负责革命委员会物资供应的张廷阁不假思索的说道：“粮食方面没有什么问题，之前我们入手较早，加上又成立了粮食交易所，因此北满地区的小麦我们控制了八成以上，大豆接近九成，只有玉米和高粱因为是关外的主要口粮和酿酒原料，所以只收购到市面上4成左右的存货。

至于南满地区，日本人的反应可比俄国人快多了，加上有不少大户同日本银行有着贷款协议，所以小麦收购量只有六成，大豆只有五成不到，玉米和高粱大约在三成左右。

这四样粮食里，小麦和大豆的商品率最高，大概年产量的八成都是在市场上销售的，高粱、玉米则只有2-3成的售出率。我们虽然控制住了市面上的粮食，但主要也就是控制住了小麦这一种，大豆、高粱和玉米民间还是储存了不少的。

不过，日本今年收购到的大豆应该不会超过200万担，不及去年收购数量的一半。现在大豆价格已经比往年涨了近三成了，日本的粮商应当损失不小。”

牛子厚也在一旁插口道：“东三省每年运出的粮食，除了出口俄日外，还要供应南方，总数约不下300万吨。我们用大车运总是比不过铁路运输方便的，想要通过控制粮食市场的手段把日本粮商排挤出这个市场，恐怕也不是轻而易举之事，眼下这个程度差不多已经是极限了。”

吴川沉吟了一会之后说道：“终究还是要控制住农村啊，不控制住农村就没办法控制住粮食的流动方向，那么我们就无法对东北的粮食进行定价。

算了，粮食收购的事就先暂时停一停，接下来我们要抓一抓粮食的储运和加工工作了。磨面机器我之前从欧洲定了几台，加上哈尔滨几家俄国人的磨面厂，面粉加工方面应该不会有太大问题。

至于大豆的加工，我们请的德国化学工程师已经找到了一种油料萃取豆油的办法，就是比较危险一些，不过这种新工艺能够让现在的大豆出油率从10-11%提高到15-16%，还是值得尝试的。具体的事项你们去同工业委员会进行交流吧。

现在我只有两个问题，我们在奉天的物资还需要多久能够运离当地？我之前订购的水泥和铁丝网到了多少货，现在存放在什么地方？”

牛子厚犹豫了一下说道：“奉天的物资现在主要分成三个部分，一部分从营口出海运往了山东，11月前应当可以运走八、九成；一部分按照你的要求集中在了奉天东北地区的交通枢纽附近；还有一部分则通过辽河和陆地分别运往了郑家屯、吉林省城。吉林省城那边正好在搞重建，这部分物资倒是转手了不少。

5万桶水泥的订单，运到长春的有9800桶，运到奉天的有2-3000桶，剩下的因为京奉铁路管制暂时无法发货。不过启新洋灰公司说他们可以试着走一走海路，看看能不能从天津运往营口，年内再发个2、3000桶的样子。

至于倒刺铁丝这块，运到长春的只有1000吨上下，大仓组说最近时局不靖，一时难以向北方发货，所以会拖延一段时间，等北方的战乱平息下来再发货。

不过日本人在长春光复的时候封锁了车站仓库，声称日本现在处于中立地位，因此在关外战事结束之前，有可能作为军需使用的物资都不得运出南满铁路的仓库。这样的话，这一千吨铁丝和还有没有提取的2500桶水泥，就被日本人给扣押了。”

吴川沉默了许久之后说道：“嗯，这件事我会打电话给梁廷栋，让他督促代表同日方谈判时提出解决的。接下来，你们建立一个物资配给计划处，对哈尔滨、长春两地的民众进行登记，准备实施战时物资配给，主要是煤炭、木材、燃油、食物和其他生活必需品的配给。我们要准备好在战争中度过今年冬天…”

吴川正说着，只见张云荣终于回来向他汇报道：“工业委员会办公室里来了两个吉长铁路路政局的，和罗委员似乎认识，他们正在争论吉长铁路的复工问题。”

“吉长铁路？”吴川在口中咀嚼了一下，便回头对张凤阁、牛子厚两人说道：“得，就说到这里吧。你们自己忙去吧，我过去看看是怎么回事。”

看着吴川真要转身离去，牛子厚赶紧叫住了他问道：“那吉林省城的造币厂和军械所怎么处置？我觉得造币厂还是搬来哈尔滨安全一些，是不是把军械所也一并搬来算了，从哈尔滨运输原料去吉林，实在是太过浪费时间。”

吴川转身对着他点了点头说道：“就按老先生你的意思办，我正打算在哈尔滨建立委员会自己管理的一个兵工厂，到时就把军械所一并合并进去了吧…”

