然而，方黎到底是没挡住这波热潮，一时间“60后70后”跟“80后90后”谁更懂互联网的争论就开始在微博等社交平台引起了巨大话题量。

支持“60、70后”的网友理直气壮的表示，不谈BAT的创始人，单单说美团王星、京东刘、小米雷布斯这些最近炙手可热的互联网公司创始人都是70后，而“80、90后”除了一个方黎之外，似乎并没有什么拿的出手的案例。

这么一说，支持“80、90后”的网友就不服气了，他们表示这些所谓的互联网大佬，现在已经更多承担的是企业管理的职务，他们已经很久没有投身到互联网创新当中，目前大多数互联网产品都是出自80、90后程序员的手，自然是80、90后更懂互联网。

双方各执一词，并且都认为自己是对的，于是很快就掀起了一场争斗，不过70后网友很快发现，现在的网络早已不是他们任意驰骋的年代，如今上网的主力早已成了80、90后的年轻人，他们很快就败下阵来。

不过，就在此时360的周红亦突然在微博放话：华夏互联网时代是哪一代人开创的一目了然，某些人还差得远呢。

这明显就是意有所指了，更有意思的是，周红亦这条微博发布之后，新浪的曹国韦立刻就点了赞，很快，网易的丁三石也点了赞。

似乎这是老一辈互联网创业者，对方黎这番貌似“争夺话语权”的言论表达不满。

一时间，许多媒体也从中嗅到了商机，他们开始采访一些互联网大佬，虽然大佬们没有做出明确回应，不过透露的一些只言片语也足够记者们发一些引导性极强的文章了。

甚至还有记者跑来采访方黎这个当事人，弄得方黎只能每天从地下停车场离开。

方黎不禁有些纳闷，虽说周红亦有“红衣大炮”的称呼，不过他们之间往日无怨近日无仇的，怎么这个时候周红亦会因为他一句调侃就跳出来呢？

很快，真相大白，周红亦很快宣布：360将跟各大手机厂商合作，推出360定制款手机，并且正在研发属于自己的360手机。

方黎看到新闻之后一阵翻白眼，这货为了宣传360手机也是够拼的，把自己都搭进去了。

另外一边，方黎提前推出大黄蜂专车，主动进攻的打法也让Uber有些措手不及，他们发现魔都的租车公司已经被大黄蜂拿下大半，要想让租车公司毁约，代价太大，很不划算。

然而此时Uber的大话已经放了出去，假如失约他们将名誉扫地，将来如何能够取信用户跟合作商？对于一家外来企业，良好的企业形象至关重要。

卡兰尼克思索良久道：“那就跟魔都附近的城市租车公司合作，我想他们也一定希望自己的生意能够进入魔都这样的国际都市！”

不得不说，卡兰尼克的眼光的确毒辣，Uber很快就跟魔都附近杭州、宁波、昆山、太仓这些城市的租车公司接洽后，双方算是一拍即合，很快就签订了合约。

就这样Uber在车源方面的问题得到了解决，立即开始招募专职司机，而此时大黄蜂的专职司机招募也正在进行。

双方正式展开第一波交锋，Uber 在58同城、赶集网、猎聘网、英才网等网站都投放了大面积广告，一下子就把大黄蜂的广告也压了下去。

原本Uber以为大黄蜂会立刻反击，然而他们等了好几天，大黄蜂始终没有反应，这不禁让人疑惑，难道大黄蜂只是嘴上说得好听？实际上是个怂包？就连Uber的CEO卡兰尼克都很疑惑，他在进驻华夏市场时，就对方黎做过调查，他应该不是那种虎头蛇尾的人才对。

然而，一个礼拜之后，大黄蜂专车突然宣布，他们已经招募到了足够的专车司机，大黄蜂专车正式上线！

一时间，Uber上下全都傻眼了，因为他们目前招聘到的司机才只到计划的三分之一，大黄蜂怎么突然就招募到了足够的司机？按理说，以大黄蜂公布的专车数据来看，他们所需的司机数量应该跟Uber差不多才对。

很快，新浪新闻的一篇报道给了他们答案，原来就在Uber在网上大肆烧钱打广告时，大黄蜂却另辟蹊径，将大量的广告费用投入到了出租车广告牌、线下公交站台、地铁口、以及小区电梯等区域，要知道，大部分有经验的司机年龄都在35——45岁这个阶段，他们其实上网时间有限，平时找工作也都是靠熟人介绍的多。

