高飞笑了起来：“临到比赛前才刺探别人的情报，有些晚了哦。”

他转身朝桥下走去：“你马上就会亲眼看到。”

迈克尔双肩一耸，摊开手做了个无可奈何的动作，也跟着走了下去。

两车并排停在路上，这里的道路比较宽，再加上两人比赛的目的都很清楚，所以也无需考虑并线和切线的问题，只是比快。

高飞和迈克尔相视一笑，两人的车窗缓缓升起，准备动作完成。

美国的枪文化和汽车文化一样发达，所以在这种四下无人的地方，两种文化当然地结合在了一起。

枪声在空阔地只响起短促地一声，就被风声吹没了。但这一声枪响，却引爆了一场速度与激情的对决。

两台法拉利同时启动，一黑一红，交汇成一种运动的基准色。

两辆车在高速路上飞驰，四面都没有人声。车子呼啸而过，留下的是强劲的动力吹起的层层微尘，在空气中飘动。

迈克尔的确是谦虚了，他的发车速度一点不比高飞差。加上一种新型的，连高飞都不知道是用什么原理而成的加速装置，让他的车成了直线道路上的王者。

正所谓术业有专攻，因为天才所研究的方向是涵盖所有的赛道，考虑在多种弯道、上下坡路、各种环境下的情况，所以在直道技术上，和主攻直道加速的瘦子比并没有优势。 所以在技术含量相对较低的直道上，高飞反而追不上迈克尔。

当车子运行十几秒，高飞就明白了为什么张阳在所有赛道上都能称王，却偏偏在这个赛道上连直线加速都比不过对方。对方比不是比他快，而是对方的车比他更快。

但是，所有一切并不是绝对的。现在两台车子的理论速度可以达到每小时四百多公里，在这么长的直道上，加速到这个速度当然没有问题。但车子的稳定性和车手的心理素质都限制着车子跑到那个速度上，所以在这里，能够灵活地选择速度才最重要。

如果一味用高速，在进入有限的三个弯道时就不得不减速，而速度的骤增骤减都会让车子的操控性有所降低，这个时候，稍微犯一点错误，即使是刹车踩的重了点，时间长了点，就会拱手把第一的位置让出。

高飞和迈克尔都知道这一点，两人都尽快把车速加到自己能够承受的最高速度，然后静下心来，准备着入弯的动作。

因为有了比较，谁也不敢把速度放到最高，大家的计划都安排在上桥动作上。那儿才是决定胜负的地方，在前面，只要不被对方甩开就行了。

两人的车速都超过了三百公里时速，风噪和胎噪声刺激着两人的神经，看着对方领先一点，另一方就也努力追上去，两、三分钟后，两人的车速就逼近了三百二十公里大关。还能再快些吗？迈克尔的油门踩的更深了一些，如此高速下，眼前的景色飞速倒退，即使是迈克尔常开如此高速的飞车，对如此超越人类速度极限的状态还是有些不适应。反观高飞时，自从达到三百以上后，他的车速就再也没有向上增加。

两车的位置渐渐变化，迈克尔占到了第一的位置。但在如此高速下，他却连切到高飞前面的动作都省了——打方向固然有些危险，而如此宽的道路，根本不可能限制住对方的行驶路线。

“已经到了他的极限了吗？看来他也不过如此吧。”迈克尔脸上有一丝喜色。不过再往上加速度也是自己的极限了，车子在这样的速度下是坚持不了太久的。

车子的控制难道空前增加。说实话，拼这样的高速对人的身体也产生很大的挑战。可是正是因为在第一个弯道前的直道是最长的，有十几公里，所以两人都坚持着不放松。

这个速度，地面上的一地小小的石头可能就会造成十分严重的后果，两位车手小心翼翼，精神高度集中，眼观六路，注视着路面上的一切情况。

高速的行进只持续了几分钟，似乎只在眨眼间，十几公里的路程已经完成，看着前面的一个角度并不大的弯，两人却如临大敌。

若在平时，以一百多公里的速度过这个弯，高飞闭着眼睛也能通过。但速度放大一倍的概念不身临其境的人是无法体会的，这也意味着车手控制车的困难呈十几、几十倍地增加。

高速度就意味着发动机的高转速，而高转速也同时意外着发动机继续提高转速很难，降低转速却很容易。油门一松，脚从油门到刹车的这一段极短的时间里，车子的转速就损失了至少两千转。

