4月1日，美国人赠送的扣留伊朗的F14大猫战斗机运进了保利重工飞机设计研究院。

如果不是保利重工的特殊性，那么美国人送的这架F14战斗机肯定会被航空部门主管人拍板送给沈飞。

因为这些人很多是沈飞上来的，他们肯定会说，“沈飞是我国航空的拳头，他来逆向测绘仿制最合适，其他的实力都不够！”

要说这沈飞作为长子获得的资源肯定比其他航空厂都要多的多，早就应该设计出一款自己的优秀战斗机了。

然而让官僚做派深入而形成不良风气的沈飞却是一事无成，模仿了苏制飞机二十多年都没有研究透彻，都无法消化吸收然后制造出一款自己的战机了。

保利重飞机设计研究院的院长叫陈坚，他原是为西飞设计研究所副所长兼总设计师。

他也是唯一名不是林枫从国外带回来而是从国内挑选上来的研究院院长，保利重工十大研究院院长中唯一的例外，可见个人实力是没得说。

见到了F14并深入见识和了解了它强悍的性能和外挂能力以后，陈坚觉得自己以前仿制的苏制战斗机简直就是垃圾。

如果此时他还是西飞领导，他一定向国家建议停止轰六的研发与生产，因为实在是没有必要再摁着苏联二十多年前的一款轰炸机不松口了。

世界在变，以前封闭的世界也向咱们敞开了大门，是时候接受新的知识与思想了！

陈坚见到林枫的第一句话就是要求通过超算对这款“熊猫”进行逆向测绘并最终有能力仿制它。

“不要太急了，还是先把枭龙战机摸索透彻，等枭龙定型试产后咱们再考虑要不要仿制这只“大猫”！”

林枫拒绝了陈坚的要求，不是不想仿制，而是他很清楚凭借着目前咱们国内的技术水平根本就仿制不了这款战斗机，林枫想的魔改就更不用提了。

陈坚急声说道，“这可是一款重型战斗机，咱们完全可以仿制出一款像美国F15那样的多用途战斗轰炸机。”

陈坚有些错愕，因为他根本就没有想到林枫会拒绝，如果不想仿制那要来这款战斗机又有什么用？

林枫再次拒绝道，“不要太着急了，刚说了，先把枭龙战机做好，其它的目前你们都不需要考虑。”

陈坚内心失望，但想到性能优越的枭龙战机他还是露出了笑容，说，“我们已经多次测试过枭龙仿真机了，它的气动非常好，我们没有能力继续改下去。”

林枫说道，“枭龙战机会要使用更强的发动机，未来的BLFF11发动机就是量身为它定做的。

飞行最大速度超过两马赫是肯定的，升限也要接近或是突破两万米，所以这款飞机需要改进的地方还不少！”

“你的目的是要加强它的高空拦截能力？”陈坚摇头道，“这不可能，一款战机不可能在高、中、低，空战都能实现超音速飞行的。”

林枫说道，“不是做不到是咱们做不到而已，我听说瑞典研制的一款跟枭龙类似的战斗机就可以做到全高度超音速飞行。

我只是希望你们继续研究下去，把这款战机的气动优点都挖掘出来，并能够消化吸收，只有这样才能研发咱们更好的战斗机。”

…………

美国纽约、格鲁门公司总部会议室。

越战后美国实行战略收缩政策，在这种政策的影响下，美国甚至是西方的航工业都在萎缩。

美妈妈的访美与美国的四十六项采购清单被公布后，美、英、法、德，此时全都主意到了中国这个新兴市场。

而中国唯一的民营军火“巨头”——保利重工就毫不意外的成为了他们的焦点。

美妈妈人虽然还在美国，但她早已接待了好几批欧洲国家的代表，这些代表们都很热切的表达了他们对邀请美妈妈访问的热情。

近水楼台先得月，对于日子很不好过的格鲁门公司来说当然不会错过邀请美妈妈来总部访问的机会。

格鲁门总裁肯特·克雷萨亲自陪同美妈妈参观了公司总部与个别的研发部门。

最近格鲁门公司来很失落，因为煮熟的鸭子都飞了，美妈妈的采购计划本来有他们的E预警机的，可没想到被通用动力公司的E给截胡了。

好在美妈妈给了他们安慰奖，要跟他们合作开发枭龙战机的雷达、座舱显示系统、火控系统、惯性导航等综合航电系统，以及引进155B标准。

这是一笔总价值高达两亿美元的生意，对于肯特·克雷萨来说他必须要拿下来，不然工资都发不出去了。

肯特·克雷萨微笑着问道，“高月女士，咱们是不是现在就把合约签了？”

高月拒绝道，“先不着急，我想先听一听你们对于测试的枭龙拟真机的看法？”

“这款战斗机是一个近距离格斗很强的战斗机，它还应该具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力与较好的截击和对地攻击能力。

尤其是它的蚌式进气道设计的非常先进，对于战机的隐形有很大的帮助，对于我们格鲁门公司都有很大的启示。”

格鲁门公司F14飞机设计总工程师约翰代替总裁回答了美妈妈的问话。

高月提醒道，“我不想听优点，我只要听缺点，我需要的一款成本低廉的战斗机，对它的要求是……”

约翰没有回答美妈妈的问话，而是看向了总裁，肯特·克雷萨冲着他点了点头道，“约翰你知无不言！”

约翰这才回答道，“首先要去掉蚌式进气道的设计，不仅因为它造价过高，这样的设计还有点不符合您对这款战斗机的作战要求，进气道改为传统简便的斜切式腹部可调式进气道。

这样改进后不仅成本降低很多，而且优点也很明显，可增加大迎角进气效率，增加可控翼面，气动性会更好……

减小翼面宽度，小展弦波阻会变小，这样更适合超音速飞行，大迎角下，上翼面气流在后缘分离，形成脱体涡，产生更大的负压。

小展弦比的涡升力更大，结构、气动弹性等因素也使得小展弦比能更好的利用涡升力。

这样就可以实现全高度超音速飞行，但也有缺点，那就是丧失了部分对地攻击能力。

我个人建议是不进行改动，这款战斗机的气动布局已经很优秀了，只需要替换掉造价高的蚌式进气道就可以。”（未完待续）