涡扇十二B发动机，是相当先进的中小推力涡扇发动机，它可比二毛的AI225发动机要好多了，二毛的AI225发动机进度太慢，后来影响了猎鹰教练机的研制，所以覃天把这个情况给扭转过来了，而且这还是中国自主研制的发动机，不会受制于人。

要知道猎鹰高级教练机，可是新一代的高级教练机，它对动力系统的要求也是很高的，将来还要发展出对地攻击型号，所以必然要加力型的发动机，这样它可以超音速飞行。

这次南方动力进行涡扇十二B发动机地面试车，有不少的领导和专家也都过来了，这可以算得上是中国第一款完全真正自主设计研发的先进涡扇发动机了。

此前的涡扇九那都是仿制型号，涡扇十也是直接仿制了别的核心机。

这是一个历史性的时刻，涡扇十二B发动机要是成功的话，那么就证明了覃天的设计有多优秀。

现在非加力型的涡扇十二发动机，已经交付洪都，装上了猎鹰教练机，很快就要试飞了。

这也是为了加快进度，所以在第一架原型机上面，用非加力型的，后面将会换上加力型的，而且有两个版本，可以记客户进行选择。

现在猎鹰教练机还是一个出口型号，还没有正式的转为国家型号。

如果没有涡扇十二发动机，猎鹰就只能引进非加力的AI225发动机，现在有了涡扇十二那自然就可以准备试飞了，动力是一架战机最重要的系统之一，没有发动机飞机就飞不起来，只能停在地面上，无法完成试飞。

其实中国航空工业有很多型号都是因为没有发动机用，导致下马的。

可以说要振兴航空工业，发动机必然要先行。

一款先进的涡扇发动机，从地面试车到高空台试验，有些还要专门的试飞平台来进行试飞。

这是一个很复杂的工程，涡扇十二发动机搞得这么快，也是创造了一个奇迹。

地面试车是一个充满风险的阶段，太行发动机就在地面试车时，出现了很多意想不到的问题。

南方动力这边，地面试车的准备工作已经做好了，有了涡扇十二非加力型的试车经验，那么涡扇十二B加力型试车，也就是轻车熟路了。

覃天和周紫尘他们和领导专家们一起来到了试车车间，在车间内，可以看到一台涡扇十二B发动机已经装到了试车台上。

黄总师向领导和专家们，介绍了涡扇十二B发动机的一些研制情况，还有试车台的情况。

一位领导笑道：“看来咱们的涡扇十二B发动机，确实要比二毛家的还要好，工艺看着就非常不错！”

黄总师呵呵笑道：“是啊，我们的涡扇十二B发动机，应该是世界上最好的中小推力涡扇发动机了，在四吨级的加力式涡扇发动机市场，我们一定要争取占领百分之五十甚至更多的份额！”

领导笑道：“好，看来你们南方动力很有信心，这是好事儿，或许将来咱们国内也会大量使用这种发动机也未可知！”

黄总师笑道：“这还不是咱们覃总师的功劳，我们都是动动手！”

大家都朝着覃天看了过来，眼中都带中敬意，确实覃天以二十出头的年纪，就有了这样的成就，不服都不行啊。

覃天笑道：“好了，黄总师，您也不要给我戴高帽子了，这都是大家努力奋斗的结果，就凭我啊，我一个人再厉害也造不出发动机来啊！”

覃天这话说得也是，无论一个人有多厉害，他可不能把一台先进的涡扇发动机给造出来，一台发动机要靠几千，甚至几万人的共同参与。

大家围着发动机试验台架，仔细地观察了一圈，现代航空发动机的测试参数非常之多，所以连接着发动机测试台架的线束也是多得让人眼花缭乱。

航空发动机地面试车台，除了试车间以外，还有测力台架、操纵间等，比如试车间就包括了进气系统，排气系统，固定发动机的台架，在台架上还包括了测力系统。

这个试车台也是专门设计制造出来的，非常的先进。

发动机转速、进气流量参数、发动机各部位的温度、发动机推力等指标都要进行重点测试，除此之外还有多达几百个参数，因此需要非常精密复杂的测试系统。

发动机的推力一般都是指海平面标准大气压下的推力，所以这就需要进行换算，因为大气压力变化，就会引起发动机的整个气流通道上的压力成比例的变化，发动机的空气流量、单位耗油率和推力都会随着大气压力的变化而成比例变化。

大家看完了，又来到了控制中心，试车员们已经各就各位，就等着一声令下了。

黄总师开始下达指令，随着警铃声响了几次，试车员终于按下了启动按钮。

发动机开始转了起来，这是在地面电源的辅助下开始运行的，接着才是点火，发动机终于成功的启动了。

一阵轰鸣声响起，在车间里听起来就非常的震耳，尽管控制室有厚厚的隔音材料，但是看着试车台上的发动机尾喷口，阵阵热流吹起，大家都激动不已。

涡扇十二B发动机虽然说推力不大，但是用在教练机上，已经是很强的动力了，毕竟教练机个头都比较小，几吨重。

两台涡扇十二B发动机，加力推力合起来都八吨了，相当于一台RD33发动机，但是它的重量要轻了不少，两台也没有一台RD33重，推重比大，这就让教练机会拥有很好的机动性。

试车员开始按规程的程序，操作着，这时候是慢车状态，推力不大，很快随着试车员加大油门杆，发动机推力在进一步的上升。

其实涡扇十二B发动机，就是在涡扇十二无加力型的基础上，多了一个加力燃烧室和全新的尾喷管，所以在非加力状态，是和涡扇十二差不多的，很快就达到了一点五吨推力，接着试车员又打开加力。

这时候尾喷口喷出了一道明亮的尾焰，相当的漂亮，这是桔红色的，不是毛子发动机那种蓝色，也看不到黑烟，相当不错。