第541章 是哗众取宠还是真材实料

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“斯柯达综合业务大楼”顶楼的大会议室内,华夏代表团一行正和斯柯达公司的高层们进行着会晤。

刚刚董事长斯柯达?拉尔森,已经将公司出席会议的高管给华夏代表团这边介绍过。

除了他本人之外,尚有“斯柯达汽车”研发部主任哈塞尔、“斯柯达汽车”首席执行官罗西基,以及“斯柯达汽车”公关传播负责人简宁?凯勒曼等几位高层大佬。

“斯柯达汽车公司”这几个重要人物之中,赵国阳最为关注的就是研发部主任哈塞尔。

根据赵国阳之前做的功课,哈塞尔是现在“斯柯达汽车公司”内部,为公司服务年限最长,将近有三十年的光景。

这位从一个小小的技术人员,成长到现在这个研发部主任,几乎经历了公司每次大的技术革新。

虽说“斯柯达汽车公司”的产品,并不是以科技含量而著称,但是它的一些设计理念,也还是欧洲比较先进的。

这其中,哈塞尔显然是功不可没。

这样今年刚过50的研发部主任,未来显然还有很大的上升空间。

进入公司董事会、或是更进一步,对哈塞尔来说都是可以预见得到的。

即使是现在,哈塞尔对“斯柯达汽车公司”的影响力,也完全超过了他现在的职位。

赵国阳一早就注意到了,刚刚在斯柯达?拉尔森给华夏代表团这边的人介绍时,可是将这位哈塞尔先生放在第一位。

显然,在斯柯达?拉尔森的潜意识里,哈塞尔的重要性要超过另外两位高管。

在赵国阳默默打量着“斯柯达”这边的与会成员时,斯柯达?拉尔森这位东道主已经开始介绍起他们公司的发展历程。

应该说,这位董事长的学识还是非常渊博。

他从瓦茨拉夫?洛林,瓦茨拉夫?克莱门特这两位“斯柯达”实际上的引路人讲起,旁征博引,将这两位当初的创业经过讲得绘声绘色,让人叹为观止。

这位言简意赅的讲完之后,现场自然是掌声连连。

掌声停歇之后,斯柯达?拉尔森先生就笑呵呵的将目光转向了孟良玉、杜义涛这两位大佬。

“孟大使、杜先生,对于咱们‘斯柯达汽车公司’的历史,我就讲这么多了。再讲下去,未免有炫耀的成分了。”

“下面,您二位看是不是让咱们研发部主任哈塞尔,给各位介绍一下咱们公司现有的一些产品?或是让首席执行官罗西基,介绍一下公司的经营生产状况?”

斯柯达?拉尔森这话说出来之后,孟良玉和杜义涛二人对视一眼,心里就有些为难。

事实上,两位大佬对于“斯柯达汽车公司”现在的生产啊、产品这些,并没有太多的兴趣。

今天的会议,他们唯一想要摸清楚的,就是“斯柯达汽车公司”对于“华夏汽车集团公司”收购其股份,将会持怎么一个态度。

沉寂了片刻,终究还是孟良玉开口道:“拉尔森先生,真人面前不说假话。”

“咱们杜团长这一次带着庞大的代表团过来贵国,除了友好访问、促进贸易之外,最重要的一个目的,就是想参与到‘斯柯达汽车公司’的股份收购活动中。”

孟良玉说到这里,一旁的杜义涛就一本正经的补充道:“拉尔森先生,我知道‘斯柯达汽车公司’可能更钟情于‘大众集团’、‘戴姆勒公司’这样的国际汽车巨头……”

“但是,咱们还是希望您和与会的各位,听一听我们‘华夏汽车集团公司’的一些心里话。”

斯柯达?拉尔森倒是没想到孟良玉、杜义涛二人话说的如此直白,当下就是一愣。

不过,这位大佬很快就反应过来。

他微笑着点头道:“孟先生、杜先生说的很对,咱们两国之间感情很深,一些事情摊开来说是最好的,不需要有什么藏着掖着。”

说完这番话之后,斯柯达?拉尔森就将目光转向了中方这边的两位业内人士——毛志春、吴建龙二人。

刚刚孟大使给“斯柯达”这边的人介绍的时候,其实包括斯柯达?拉尔森在内的几位大佬,就已经向毛、吴二位投去了关注的目光。

显然在“斯柯达”这边的大佬们看来,这“华夏汽车集团公司”的两位正副总裁,就是今天这次双方会晤的主角。

坐在斯柯达?拉尔森对面的孟大使,看到他的目光射向毛志春、吴建龙,心里就有些异样的感觉。

确实,大使馆这边的人都已经知道,毛、吴这两位大佬,只是这一次国家派出的这个代表团的幌子。

真正在代表团起到决定性作用的,其实是坐在末位的那个年轻人。

此时斯柯达?拉尔森因为不了解情况,误以为是毛志春、吴建龙二人要发言,孟良玉觉得自己有必要在事情尴尬之前,先给拦阻一二。

思忖至此,孟大使就咳嗽一声道:“拉尔森先生,下面由咱们代表团的‘首席顾问’赵国阳,给‘斯柯达公司’的各位,讲一讲当今世界汽车产业的发展趋势,以及咱们‘华夏汽车集团公司’的优势和特点……”

