“夏总，恭喜啊！特斯拉造出了这么惊艳的一款车，兼顾性能、价格、科技多方面的优势，一定大卖！”

李书孚满脸堆笑的迎了上来，与夏景行握手、恭贺。

王传孚稍微矜持一些，但也恭维了几句：“特斯拉正在开启一个全新的汽车时代，就像脸书重新定义社交、复兴手机重新定义手机那样重新定义汽车。

给我们国内的汽车人上了一课啊, 以前从未想到还能这样造车。”

两个人不停地吹捧，整得夏景行都有些不好意思了。

他带着两人来到附近的一家高档中餐厅，点了一桌菜，边吃边聊了起来。

“奥观海政府对新能源产业、汽车产业扶持力度很大，包括特斯拉在内的很多美国企业都拿到了政府贷款，加州还开始试点了碳积分法案, 相关政策很快就会在全美铺开。

国内也很希望抢占新兴产业战略制高点，通过技术变革抹平百年汽车工业差距。

我听说最近几个月国内对于扶持新能源汽车产业的呼声很高？”

王传孚放下筷子, 端起小巧的白酒杯, 与夏景行、李书孚分别碰了一下杯，仰头把酒一饮而尽后，才缓缓说道：“何止是呼声啊，今年1月份的时候，财政部、科技部联合发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。

宣布在京城、魔都等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助。

只不过政策只惠及公共服务乘用车和轻型商用车，混合动力最高补贴5万元一辆，纯电动最高6万元一辆。

我估摸着，私人购买新能源汽车想要获得补贴，需要等到明年乃至后年去了。”

夏景行安静的听着，心中思绪万千。

新能源汽车补贴十年的大时代已经正式拉开序幕了。。

在这场补贴狂潮中，有坑蒙拐骗的，也有真正受益的企业。

比如说面前的王传孚，他和他的企业在这场补贴中吃到了很多红利，顺利的完成了初步崛起，并扛起了振兴中国汽车工业的大旗。

这其中, 离不开企业家个人的奋斗, 更离不开时代与国家的馈赠。

李书孚插话道：“3月份的时候, 政务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》中明确指出了一点，要将新能源汽车作为“加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，促进汽车产业持续、健康、稳定发展”的突破口。

我们国家想要在汽车工业上面弯道超车，单纯靠合资引进技术是行不通的，只能寄希望于新能源了。

从方方面面来讲，政策扶持力度绝不会比美国弱。

毕竟汽车及相关产业链是一個10万亿的大产业，可以创造和带动无数的GDP。

有国际评测机构已经给出预测了，今年中国就会正式超越美国，成为全球最大汽车生产和消费国家。

但这个名号有什么用？

我们再不奋起直追，钱就全部被老外赚完了。”

夏景行哈哈大笑，这两个汽车人都是属于比较有理想和追求的那一类企业家，这也是他愿意结交两人、邀请他们一起吃饭的原因。

“两位都是民营企业家中的翘楚，跟你们一起聊天，感觉整个人的视野和格局一下子都开阔了很多。

来，咱们一起干一杯，预祝中国汽车工业未来发展越来越好。”

夏景行端起杯子，又与两人干了一杯。

好几杯白酒下肚，三个人的话匣子一下子就打开了。

王传孚更是直接问道：“夏总，特斯拉打算什么时候进军中国市场啊？”

李书孚对这个问题也很感兴趣，饶有兴致的看着夏景行。

“我们在美国市场都没立稳脚跟，暂时不会考虑进入中国市场。”

王传孚笑了一下，“虽然我们是同行，但我其实挺期待特斯拉进军中国市场的。”

夏景行瞟了一眼王传孚，后者脸上笑容依旧，看上去非常坦诚，不像是什么违心之言。

“为什么呢？”

王传孚淡淡道：“夏总，你比我们所有人都厉害，在国内的声望更是如日中天，你来带头吹响新能源汽车的进攻号角，相信可以大大缩短这个产业的推广时间，让它尽快成熟起来。

那么比亚迪作为行业的一份子，自然也能跟着获利。”

夏景行轻笑，“那你可就太抬举我了，我哪有那么大的能耐。

行业成熟，是由技术、政策、用户购买意愿等多方共同推动的。

我现在能做的，也只有多卖车，先让企业生存下去。”

王传孚笑着说：“但我看夏总你已经在积极布局新能源产业链了，成立复兴汽车、宁德时代，投资Atieva、斯达半导体。”

夏景行听出了弦外之音，微笑道：“比亚迪半导体业务做的好像也挺不错的，前段时间好像推出了首款IGBT芯片，一举打破了国外的技术垄断。

这是大好事啊，变频家电、光伏、新能源汽车、工控等产业都需要IGBT芯片。

复兴工业对IGBT芯片需求量很大，斯达半导体一家公司供应起来很吃力。

我回头打个招呼，让邓元鋆上你们哪去看看。”

王传孚脸上的笑容立马浓郁了不少，他就那么随口一提，没想到夏总这么讲究。

说起来，比亚迪跟复兴工业还是竞争对手，在消费电子、动力电池、汽车等多个细分行业存在竞争关系。

但同时也是合作伙伴，有将近一半的复兴FX2手机是由比亚迪代工厂组装的。

这也是复兴工业的老规矩了，喜欢选择两家及以上供应商。

因此让王传孚看到了一丝合作机会，反正复兴半导体目前只设计手机芯片，业务并不涉及IGBT芯片，甚至还投资了创立才几年时间的IGBT厂商斯达半导体，完全可以跟比亚迪合作啊。

说实话，王传孚觉得比亚迪涉及的行业和领域已经够多了，没想到复兴工业比他们还要猛，堪称千手观音。

复兴工业进入行业太多，也衍生出了不少问题，不可能事必躬亲，需要放手一些不那么重要的供应链，选择与外部供应商合作的发展模式。

据王传孚所知，近两个月，复兴工业产业基金就正在大举出击，投资了很多芯片产业链上的公司，斯达半导体就是在这期间获得的投资，还成功打入了复兴工业的供应链。

“竞争中伴随着合作”的竞合模式，未来会是无数大厂之间打交道的习惯方式。

夏景行不是很在意这点小生意，因为这也养不肥比亚迪。

哪怕真养肥了，复兴工业也不怕与之竞争。

两人三言两语就敲定了一桩合作，李书孚在一旁看着挺羡慕的，可惜吉利只造车，没有太多业务与复兴工业有交叉，自然也就不存在合作和竞争。