第92章 领导才能

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徐显说起这句话的时候,显得那么自然,似乎本就该如此。

韩起微微失神了一下,脑中不由回想起在他还未成名,准确来说,是还没有聘机长的时候。他曾有幸近距离见过徐清一面。

“真是像啊!”韩起心中莫名有些伤感。

徐清以及眼前的这个学员,他们仿佛是天生的领导者,总是散发着令人信服的魅力。在这一瞬间,徐显的侧脸似乎和二十年前徐清意气风发之时的样子重合在了一起。

时光荏苒,又是一个新世代不成?

当年的徐清横空出世,以不可思议的速度崛起于世,犹如一颗无比耀眼的彗星撕开天幕,开启了民航的新时代。

在徐清隐退之后,他接过徐清的担子,独自承受了二十年。如今,他争强好胜之心已然消退不少。在未来,谁会是那个独领风骚的人呢?

韩起心头陡然升起一丝灵光,会是眼前这个人吗?

念及此处,他收回了想要接过操纵的想法,右手轻轻握住了油门杆,他拭目以待!

徐显自然不晓得韩起在短短一瞬,已经是百转千回的思虑,他要考虑的只是怎么稳住飞机而已。

由于乱流比预计要强烈很多,一只手实在是稳不住,不得已,他只能选择双手握盘的方式。如此一来,油门杆只能有机长控制。

徐显双手操纵之下,应对乱流就显得从容很多了。这个云团的乱流并非是持续性的,而是阶段性的。

长时间的中度颠簸中,夹杂了短时的中度以上的颠簸,徐显必须要时刻保持好对飞机的把控,只要稍不注意,飞机就会产生大幅度的偏差。

不要看所谓的中度颠簸就是觉得也不算很颠,又不是严重颠簸。就跟常人以为的刑法中的轻伤就是不碍事。然而,刑法中的轻伤是可以判处三年以下有期徒刑,拘役和管制的。

而民航中的中度颠簸就已经是比较明显的颠簸状态了。真要是遇到严重颠簸,能把不系安全带的乘客颠飞到天花板上。

徐显不断地修正飞机状态的时候,同时不停地发着口令,指挥韩起进行油门上的调整。

其实,在颠簸状态下,是建议保持颠簸油门的。但是遇到一些由于颠簸引起的飞机状态极大改变,还是要通过油门进行修正的。不然,飞机数据可能超出正常范围。

“油门减五!”

“油门加三!”

“油门回基准!”

乱流直接导致了飞机速度产生了很多预计之外的变化,有些速度的修正必须依靠油门的改变。

徐显大半的精力都放在PFD上,只是给韩起下口令,并没有过多关注油门值的变化。一个机长如果连调油门都不会,那还不如回家带孩子得了。

然而,事实是,徐显的口令虽然没有大的问题,但是韩起还是在徐显口令的基础上,进行了适量的修改。

徐显再怎么天赋异禀,也不可能在学员级别的时候,全力操纵飞机期间,还能准确无误地报出油门的修正量。

如果徐显真能跟机器似的,报出油门准备的修正量,那他已经脱离了人的范畴了。

当然,徐显对于韩起的小动作并不知晓,还觉得自己报出的油门修正量分毫不差。因为,在他的控制之下,飞机的速度再也没有出现大幅度的变化。至少不虞超速的风险。

这难道不是自己口令的功劳?

作为一个十足的结果论者,徐显自然将飞机得到控制的原因全部归到自己身上。

对于在这种相对严重的颠簸情况下飞行,徐显老是有一种与风浪搏斗的畅快感。尤其是在外界乱流滔天,我自岿然不动的感觉,让得徐显觉得有种一切在我掌控中的成就感。

另外要说的是,韩起的眼力实在是毒辣。对于一架飞机的操纵,是要油门和驾驶盘配合起来使用的。

徐显自己在操纵飞机,所以他比较能清晰地知晓要多少油门进行配合。可是即便如此的情况下,徐显报出的油门修正量依旧存在了偏差。

然而,就是在这种情况下,韩起仅凭自己的感觉,强行心算出了更为精确的油门修正量,使得徐显可以更为舒适地操纵。

可以说,徐显能够安稳地穿越颠簸区,韩起在暗中出力不少。只是徐显不知道而已,还以为是他指挥得当的结果。

当然,严格来说,徐显还是起了主导性的作用,韩起顶多只能说是辅助了一些而已。

待到飞机冲出云区,徐显稍稍又稳了下飞机,便是放开握着驾驶盘的左手,将左手重新搭在油门杆上。韩起见徐显要自己操控油门杆,识趣地提前将手拿开了。

“可以啊!刚才什么感觉?”韩起笑道。

徐显不咸不淡地又是回了一句:“还挺有意思!”

徐显这是实话,万里无云的条件下。徐显调好配平,甚至能双手脱离驾驶盘,让飞机自己飞。当然,现实不可能这么做。因为飞机要时刻处于有人控制状态下。不过,徐显想要表达的意思,那种一成不变的操纵实在是没有意思。

只有刚才在强烈乱流下,他才能体会到操纵的乐趣。

“有意思......”韩起无奈一笑,真是一个胆大包天的主。

就在这时,无线电里响起声音:“鲲龙9543,联系黔阳管制122.2,再见了!”

“黔阳122.2,再见了,鲲龙9543!”韩起回答道。

徐显骤感不妙:“黔阳?滇云飞洛水要过黔阳区域吗?该不会......你是要备降去黔阳?”

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作者梅子徐其他书: 重返2000:大国机长 死宅飞行员的日常 传奇机长:回归 我是飞行之光
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