“哦?”听了这话,斯柯达?拉尔森就是一阵狐疑的瞥向了那个不起眼的年轻人。

以斯柯达?拉尔森对于华夏的了解,他知道这个国家是个论资排辈比较普遍的地方。

很多时候,和华夏的官员打交道,只需要通过年龄,就能分辨出谁是上级,谁是下级。

眼前这个年轻人,看上去就和华夏代表团的那个女翻译年龄差不多大。

在斯柯达?拉尔森眼中,自然就觉得他是个“跟班”类型的角色,无足轻重。

可是现在,听孟良玉话里的意思,这个叫赵国阳的年轻人,似乎是代表团里一个很重要的存在,这自然另斯柯达?拉尔森有些疑惑。

当然了,疑惑归疑惑,斯柯达?拉尔森可不会说出什么令人尴尬的话来。

在孟良玉说完之后,他就微笑颔首道:“好,好!孟大使,咱们就听听赵先生的精彩讲述吧。”

所谓“精彩讲述”,自然只是这位大佬冠冕堂皇的话了。

实际上,斯柯达?拉尔森对于眼前这个年轻人并不怎么看好。

作为世界知名车企的掌舵人,斯柯达?拉尔森接触到的业内人士很多。

在他看来,汽车这个行业,最重要的就是积累。

没有长年累月对产品的熟悉、了解,是很难成为一个优秀的“汽车人”!

就好比说自家公司的研发部主任哈塞尔吧,那就是从业三十年之后,才绽放出了现在的光芒。

而眼前这个年轻人,看上去绝对不超过二十五岁。他对汽车能了解多少呢?

就这么一个小年轻,他能对当今世界汽车产业的发展趋势做出一个客观的评估?这种天方夜谭的事,有可能吗?

事实上,不仅是斯柯达?拉尔森,包括简宁?凯勒曼、罗西基等大佬在内的其他“斯柯达汽车公司”的与会者,也同样持有这样的想法。

倒是哈塞尔,因为是搞技术出身的,他对于年龄这些倒不是太看重。

在他看来,只要有能力、肯下功夫,就一定可以在一个领域内脱颖而出。

周围人注视的目光,并没有让赵国阳产生任何胆怯之心。

在孟大使对他点头示意之后,他就平静的站了起来,对全场行了个注目礼,然后才开始了自己的讲述。

“汽车在改变我们的生活,它在带给我们极大便利的同时,的确也带来了一些烦恼。”

“但是,生活就是这样,对任何生活方式的评价都是相对的,没有绝对的好与坏。这是一种观念,一种态度,更是一种文化。”

“当一种消费品已经达到一定数量时,它自然就会在人们生活中发挥其‘使用价值’以外的作用,从而也就形成了其自身的一种文化。”

“从八十年代末开始,人们对车的兴趣,已经不仅仅是一种知识的谈资,而是更看重它能够给生活带来哪样的变化。”

“这种变化也正是人们对汽车需求的原动力,更是未来汽车产业发展的原动力……”

赵国阳的侃侃而谈,让“斯柯达汽车公司”的高管们都有些讶异。

他们没想到在汽车工业比较落后的华夏,能有这么一个熟悉汽车工业的人。

最关键的是,这人的年龄还只有二十出头的样子。

“有没有可能,这年轻人是从什么杂志、刊物上抄的这些话,拿出来忽悠人的?”一些人不由自主的想到。

对于周围这些“高管”们的目光,赵国阳并没有在意。

他稍微停顿了一下,就将话题引入到了“斯柯达汽车公司”。

“众所周知,斯柯达的车子,一向以经济性和舒适性闻名于世。这其中,经济性自不用多说,咱们主要就谈一谈这个舒适性。”

“因为舒适性,就是汽车给咱们的生活带来的变化之一,也是比较重要的变化。”

赵国阳讲完这一段之后,会议室里就是一阵窃窃私语。

“比埃尔,以华夏的汽车工业水平,他们有什么资格在咱们面前谈汽车乘坐的‘舒适性’啊?”一个高管低声对旁边的同事说道。

“是啊,我也想不通呢!”

这个同事皱着眉头道,“但是看上去,这小子又不是那种夸夸其谈的人,这倒是怪了……”

“哼,人不可貌相!这小子,说不定就是在哗众取宠呢!”

就在大家议论纷纷之际,哈塞尔看向赵国阳的目光确实更加深邃了几分。

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