“停线返修？真要这么干吗？”荀友亮以前从来没有遇到这样的事情，心里有些拿捏不定。

一旦底盘线停线了，其余两条装配线，总装线与内饰线也得跟着一起停，否则车架供应不上，那两条线装的再快也没有用。

这样一来，可不就意味着整个车间都歇菜了嘛！

“不然呢？等到车身套合上去，再返修更困难。缓冲块这边，小周是特意嘱咐的，目前一定要按照两个进行装配，否则会给汽车的行驶安全带来隐患。”老黄来到工厂这么久了，遇到停线的次数也不多。

“那把这辆车的车架先拖到线下，由我们组的人负责在线下返修，你看行不行？”荀友亮建议道。

“你们班组人不在了，后桥装配那边的活谁来干？再说了，这么大的车架，哪有工具让你拖下去，只能跟着生产线从总装下线。现在停线，也就十来分钟的事情，对产量影响不大，就这么做吧，主任那边我来解释。”

说着，老黄就跑到生产线控制开关那里，拉停了生产线，而荀友亮也是迅速的跑回班组，招呼组员带上工具，一起过来帮忙。

乔梁一个人傻站在这里，不知所措，他也没想到居然会惹出这么大的麻烦。但是他很快就把怒火归咎到周景明身上。

“要不是他非要改什么工艺，哪会出现这种事情！以前装一个，不也一点事没有？”乔梁双拳紧握，脸上充满了不甘。

“还愣着干嘛，过来帮忙啊！”荀友亮手中拿着工具吼道，急得满头是汗。

乔梁一下子回过神来，连忙跑上前，帮忙进行返修。

因为需要把后桥拆掉，然后再进行缓冲块的补装，后桥一拆，横向稳定杆这些东西也需要拆掉，更需要把后桥吊起来，这一系列的步骤加起来，还是很麻烦的。

整个车间停线，自然是引起了周景明的注意，问明白是哪里停线之后，周景明一路小跑来到了底盘线。

“黄师傅，什么情况？怎么停线返修了？”周景明着急的问道。

“少装了一个缓冲块，被我发现了，现在正补装呢。”老黄回答道。

“看你干的好事！要是不能干，就别在我这组待着。”荀友亮心中窝火，一边拆卸一边怒吼道。

“没事没事，亮子你别发火，刚开始熟悉新的工艺嘛，忘记了很正常，也怪我，没有考虑到这种情况。”周景明见状，连忙劝说道。

“要你在这装什么好人！我就装一个，怎么了！你凭什么让我们装两个！”乔梁觉得心中委屈，就把火气全撒到周景明身上了。

荀友亮一把丢下手中的工具，顾不得满头的汗水，“你小子装错了还有理了是不是？跟小周发什么火！觉得委屈是不是？委屈了跟老子说。”

“都够了！赶紧返修，你们准备让车间停线多久？”老黄也急了，再这样下去，估计厂长都得来了。

乔梁瞪了周景明一眼，然后心不甘情不愿的蹲下来继续帮忙。

足足用了二十多分钟，荀友亮他们才把少装的缓冲块补上去，并且把后桥及相关的零件也重新装了回去，车间的生产线这才动了起来。

“以后注意下就可以了。装两个只是临时措施，厂家那边我会让师兄叫人催一下的，你们先克服一下。这次停线我会跟师兄说清楚的，没事的。”

开线之后，周景明再次安慰道。

然而乔梁只是瞥了他一眼，一句话没说就离开了。

荀友亮气急，“这小子，欠揍了是不是？跟你说话呢，没听到啊！”

侧过脸之后，荀友亮满脸歉意，“不好意思啊老弟，给你添乱了。他就是这样，眼高手低，总觉得自己读过两年技校，就牛逼的不行了，回头我一定好好教训他。”

周景明微笑着摇了摇头，“没什么，他也不是故意的，你就别说他了，他心里估计也不好受，最多再这样执行五天，加厚的缓冲块就能送过来了，到时候就不会出现这样的问题了。”

“那行，我先去干活了，这几天我会注意的，保证不会再犯类似的错误。”

周景明也没有多想，跟老黄交代了几句之后，便转身离开了。

总装车间停线二十多分钟这么大一件事，很快就传到了赵柯那里，不过好在周景明及时找到赵柯，跟他详细的解释了一下这件事的前因后果。因为也没有造成很大的影响，所以赵柯也就没有多问。

用了一天的时间，周景明总算是把内饰线剩余几个班组也全都指导完毕了，接下来只需要等工人们熟练操作，总装车间的装配速度就能够迅速提升了。

第二天，周景明又用了一天的时间，帮总装线与内饰线总计十二个班组，再次温习了一遍新的装配工艺，这两条生产线的工艺变动最大，周景明也是为了以防万一。

临下班之前，周景明又来到了底盘线，找到了正在检查装配质量的老黄。

“怎么样黄师傅，最近有出现什么问题吗？”周景明走到老黄跟前，笑着问道。

“暂时没有，大家装的都挺好。”老黄也笑着回答道。

“明天黄师傅就先不查了吧，让车间先适应几天，充分暴露一下问题，等到下周，咱们就正式对在线的车辆进行抽查。”

本来临时让老黄检查就是针对荀友亮上一次出现的安全隐患而安排的，既然这几天也没出什么问题，是时候让车间进入过渡期了。

“也行。刚好这些天我已经差不多熟记了检查的要点，下周开始，不拿工艺文件，我也可以正常进行质检了。”老黄也没有推辞，周景明怎么安排，他就怎么做。

时间一晃而过，很快就到了周日，工厂里的工人大多都放假休息了，不过在厂区的试验场上，依旧还有着五辆车在匀速跑着。

虽然周景明对自己编写的工艺还是很有信心的，但毕竟更新了装配工艺，为了保证车辆的可靠性，周景明觉得还是有必要做一下汽车的可靠性试验。

按照试验标准，车子要在复杂路况上跑15000公里，但这个年代国内还没有任何一个符合标准的汽车试验场，周景明也只能降低标准，就在厂区内进行一下试验，试验里程也减少为1000公里，连原先的零头都不到。

试验的车辆也是从这一周总装下线的车辆中随机挑选出来的，最早挑出来的一辆已经快跑完1000公里了，并没有出现任何的问题。

最新选出的一辆试验车，是从周五下线的车辆中选出来的，已经跑了一天了，暂时并没有什么问题。

一直到下午，试验员黄可像往常一样，开着车在跑道上匀速行驶着，因为跑道并没有经过专门维护，有不少地方已经出现了坑洼，之前遇到坑洼的时候，试验员都会有意识的避开，但是这一次因为没注意，车子直接从坑洼上轧了过去。

坐在车内的黄可能够感受到一个明显的颠簸，同时车辆尾部还能听到一声明显的金属撞击声。

刚开始黄可也没有在意，可当他再次开车轧过一个更大一点的坑洼的时候，尾部的金属撞击声也就更加明显了。

多次参与汽车试验的黄可，终于意识到这并不是一次简单的巧合了，能发出这种撞击声的，除了后板簧，似乎也没有别的了。