告别了张廷阁和牛子厚，吴川便跟着张云荣一起走进了工业委员会的办公室。看到他的到来，房间内坐在一张方桌前争论的三人立刻起身对他行礼了起来。

吴川一边回礼，一边走到方桌前找了个位置坐下说道：“我就是过来听听，你们讨论你们的，不必过于顾及我。不过谁能说说，你们究竟在争论什么吗？”

吉长铁路总办李凤年和总工程师曲尾辰二郎刚刚已经在远处看过了吴川的样貌，知道这位就是革命委员会的总头目，因此突然就变的谦逊了起来，并没有刚刚大叫大嚷的举止了。

看到两人现在你推我让的谦虚劲，罗国瑞终于不再理会两人，在吴川耳边悄悄的介绍了事情的经过。吉长铁路于1910年6月开工，因为连续遇到水灾、鼠疫和大水，导致工程尚未完工，而预算已经超支。

于是朝廷就替换了之前的路政总办，让李凤年来督建这条铁路。只不过李凤年上任之后并没有把精力放在铁路修建进度上，而是用在了重新办理用工合同和撤换路政局人员上，并且为了节省开支还中断了土门岭隧道工程，这令吉长铁路的营运价值大大的下降了，于是总工程师曲尾辰二郎终于同总办李凤年争吵了起来。

原本他们之间的矛盾应当由朝廷和驻吉林的日本领事来协调，只不过吉林省城的松原领事想要借助这个机会把吉长铁路的控制权拿到手，顺便获得吉敦铁路的修筑权，试图把长春和朝鲜的清津港连接在一起，从而进一步将日本的势力延伸进来。

因此他不仅阻止了吉林绅商和日本银行对于吉长铁路的补充贷款，还对满清政府提出了控诉，认为吉长铁路的延期有违背合同的意思。只是这边满清政府还没有答复，革命委员会已经夺取长春，吉林省城也宣布服从于革命委员会，吉长铁路局也不得不服从于委员会命令前来哈尔滨报告吉长铁路的修建事宜了。

了解了这些情况之后，吴川顺便也要来了吉长铁路的贷款合同和预算书等资料看了几眼。根据他手上的资料，这条铁路预算原为430万元，向日方满铁公司贷款215万元，贷款期限25年，93折扣，年息5厘，每半年支付一次利息，从第六年起归还本金。

看了这份贷款合同，吴川突然觉得德国人给自己的贷款还是很有良心的了。他把手上的资料放在了桌上后说道：“虽然这条铁路的预算确实超支了，不过大多都可算是天灾，过去的事我也不追究了。那么现在我只问你们两人一句，假设增加了300万元预算，你们需要多久能够完成整条线路？”

曲尾辰二郎因为不懂中文还需要身边的人进行翻译，因此李凤年抢在了他前头说道：“假设不做土门岭隧道，再加150万预算就够了。4个月就能完成主体工程，搭建爬山铁道绕过土门岭又要6个月，去掉不能施工的冬天3个月，大概明年9月前就能够通车。”

曲尾辰二郎立刻不满的说道：“不打通土门岭隧道，吉长铁路的价值几乎要减半，大宗的木材和重车根本不能通行这一段，就算再怎么难打，也应该尽快恢复土门岭隧道的施工，哪怕一天进5尺，320天也就完成了。搭建爬山铁道的时间也是这么长，这完全是劳民伤财。”

吴川轻轻拍了拍手，让两人安静了下来，然后看着罗国瑞问道，“你觉得谁的方案更合适？”

罗国瑞避开了李凤年的眼神后说道：“曲尾总工程师说的不错，土门岭隧道迟早都是要打通的，否则吉长铁路的价值将会大大的减低。”

吴川看了三人一眼，便开口说道：“那好，我给你们立个规矩。你们三人组建一个吉长铁路工程指挥部，工程上遇到什么问题，你们三人表决，少数服从多数。工程之外遇到了什么问题，上交给我，我会亲自处理。罗委员给我打一份追加的预算报告，我会同财政委员会进行协调，以后工程上的预算就由你来签字，出了问题我找你说话。没有其他事情的话，你们两位可以先回去准备追加的预算书了，我还有点事要同罗委员说一说。”

曲尾辰二郎听了吴川的话之后，毫不迟疑的就起身向吴川行礼后离去了。李凤年虽然还想同吴川套一套近乎，从朝廷那里跳槽到革命委员会这里，他也是冒了很大的风险的。只是看到吴川冷冽的眼神之后，他觉得今日的时机似乎不对，因此还是告辞离去了。

看着几人离开之后，吴川才向着罗国瑞问道：“长春到郑家屯、四平的简易交通线规划有没有出来？”