Uber很快发现，他们似乎并没有自己想象中那么了解华夏，而他们的对手，的确存在主场优势。

不过大黄蜂专车既然选择上线专车服务，也就意味着他们已经向Uber发起了挑战，Uber自然不能退缩，于是，Uber只能一边继续招募司机，一边紧随其后上线了优步专车。

专车市场此时在华夏还属于新鲜事物，而且由于价格相对昂贵，用户数量也相对较少，对此，孙华楠采取的策略依旧是补贴，不过这回补贴并不是面向司机的，而是针对乘客的补贴，比如首单半价，第二单七折等优惠。

对此，Uber倒是入乡随俗，把华夏互联网企业善于“借鉴”的秉性，学了个十足，很快也推出了首单半价，第二单六折的优惠政策。

对此，孙华楠也只能继续加码，首单半价，并且从五块钱的现金红包。

很快，在大黄蜂跟Uber的激烈竞争中，首次乘坐专车的价格已经低于正常坐出租车的价格了，于是，许多用户抱着试一试的心态，开始使用专车。

结果还真别说，专车相较于出租车更加高档，坐起来更加舒适，而且司机也更加照顾乘客的乘车体验，不会把车开得跟速度与激情那样，毕竟他们跟出租车司机不一样，是拿工资的，没必要玩儿命跑。

魔都应该算是华夏接受新鲜事物最快的一座城市，没有之一，基本上所有国外流行的事物都会先到魔都进行实验，然后再考虑进行推广。

专车很快就以更加舒适的乘坐体验获得了一部分用户的青睐，专车的日订单也开始有每天的几百单，迅速增涨到几千单，不过到了这个数量，就不是只靠发放补贴就能提升的了。

对此，Uber开始策划一系列的广告宣传方案。

比如在戛纳电影节期间，Uber在法国巴黎和尼斯之间开展过飞机接送业务，一个小时的航程收费9000美元，当然，这并不是重点，重点是他们所服务的都是一些国际影星，而这些国际影星就相当于帮他们做了免费广告。

同样，在2月下旬，Uber就策划了一键呼叫直升飞机活动，2999元一次的价格，20位用户成为首批乘客。这次活动邀请了赵友廷作为首飞乘客，活动当天还有一对年轻情侣空中求婚。

Uber一键呼叫直升机活动可谓赚足了眼球。不过，Uber自己的微博主页，所有信息的点赞数加起来，都远不及赵友廷的微博点赞数，后者大概是Uber的27 倍。

这也让Uber认识到了明星在华夏的影响力，于是Uber开始继续策划活动，并且邀请明星帮助他们站台。

毫无疑问，Uber这些策划案都相当精彩，并且吸人眼球，这无疑也给“优步专车”带来了巨大用户流量，原本，大黄蜂专车仗着易聊的流量入口一开始在跟Uber的对抗中始终占据优势，然而仅仅半个月时间，就让Uber完成了逆转，由此可见Uber的实力。

孙华楠站在方黎面前即郁闷又羞愧：“方总，这次是我的失误......”

方黎冲他摆摆手：“现在不是检讨的时候，Uber在这方面尝到了甜头，肯定还会继续邀请跟明星互动，你有没有好的方案解决这个问题。”

“要不？咱们也请明星？”孙华楠道。

“请肯定是要请的，关键是请谁。”方黎敲了敲桌子。

“要不，把华仔请来？”孙华楠道。

方黎想了想，最终摇了摇头，华仔在内地人气的确很高，然而互联网时代，他的话题度却稍显不足，像赵友挺跟Uber的联动之所以能获得如此高的人气，并不是他本人流量有多大，而是，他最近跟大美圆的恋情被曝光，带来了极大话题度，赵友廷的微博下方的评论一堆都是：夺妻之仇不共戴天，的评论。

“孙总，你辛苦一趟，飞一趟台湾省吧。”方黎突然想到一个人，论人气也好，话题度也好，这位还真没输过。

“方总，您说的是杰伦？”孙华楠恍然。

结果，孙华楠联系了杰伦的经纪人，得到的回复却是，他们正在悉尼准备杰伦的“魔天伦世界巡回演唱会”，要到4月份才能回国。

正当方黎跟孙华楠纠结先找哪位明星顶一顶撑撑场面时，神州租车的老板陆证耀经过一番考虑之后，答应了跟大黄蜂之间的合作，双方共同成立一家全新的公司跟大黄蜂租车进行合作，大黄蜂占股51%，神州租车占股49%，神州租车提供车辆，而大黄蜂提供人员跟技术。

消息一经爆出，不仅让Uber大惊失色，滴滴的程伟更是郁闷不已，神州的总部就在京城，他上门拜访了那么多次，都被拒之门外，居然被大黄蜂抢了先。