再次回到这里，真是一件美妙的事情载人火星探索计划的总指令长韩.正是第二个进入到巴奈特王子号的航天员，他是紧跟着唐风进去的。而作为一个曾经三次进入到巴奈特王子号的航天员，韩.正自然是有这样的感慨。

跟在韩.正身后的是亚历山大.鲍里索夫同志，韩，你说的这话非常正确，自从我上一次从月球回来，很多时候我在梦中都会梦到再次回到这艘漂亮到极致的飞船......

在前面漂浮的唐风扭头笑道：这下子算是如了你的愿喽

亚历山大笑着点头。

后面的宇航员一个接一个的从发射仓中通过巴奈特王子号的气密门进入到了这艘即将远征的飞船，然后不用韩.正吩咐，就各自向着各自的座椅漂浮过去。短短的二十多分钟之后，包括唐风在内的十二名宇航员，都已经在自己的座椅上坐定。

王宫，王宫，这里是巴奈特王子号，我们已经安全进入到巴奈特王子号，一切正常，接下来我们将准备启动主引擎，开始为飞船加速。作为这次远征火星的总指令长，韩.正在一切准备就绪之后，开始和地面的指挥中心联系，韩.正嘴里所说的王宫，就是贝儿公主岛航天中心地面指挥中心的代号，既然远征火星的大型航天器名字里面带有王子这个词，那么作为地面的老巢，自然要叫王宫了。

巴奈特王子号，这里是王宫，你的请求已经收到，根据目前王子号所处的轨道位置，你们可以进行加速。

在接到地面指挥中心的命令之后，韩.正开始下达一系列的命令。如何操控这艘巨大的火星飞船，这些宇航员在地面的训练营中已经训练了不知道多少次，因此很快，巴奈特王子号最后面的主动力舱外的三个巨大的喷射口，就开始向外喷射湛蓝色的离子焰。

此时的巴奈特王子号已经位于地球同步转移轨道的最远端位置，距离地球大约在三万五千八百公里的样子，巴奈特王子号从这个位置开始加速，可以让飞船借助地球的引力进行加速，用最小的消耗达到最大的速度，在飞船达到近地点的时候，让飞船的速度达到逃逸速度，从而脱离地球的引力，飞往茫茫的太空。

这个过程其实就是一种最简单的引力弹弓效应的应用，以前人类的航天器飞往月球或者其他星球，都是借助这个过程来实现摆脱地球引力的。

庞大的巴奈特王子号在三台1800毫米口径等级的离子推进器的全力推动下，在地球引力的加速下，快速的向着地球前进。透过核心驾驶舱的玻璃面罩，坐在核心驾驶舱中的十二名宇航员可以清楚的看到地球迎面扑来。

飞船的速度越来越快，当到达近地点632公里的位置时，飞船的速度已经超过了第二宇宙速度，然后庞大的巴奈特王子号在这个点顺利的摆脱了地球的引力，向着茫茫的太空全速飞去。

不过这个时候，飞船还需要进一步的提速，只是这种提速就不是依靠离子推进器来持续加速了，而是依靠安装在飞船尾部的四个口径并不是很大的反冲火箭来为飞船进行加速。

这四个反冲火箭尽管口径并不是很大，但因为是采用了化学燃料，所以真空推力还是相当可观的。这四台反冲火箭启动二十分钟，足以消耗掉两吨的化学燃料，但其加速效果却是相当强悍的。

在这四台反冲火箭的推动下，庞大的巴奈特王子号在真空中可以在短短的二十分钟之内，将速度提升到四万公里小时。当巴奈特王子号的速度达到这个速度之后，这四台反冲火箭就会停止工作，然后再由那三台离子推进器继续持续为飞船加速，四天之后，巴奈特王子号就可以达到第三宇宙速度，从而以6万公里小时的速度向火星进发。

一切都和设计中的没有什么区别，当四台反冲火箭加速完毕后，强大的推背感也消失了，再接下来的五十多天的时间里，飞船的持续加速就依靠那三台离子推进器了。

不过到了这个时候，飞船的操控已经交给了主控电脑。漫长的旅途中，不可能让飞船驾驶员一直控制飞船前进的方向姿态和速度，更多的是由主控电脑来控制这个庞大的航天器。至于宇航员们，在进入到自动控制之后，就可以去轮圈舱休息了。

当然，因为是第一次进行长时间的加速，韩.正作为总指令长并没有离开核心驾驶舱，他要继续待在岗位上检测主控电脑的运行情况。与韩.正一起留在核心驾驶舱中的还有副指令长，美国人乔治.安东尼以及另外两名美国人罗宾.科罗索鲍勃.阿诺。后两者因为是共同担任巴奈特王子号的动力专家，负责整艘飞船的动力，所以在这个时候也是跟着一起留了下来。

剩余的七个人，则在唐风的带领下，顺着畅通无阻的巴奈特王子号的船舱，向着后方的轮圈舱漂浮过去。

巴奈特王子号内的压力和地球上没有什么区别，因此在其中活动的宇航员都不用穿航天服，他们只是穿着日常的工作服，在船舱内漂浮，一直到顺着连接通道到达轮圈舱，这才能够双加安稳的站在船舱地面上。

根据奥尼尔圆筒理论制造的轮圈舱，在4.22圈分钟的转速下，可以让轮圈舱内借助离心力形成大约三分之一强的地球引力，这个引力和火星引力几乎不相上下，在这其中，可以让唐风他们提前适应火星引力。

这些人当中虽然所有人都曾经有过进入到巴奈特王子号的经历，但这次却是与以前不一样，因此这次是真正的火星之旅。

轮圈舱是由十二个相同的舱室组成的，每个舱室的直径为4.4米，长度为38米，弧状，每个舱室都是用四节舱室构件拼接而成的。这十二个舱室都是彼此通过气密门相互连接在一起的，平时这些舱室之间的气密门都是打开的，因此宇航员可以通过气密门去往任何一个轮圈舱室，不过如果其中任何一个轮圈舱室发生泄漏或者其他的事故，气密门可以在第一时间内锁死。

轮圈舱的这十二个生活功能舱，是宇航员们平时生活的主要区域，因为这里拥有引力，可以让宇航员在这里生活的非常舒服。

在这十二个舱室中，其中有一个专门舱室是用来做厨房和餐厅，可以让十二名宇航员在这个舱室用电加热的方式来烹饪熟食，因为这里有引力，所以不用担心烹饪的时候出现意外。另外还有两个舱室是用来为宇航员提供睡眠的，有一个舱室是健身和娱乐室，剩余的八个舱室，有七个是用来种植太空植物的，最后一个则是用来饲养太空鱼的。未完待续。