蒙地卡罗在纽约纽约北面，MGM对面，长街上的五星酒店里，这家算不上一流，但因为很早就预订了，又是长街景观房，￥600多一晚，性价比还是很高的。不方便的是地下停车场上来的地方离大堂有点远，而且还要穿过长长的赌场才能坐电梯上楼。

D在城市安排的时间不多，主要为了交通中转和补给，顺便看看有代表性的景点，下次有机会再来细细体验。今天准备飞旧金山，同样也是停留的时间不长，因为它是一号公路的起点，去一去地标性的金门大桥、渔人码头等等。

西南航空官网拉斯维加斯到旧金山距离不远，大概1000公里左右，有很多游客选择自驾前往，但出于对时间和体力上的考虑，雪落和燕芷甜、糖糖还是选择飞机，因为两个地方都是大城市，距离又近，直飞航班很多，只需要1个半小时。

西南航空是民航界廉价航空的鼻祖，也是美国第二大航空公司，只开设中短途的点对点的航线，没有长途航班，更没有国际航班。时间短，班次密集。出于成本考虑，也不和其他网络平台合作，只能在它官网上购票。

确实，￥248含税的价格的确比其他航空公司要诱人得多。西南航空的运作模式很有意思，处处显现出这家连年盈利的航空公司精明的经营能力。首先，它的所有航班都不提供选座服务，无论是网上值机还是机场值机，登机牌上都没有固定的座位号。

而是根据值机先后的时间划分出的登机顺序，顺序从A到C，A、B各60个号，C大概30个号（西南航空全部是一种机型，波音737），这样大大节省了值机选座消耗的时间成本和人力成本。

美西南有两种服务：一是Online，提前24小时办理值机业务，旅客不需要额外付费；二是EarlyBird，旅客可以提前36小时值机，但是，需要额外付费12.5美元。在大多数情况下，付费旅客有机会得到序号为“A”类的登机牌，获得优先登机的权利。

雪落和燕芷甜、糖糖是前一天晚上在西南航空官网办理的网上值机，被分到了B-14的登机顺序在登机口有工作人员将乘客按ABC分为几个队列，按顺序安排登机，之后挑座位坐就可以了。西南航空不仅价格有竞争力。

还提供每人2件23KG行李的免费托运（其他公司托运基本都要$25一件）和1件5KG行李的手提行李，可惜它没有到黄石周围那些小城市的航班，之前的两班内陆飞机都是每件$25托运的行李。为了节省人力成本，西南航空都是全自助。

在机场打登机牌和托运行李都是乘客亲力亲为。它的值机柜台前会设有许多自助机，值机、打完登机牌之后，选择托运的行李件数，机器会打印出行李标签，需要自己缠、贴在行李上，然后放在传送带上托运。

不过不用担心，会有一两个工作人员在周围提供帮助。西南航空的退票模式也与众不同，如果需要退票，可以直接随时在官网上提交申请，票款会全额退还到西南航空的账号里，用于一年内同一乘客订购机票、抵扣票款。

旧金山落地，西南航空是在T1航站楼，准备去提车，同样，旧金山机场的租车中心也不在机场内，需要乘坐机场的AirTrainBlueLine(类似城轨，不是大巴）到租车中心，注意是蓝线，红线只在各个航站楼之间运行。

到达租车中心，这次还是通过携程预订的ALAMO公司的7座MPV，7天的价格是￥2164，合每天￥309，也是含税和全险。柜台的工作人员是个亚裔大叔，不会说中文，和雪落和燕芷甜、糖糖闲聊了半天。

之前在拉斯维加斯提到的车是道奇的Grand，这车的舒适度比第一站比灵斯租的起亚嘉华要差不少，尤其是座椅，比较硬，长途驾驶很累，3.5L的排量也相对费油。因为旧金山这次租期长，从旧金山到洛杉矶，一直要伴随雪落和燕芷甜、糖糖7天。

到整个行程结束，所以特意问了人家现在有什么7座MPV可选，结果也只有道奇的Grand这一种，他建议雪落和燕芷甜、糖糖加$177升级成豪华型MPV，丰田的塞纳，空间、舒适度、动力都要比Grand强很多。

而且三个人7天才多交1000多人民币，还是很划算的，于是刷卡换车，看到实车也很满意，前两排是舒适的沙发座椅，第三排能完全放平。钥匙同样在车内，出停车场的时候工作人员会扫一下车内的条形码算是登记。

虽然程序简便，但还是要留好提车时给的票据。P.S.：其实到最后非常庆幸当时花钱换了车，因为雪落和燕芷甜、糖糖三个人从4个28寸旅行箱变成了8个28寸旅行箱，而塞纳的后备箱比较高，28寸的箱子可以立着放。

8个箱子加上照相设备可以轻松装下，也不影响乘坐空间，要是没有它，可能每天都要耗费很多时间摆放行李。旧金山只安排了一天时间去那几个标志性的景点，前文提到过主要是为了从这里提车、出发走1号公路。

除了斯坦福大学在市南部的PaloAlto(距机场30公里左右，一上午刚好)，其他景点：九曲花街、金门大桥、渔人码头、艺术宫和联合广场都在旧金山半岛北部，距离很近，所以路线可以安排在一起，傍晚时分在金门大桥看日落，晚上在渔人码头逛一逛。

品尝旧金山特色的海鲜和酸面包。第一站：斯坦福大学Stay。从机场向南走快速路，不一会就到达了这所位于帕罗奥图（PaloAlto）的美国的著名大学。全名小利兰斯坦福大学，或译作史丹佛大学，通常直接称作斯坦福大学。

