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海蠍的测试一结束，蔡睿宸便直接送走的格特尼，随后他也第一时间返回了基地。

在他离开之后，双方马上就派出专业的团队，就双方海上安全合作内容进行商谈。

大体的意向出来，两个团队主要的海试商谈合作的细节。

本次只要合作签署完毕，那未来安保公司的海上军舰，就能够和美海军一起行动。

具体合作的地方，目前也仅限于美海军第五舰队的辖区。

这个区域内，正好是全球海盗和海上反恐最紧张的地方，工作的重点是保护这个地方繁忙的海上交通。

毕竟全球百分之四十的原油运输，都要经过这些地方，要是没有一点安全保障，直接影响的还是全球的原油市场。

不过，最近全球原油运输行业，因为原油的价格，使得大量的原油出口国，全都在囤积原油，全球的原油运输量，来到了二十年内最低的水平。

但这并不表示，安全护卫就一点安全问题都没有。

而蔡睿宸最上心的地方，并不是波斯湾，也不是阿拉伯海，而是非洲东海岸。

从红海到亚丁湾，再到索马里沿海线往南到肯尼亚继续下去。这些地面的海上交通。才是他最感兴趣的。

非洲在国际博弈中。已经逐渐成为了各国争夺利益的新焦点，这个新焦点，不比当初中东石油大量开采的时期差多少。

曾经有人预言，非洲必然会成为人类在地球发展，最后一个快速的经济和利益的增长点。

还未开发过的非洲，拥有着各国全都无比热衷的利益，一旦非洲全面开发，绝对可以带动全球经济新的增长。

目前全球经济总量也就是六七十万美元。并且已经很多年都没有明显的增长了。

固有的经济和资产以及制造业全都达到了一个饱和的阶段，能够开发的经济，在发达国家和发展中国家，也都达到了一定的瓶颈。

除了高科技经济之外，传统的制造业和能源领域，已经可以说，没有新的经济增长点了。

而面对一块从来没有真正开发过的大陆，自然会有无数的目光汇集过去。

五大流氓是这样，很多发展中国家和发达国家也都是这样。

蔡睿宸自然也不例外，非洲这是一块依然称得上是处女地的地方。虽然资源分部不平均，但是依旧原始的环境。一旦开发起来，带来的经济效益和价值，完全可以让任何一个国家大为受益。

目前全球每一个主流国家的目光，全都将未来的发展机遇转移到了非洲，各国在非洲资源和开发的资格上，也都是明争暗斗。

其中以俄罗斯美国和华夏，是最为激烈的。

俄罗斯是从苏联解体后重返非洲，华夏是从零开始开拓非洲环境，美国则是扩大原本就在非洲拥有的利益。

英法两国本来是非洲传统的宗主国，两国至今在非洲，甚至依然还一些控制下的殖民地。

英法两国在非洲以及美国全都拥有不少的永久性军事基地，在非洲拥有很强的军事存在感。

加上非洲国家普遍没有强大的武装，外加绝大部分的国家不断，政府经常被颠覆，朝令夕改。

如果不是拥有一定实力的人，在非洲这样的土地上，也是完全吃不开。

蔡睿宸目前虽然还没有精力去非洲做什么，但是万事全都需要一个过程。

现在没有精力去做什么，但不代表以后不能去做什么。

前期的准备和计划，现在已经可以开始规划了。

从伊拉克前往非洲目前可行的办法，就是从海上前往。

如果将来的话，完全可以从沙特到埃及，然后横跨苏伊士运河，进入非洲大陆。

不过，这个想法，目前还无法完成，海上则是很方便。

从阿拉伯海域直接下去，进入印度洋的地区，下来一点就是亚丁湾，然后就是索马里海域，到了这里就是非洲了。

目前，未来运输船队就经常冲亚丁湾通过，更多是沿着非洲海岸线，绕过好望角，直接前往南美。

如果和美国达成合作的协议，正好可以派遣军舰，直接前往亚丁湾进行护航。

哪怕不是一个主权国家，但是借助美国的名头，去亚丁湾这个全球海军国家的秀场，还是没有问题的。

不过，亚丁湾护航现在来看，还是有点早了。

毕竟光靠海蠍，去了那里也最多就是美海军的赔偿，没有补给舰，也没有一定大型的军舰，海蠍去那里只能是走一圈，然后就需要马上返回来了。

海蠍的排水量本身就限制了无法长时间在海上航行，紧凑的武器布局，让军舰内部的空间，并不是很大。

这样的军舰，在没有补给舰的陪同下，是注定无法单独进行远航的，海上持续航行的时间，也会偏短。

这或许就是海蠍的一个短板，但排水量就这么多，也几乎是同级军舰的共同的短板。

不过，要是有补给舰和大舰陪同，还是可以的，又不是前往大洋中心，近海的地方，海蠍活动一点问题都没有。

为了达成这样的目的，蔡睿宸就直言不讳的告诉格特尼，目前未来安保公司，正在建造一型排水量在六千吨左右的驱逐舰。预计将在三个月左右的时间，便可以舾装完毕进行海试。

说出多功能驱逐舰的存在，蔡睿宸也是觉得，反正三个月后，外界也都知道，现在也根本没有必要瞒着美国。

然而格特尼一听，却没有多少惊讶之色，只是表示自己已经知道了。

而在后续的双方细节交流中，也着重在亚丁湾护航的问题上，进行了深入的交流。

对于未来安保公司想要为自己运输公司船只护航的要求，美海军方面，自然没有拒绝。

但是美海军也要求，这种护航必然也要同时保护其他国家的商船，这种保护是义务性质的，是不会有任何保护费的收入。

特别是保护美籍的船只以及欧洲北约盟友在非洲沿海线的那些大型渔船。

对此未来科技集团方面也没有拒绝，尽管蔡睿宸也很清楚，那些渔船到非洲沿海岸捕鱼作业，其实是违法捕捞的。

未完待续。