“一分钟平均手速15.03，最高手速15.08，智能调整开启，选定，二级飞行学员标准，适合训练手速15到16之间。”

随着这样的电子合成音响起，袁野紧紧攥起了双拳，他知道自己突破了，这是对他五天来所付出的辛苦最好的回报，他心下狂喜，但却不知道如何宣泄，只能用攥拳头这种老套的方式来表达此时此刻的心情。

狂喜过后的袁野，微微让自己的心境变得平和一些，就随手关闭了手速训练仪，他并没有立刻去尝试下一个标准，今天的训练已经够多了，他打算稍微放松一下。

回到卧室，袁野便坐在了光感电脑前，手速提升到十五，让他的心情舒畅无比，现在如果不算能够做出的飞行动作，而单论手速的话，他已经达到了二级飞行学员的标准了。

坐在光感电脑前的袁野，放松之余，也并没有闲着，微微考量了自己现在的实力，基础动作已经可以全部做出，另外还掌握了F级难度的加洛斯回旋，手速十五。

这就是他现在的空战水平，成为三级飞行学员已经完全没有问题，至于二级，还有一段距离。

二级飞行学员的标准是：基础手速十五，可作E级难度动作一个，F级难度三个。

手速，袁野已经达到了，至于后两项，还需要今后的勤加练习才行。

通过光感电脑，袁野很快搜索到了《巴罗特驾驶教程》，这本教程是空战系最被人熟知的一本书，也是大学中最为重要的一门课程，可以说他完全是一本飞行动作大全，里面共有从A到F，基本上算是囊括了空战中最为常用的所有飞行动作。

而现在袁野索要查询的就是自己接下来该学习什么动作，主要是针对F和E这两个难度，至于D级以上，那可是正式飞行员才能够完成的动作，距离他还有些遥远。

在《巴罗特驾驶教程》中，E和F难度的动作共有52个，F级难度27个，E级难度25个。每个飞行难度在《巴罗特驾驶教程》中，只讲述了最标准的做法，并没有心得经验之类的，所以这本教程给人的感觉更像是一本飞行“字典”。

袁野仔细翻看着光感电脑上的资料，他现在根本没有实力将E和F级难度的动作全部做出来，所以只能找一些较为实用的动作来学习。

如今他在战机中，真正能够做出来的，只有加洛斯回旋，至于折式扇形漂移，他还没有尝试，想必仔细练练也能够很快掌握，另外他在磁力车中，还可以做出那个难度级别像P又像F的毕尔巴鄂闪电漂移的前三次。

“咦？”

袁野忽然发出了这样一个声音，他发现毕尔巴鄂闪电飘移在《巴罗特驾驶教程》中竟然找不到，反复搜寻了几次，得出的结果都是一样的：“查无此动作。”

“这……”袁野有些纳闷，同样也有好奇，起先他就觉得这个毕尔巴鄂闪电漂移有些怪异，现在这种怪异的感觉，则变得更加强烈。

登陆校园网，袁野准备在论坛中找找，看看有没有关于毕尔巴鄂闪电漂移的资料，一搜索，还真有不少，不过都是关于讨论毕尔巴鄂闪电漂移这个动作的，还有很多是在跪求比尔巴鄂闪电漂移做法的，有人甚至愿意付出1000贡献点的代价，不过，回答得人，却给出了一个非常现实的回答，如果谁会毕尔巴鄂闪电漂移，就算出一万贡献点，也不见得有人会告诉你。

翻找了一阵，袁野根本没有获得什么有价值的信息，唯一有所认识的，就是估计这个比尔巴鄂闪电漂移的做法，非常珍贵，就如同武林秘籍。

这样的发现让袁野有些小得意，因为他那本破笔记中，清清楚楚地记录了比尔巴鄂闪电漂移的做法，甚至还有一些操纵心得。

不过，眼下关于毕尔巴鄂闪电漂移这个动作的秘密依然没有解开，这到底是一个什么难度的动作？是谁发明的？这些袁野依然是一无所知。

忽然，袁野在论坛中注意到了一个帖子，标题为：关于毕尔巴鄂闪电漂移的全部资料，标题被用绿框圈起，这是论坛中发帖的一种形式，标有绿框的都是付费帖子，只要花费相应得贡献点才能够

