打了个电话给蓝图汽车公司轮值总裁陈树森。

“陈总，振音上有一条视频，就是那个在高速上开我们蓝图汽车被人追了几百公里的，他发了一条视频现在很多，你们看了吗？”

“我们知道这事，怎么啦老板？”

唐小川问：“这不是公司的宣传？”

陈树森在电话中说：“绝对不是，我们要找人宣传也不会找一个没有任何名气的普通人，这不是我们做的文案！不过这条短视频对我们公司的宣传广告部门有很大的触动，现在的宣传模式在不知不觉中进行着转变，不再局限于电视、电影和、报纸和其他的什么论坛、网站”

“我们的广告宣传部门正在策划找一些大博主、大V、大网红和影视明星，同时在电视、电影、报纸、自媒体和几个短视频平台宣传一波，进行推波助澜！”

“行，我期待你们的宣传成果！蓝图X2型汽车虽然还在测试之中，我认为可以开始进行宣传预热了，七月底可以在全国进行预售吗？”

陈树森说：“我们开会时找试车员、工程师、设计师们一起讨论过这个问题，两个月之内应该可以完成测试，我们在各个气候环境下都设有测试场，现在这个季节，最后的测试可能要在熊国境内靠近北极的地方，只有在极寒的情况下才能测试出汽车在极低温度下的各项性能指标！”

“那就这么定，尽量在七月底对蓝图X2进行预售，各4S店要有样车、展示车！”

“好的！”

随着电视、电影、网络等各种大量广告宣传，蓝图汽车的名气逐渐打起来了，很多汽车发烧友把蓝图中高端车型与小马、小四环等高端品牌汽车放在一起，它无论是在气质上和视觉上感受上都不输于它们。

但是在性价比方面，蓝图汽车无疑要高出这些高端品牌汽车一大截。

在大量的广告以及各种宣传之后，蓝图汽车的销量节节攀升，仅仅五月份的销量就达到了十三万六千多辆。

这个销售数据已经远远超过其他新能源汽车的五月份销量，就算比传统燃油车很多品牌的全国销量都要高得多，如果把蓝图汽车也拉进五月份汽车销量排行榜的话，它能排前三。

这个数据公布出来之后让很多业内人士都极为震惊，这标志着新能源汽车取代传统燃油车的趋势已经不可阻挡了，最多一两年之内，随着全国各地的充电站建设起来，到时候购买新能源汽车的人会越来越多。

蓝图汽车的销量猛增也极大了鼓舞了蓝图汽车公司的所有员工，不论是高层还是一线生产工人们，销量越好，企业效益当然就越高，每个人的薪水、奖金待遇就越多，公司每个人的干劲都十足。

新的厂房一座座拔地而起，公司不断向社会各界招聘人才，特别是一线技术工人，其他一些汽车制造公司的工人们也有很多辞职之后转投蓝图汽车制造公司的。

在五月底的公司高层例会上，唐小川对众人说：“现在公司这边除了要扩大生产之外，还有一个非常重要而且紧迫的问题，诸位知道是什么吗？”

大家都思考起来，陈树森问道：“老板是不是想说售后服务问题？”

唐小川点头：“不错，有很多不错的大企业，比如做电器的、做电子产品的，生产机械的、也有生产汽车的企业，其实他们的产品都非常不错，曾经也辉煌过，盛极一时，就是因为售后跟不上而出现了业绩下滑，到后来根本卖不动了，企业连连亏损而陷入破产垮掉的局面！”

“还有很多企业，他们的产品做得实在不怎么样，比起其他公司的同类产品还不如，但是他们不但销量好，而且还发展壮大，做得越来越兴旺，就是因为售后做得好，顾客有什么问题把东西拿过去，售后立马解决，该修的修，该换的换，处理的效率高，顾客们满意，时间长就形成了良好的口碑！”

“这是一个重中之重的问题，我们公司的汽车现在已经打出了名声，销量只会越来越好，不能因为售后的问题而影响销量、甚至公司的发展！”

唐小川说到这里，又继续说：“还有一个，新一款车初期肯定是问题频繁出现，这估计是难免的，各个四S店受理维修之后要及时把相关问题上报，公司要有一个专门的部门统计问题原因并进行归类！”

“然后要把这些频繁出问题的情况反应到一线生产上，究竟是什么原因造成的，是设计原因？是电路原因，还是零部件质量的问题？要查清楚，搞清楚了问题的原因就要及时更正修正！”

陈树森接过唐小川的话说到：“老板，我觉得可以对我们4S店的维修人员进行技术技能培训，我们的4S店只卖我们自己的车，维修人员长期修这种车的话，技术水平和经验肯定要高得多，处理解决问题也要快得多！”

“另外，我们还可以对各充电站的工作人员进行技术配型，每个充电站至少有一个工作人员懂得基本的汽车上的电路知识，如果汽车在公路、高速上出现了一些小的电路问题，充电站的工作人员就可以解决，实在解决不了的就只能去4S店维修，这样可以加快问题的解决，提高售后服务质量！”

鲁德辉却觉得这么做有点问题：“陈总，如果这么做的话，公司的运营成本无疑会增加很多，目前而言，公司的财政状况只怕负担不起！”

陈树森点头：“我也考虑过这个问题，我们觉得可以在不增加员工的情况下，从现有的员工当中挑选一些人兼职做维修人员，但必须要提高他们的薪资待遇！”

唐小川听后认为这个办法可以值得一试，虽然还是要增加人工成本，但毕竟比再招员工的成本低得多。