脚趾配合，车速骤降。这个时候，正是考验车手技术和反应速度的时候。车速降的太快，过弯是容易了，但出弯后就没有了较高的出弯速度。车速降的慢了，过弯就危险了。以高速过弯，即使是让车子飘移起来，也是有相当风险的。两人事先都测试过这个弯道，用最大的外圈，最佳的角度，同时使用飘移过弯的最大速度是时速185公里。但那也是在理想状态下，现在两车正在比赛中，不可能达到那样的理想状态，所以车速选择在什么程度上，就要靠车手平时的积累和对速度的感觉了。

刹车声响起，两位车手都没有把刹车踩死。在这样高速下四轮抱死，怕是仅此一个弯道就把车胎给废了。

小心地控制着车子，两个长距离的飘移，两车风卷残云地用一个漂亮的弧线通过弯道。

在过弯技术上，迈克尔还是差了一筹，等从弯道出来，高飞已经扳回劣势，两车重新并行在一起。

迈克尔心里开始有一丝阴影，有些后悔刚才自己为什么不挑战更高的速度，把高飞拉的远些。在和张阳的比赛中，他就是凭借自己的直道加速能力，一直占据着领先位置，直到上桥的那一刻。而且自己的上桥动作就建立在自己开始一直领先的基础之上的。如果高飞抢到前面，抢先上桥，靠路沿石的一边只能有一个车道，自己只能跟着他后面，那样一来，从高飞展示出的上桥动作来看，自己将失去比赛。

再有的就是，下面两个弯道离的相对较近，只有两、三公里，自己的车速是不可能提高到三百五十公里以上的，这样就更不可能把高飞甩开的。

如今的方法，就只有抢回领先了。车速直线上升，迈克尔很快又超过高飞半个车头，但却再也不能把他拉开。等到第二个弯道过去，反被高飞超了半个车头。

“那小子被张阳要快啊。”迈克尔心中计较：“看来速度上不能占优势了，那就保持住自己的外圈优势，争取上桥的瞬间抢占外道。”

这也是唯一的机会了，如果外道再被高飞抢去，那就一点希望也没有了。而借助上桥动作比高飞快一秒半来计算，这上速度上的劣势并不足惧。

高飞的优势开始明显起来，从第三个弯道出来，他已经跑在了迈克尔的车前了。

“完了，他要并道了。”这个时候，是个车手都明白，对方一定会在这个时候切线抢上桥的外圈。

高飞无动于衷，仍然自顾自地加速朝前跑，第三个直道，足有四公里，能让速度提升至极限。

“他到底想干什么？”看着高飞的车子越来越快，渐渐拉开和自己的距离，迈克尔很是疑惑，对高飞的战术更是迷惑。

车速在不停地增加，那座决定胜负的桥已在眼前了。百忙中看了一眼自己的时速表，已经是挂在三百公里的时速上。而以此判断，高飞这时的车速至少已经达到三百三十公里，而且还在继续增加中。

“原来，三百二十公里不是他的极限，他可以更快。”迈克尔猛地醒悟过来，感觉自己象是掉进一个泥潭里，拔不出先迈出的那条腿。一失神间，才发现自己的高速已经过了最佳刹车点，以这样的速度上桥，怕是会翻车。

本能的动作比大脑更快，大脑还没反应过来，他就一脚刹车踩下，车子一顿，速度开始放慢。再看高飞时，他竟然不减速，而是加大油门朝前冲去。

“已经过刹车点这么多了，他还敢加速？”迈克尔大惊失色，对自己的速度控制也不精确了。

已经到了桥下了，高飞继续加速，全身的感觉器官都发挥到了极致，感受着车子行驶中的任何细微的变化，现在的眼中，没有了眼前的景色、没有了牵挂和思念、甚至没有了自己。

完全忘我的境界，为的是这个自己准备很久的一刻。

狂暴的风噪和胎噪中，一声细微的碎裂声响起。高飞微微一笑：“现在不用感觉就能知道，我的车速应该达到三百五十公里了吧。”

没有犹豫，看着就在前面二十几米的桥，高飞一脚油门踩到底。

是尾翼，原本能承受住六百多公里时车子升力的尾翼在被高飞锯了一口子后，其刚性减少了不少，所以在这个速度上，尾翼再也承受不住车子跑动时所产生的升力，裂开了一条小缝。

而当这个裂缝一出现，马上产生了连锁反应，尾翼瞬间碎成碎片。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)（未完待续）