坐落于美国加利福尼亚州斯坦福市，是一所享誉世界顶尖的私立研究型大学。该校校区位于加利福尼亚州的帕罗奥图（PaloAlto），与旧金山相邻，占地35平方公里，是美国面积第二大的大学，与哈佛大学并列为美国东西两岸的学术重镇。

根据美国《福布斯》杂志2010年盘点的亿万富翁最多的大学，斯坦福大学名列第二，亿万富翁数量达28位，仅次于哈佛大学，诺贝尔奖得主最多的前十所世界名校之一。

斯坦福大学除了面积很大，需要开车游览，另外一个特点就是它没有明显的院墙和大门，按照导航指引，当发现周围的建筑变成西班牙的建筑风格，黄砖红瓦，你就知道，斯坦福到了，而且像传说中的一样优雅、漂亮。

著名的纪念堂门外是一个大型的圆形花园，周围是一圈环形停车场，外来车辆可以免费停放。纪念堂身后是美国最美教堂之一的斯坦福纪念教堂（MemorialChurch），是斯坦福夫人为怀念斯坦福先生建造的。

苹果公司创始人乔布斯追悼会在这里举行。到了旧金山这种华人聚集的大城市，就很容易找到可口的中餐，这家位于SanAntoaurant，中文名叫喜福居，是当地比较有名的一家中餐，可能有些小伙伴会笑：“大老远的跑到美国去吃中餐！”

嘿嘿，雪落觉得只有待上些日子才能切身体会到，中国美食的魅力所在，除非是对面包、沙拉有什么特殊偏好。吃完饭照例是去沃尔玛采购后面7天的补给，斯坦福附近就有一家，又是水果、饮料、零食、速食食品装了一车。这次有两个收获：一是买到那种绿色的凤梨，不用盐水泡也没有硬心的那种，国内超市一般是10多块钱一斤。

这家沃尔玛是1美金1个，买了几个，味道超赞。二是买了一个美国的户外品牌an的保温箱，50L，可以保冷5天，带拉杆和轮子。前文说过美国的大型超市里商品品种十分丰富，就像个百货商场，尤其是户外用品：睡袋、防潮垫、帐篷、钓具、烤炉。

只有你想不到的。之前买过这个品牌的天幕，国内商场是￥2500，也一直关注an的东西，像雪落和燕芷甜、糖糖买的这种保温箱，商场是￥1000多，这边沃尔玛是$32，像睡袋什么的也都是国内三分之一的价格。

毫不犹豫买一个，钓鱼、户外烧烤都可以用，沃尔玛很贴心，可以买到大小不一的包装箱，自己用胶带打包就可以托运回国。从斯坦福回去的路上旧金山北部区域地图旧金山城市不大，名气可不小。这座方圆7平方英里的城市位于太平洋沿岸的一个半岛上。

其无与伦比的都市和自然景观在全世界都赫赫有名。旧金山拥有起伏的山坡、有轨电车以及标志性景观——金门大桥。旧金山三面临海，地势跌宕，从市区向海边温度越来越低，昼夜温差之大更是不可理喻，一日四季，吊带儿棉衣。

因临近海边和金门海峡，下半夜和早上多受雾的影响，经常可以看到“雾漫金门”的景象。它的市区是典型的丘陵地带，城内有很多直上直下的街道。旧金山并不是一个典型的现代美国城市，盛产摩天大楼钢筋水泥。

它不似很多快速发展的城市有着崭新雷同的新兴住宅区，旧金山的房子很有特点。大多很有年头了，千姿百态，鲜艳招摇，顺着坡道起伏错落。尽管现在不少人为了房子好卖选择刷成相对保守的颜色，但更多执着的旧金山人还坚守传统，越刷越鲜艳。

旧金山市区与周围城镇均以桥梁相连，色彩缤纷的低层小楼盘山而建，市内有大小岗峦42座，不少街道相当陡斜。最具特色的景点是“九曲花街”弯道最陡处据说达20度以上。第二站：九曲花街LombardStreet九曲花街的官方名称为伦巴底街。

它是世界上最弯曲的街道。当时的市政府为了防止交通事故，特意修筑花坛，车行至此，只能盘旋而下，时速不得超过5英里，如今伦巴底却成为旧金山最吸引人的一条街。在Hyde街与Leavenworth街之间的一个很短的街区内却有八个急转弯。

40度的斜坡加上弯曲如“Z”字形的道路，车子只能往下单行。你可以来这里检验一下自己的驾驶技术，或者惬意地在其中漫步。车道两边的花坛里种满了玫瑰，街两边家家户户也都在门口养花种草，花开时节，远远望去，有如一幅斜挂着的绒绣，美不胜收。

目的地是九曲花街出口处的一条横街，可以仰视看整条街的全景，这条街的两边可以短时间停车，只是位置有限，周围不太好停车。今天天气一般，而且季节可能不是太对，花没有全部盛开，所以没有沿着花街两边的人行步道（台阶）往上走参观。

金门大桥肯定不用过多的介绍，它是世界上最大的单孔吊桥之一，被视为旧金山的象征。大桥单向有6条车道，平均每天有10万辆车的流量。南向北免费，北向南$6（电子收费，奇怪的是还车后租车公司也没有收取这笔费用）。

关于金门大桥的最佳观看点众说纷纭，雪落比较推荐大桥北面鹰山上的瞭望台，可以立体的看到金门大桥全貌，隔着海湾瞭望整个旧金山，也可以拍到以城市为背景的金门大桥。

从旧金山市区所在的半岛驱车向北穿越金门大桥后，第二个出口出来即调头，便可循上坡路登上鹰山（HawkHill），顺着盘山路向上开，慢慢发现车量聚集停车的地方就到了。山上的停车位很紧张，实在没地方可以停在路边不碍事的地方。