当然，付费的帖子，往往都是非常有价值的，发帖者通常会因为这一个帖子，花费很多精力。

看看付费指数，只有10个贡献点，这完全在袁野的承受范围内，所以他没有过多的犹豫便点开了这个帖子。

帖子的内容非常之多，主要的内容就是介绍毕尔巴鄂闪电漂移，按照帖子中的叙述，毕尔巴鄂闪电漂移是一个非常特别的动作。

这个动作共由七次闪电漂移组成，每多做一次，操作难度就会复杂一层，就如同九连环，如果按照《巴罗特驾驶教程》对难度的划分，毕尔巴鄂前三次闪电漂移应该属于F级难度的飞行动作，四到六次就会一跃成为E级难度，而最后一次，也就是第七次，则是实实在在的D级难度。

因而，对于这个动作现在还没有一个明确的难度划分。

关于这个动作的来历，帖子中也有介绍，他的创造者，是与在几百年前与巴罗特齐名的空战机师米里托。

当时他并没有将这个工作的做法公布出来，只传给了自己的后人，经过几百年的传承这个动作依然存在，不过它并不像《巴罗特驾驶教程》中所提到的动作那样被普及，会得人很少，而这些人对这个动作也是倍加珍惜，轻易不会传授他人。

至于这个动作在空战中也是非常实用，不但可以迷惑对手，规避导弹，还可以让对手很难锁定到自己，所以想要寻求毕尔巴鄂闪电漂移做法的人，非常之多。

而向像毕尔巴鄂闪电漂移这样未被公开的动作，又被人称为，非公开动作。

“原来如此。”袁野嘀咕一句，原来破笔记中所标柱的难度即不是P也不是F，而是D。

再往下看，关于毕尔巴鄂闪电漂移的做法，发帖者只说了一句话：我也不会，以上内容是听我爸说的。

发帖者这样的话，招来了不少人的骂声，这些人都是看不过此帖的。他们纷纷在回帖中讨伐道：“不知道怎么做，你把这个帖子设成付费帖，摆明是在骗老子的贡献点嘛！”

对于这样的讨伐声，发帖者没有任何理亏的意思，他也留言道：“我要是知道怎么做，可能会将这个帖子设置成10个贡献点就可以阅读吗？这就如同10星元想买磁力跑车一样，世上哪有那么大的便宜等你占？切！”

对于这个帖子的评论，袁野并没有太过在意，对他而言，花10贡献点知道了这么多东西，也算是物有所值了。

再次拿出破笔记，现在袁野对这本破笔记的价值，有了更深的认识，仔仔细细将破笔记中所介绍的动作与《巴罗特驾驶教程》对照了一番，他惊讶的发现，破笔记中作介绍的动作，有一半是《巴罗特驾驶教程》中没有提及的，换而言之，破笔记中所记载的有一半都是非公开动作。

此时的袁野不知道这些非公开动作中，有多少是想毕尔巴鄂闪电漂移那样珍贵，可有一点可以肯定，这本破笔记绝对是飞行员的宝藏。

有了这样的发现，袁野的心中涌起一阵难以自持的狂喜，这样的狂喜险些让他从椅子上蹿了起来。

不过，很快他就控制住了自己的情绪，虽然自己知道很多非公开动作的做法，但没有学会之前，那这些动作依然只是文字，而不属于他，所以既然有了这本破笔记，自己应该更加努力才行。

将心态放稳，袁野再次将目光集中在了《巴罗特驾驶教程》中，至于那本破笔记中的非公开动作他打算以后再研究，现在他当务之急是在从《巴罗特驾驶教程》中找到一个F级难度的动作来学习，毕竟《巴罗特驾驶教程》是基础，想要有更高的成就，基础不打好怎么行？

加洛斯回旋、折式扇形飘移，这是袁野已经选定的两个动作，想要成为真正的二级飞行学员还需要一个F级难度的飞行动和一个E级的才行。

“眼镜蛇机动。”

袁野忽然将目光集中在这个动作上面，这是一个F级难度的动作，要求手速14，按照教程中对这个动作的描述，在这个动作时，机头会猛然翘起，与地面形成大于90度的夹角，同时，战机会在空中短暂的悬停住。

看着这样的描述，袁野的脑海中，则开始对这个动作进行细致的分析，与地面形成大于90度的夹角，就证明这个动作有规避的作用，而且还可以出奇不意对上方甚至是后上方的敌机发动一次攻击。

短暂的悬停，则有可能在一瞬间将咬住自己六点的战机，让到自己的前面。显然，这是一个非常实用的动作。

而资料在上面对这个动作的评价也是“实用”，毕竟一个几千年前就有人做出来的动作，能留传至今，如果不实用，想必早就被淘汰了。