鞠师傅这话还真没说错，腾飞航空总公司在燃起涡轮动力装置的.asxs.便是仿制美国汉密尔顿公司的T—62系列APU辅助动力装置起家的。

经过一番打磨与改良后，发展成为D—20系列燃气涡轮动力装置。

尽管这个系列没有用于冷\电联发电设备的D—30系列；用于飞机发动机的D—40系列，安装舰艇上的D—50燃气轮机那么夺人眼球，熠熠生辉。

但却是腾飞航空总公司产量最大，应用最广泛同时也是最成熟的一款燃气涡轮动力装置。

之所以如此，原因很简单，D—20系列燃气涡轮动力装置尽管没有飞机平台采用，成为货真价实的APU辅助动力装置，但却被腾飞航空总公司广泛用于无人机系统当中，成为不可或缺的地面发电设备，即所谓的GPU（地面动力装置）。

随着这几年腾飞航空总公司在无人机领域的销量的持续扩大，每套系统出了数架无人机外，一辆搭载D—20系列燃气涡轮动力装置的GPU方舱车是免不了的，再加上一套D—20系列燃气涡轮动力装置作为更换的备件，几年下来，D—20系列燃气涡轮动力装置的出货量仅次于无人机，成为腾飞航空总公司第二大畅销的航空产品。

只不过由于需要跟无人机搭配成系统销售，对外的产品名称也一般被无人机系统代替，所以显得不太起眼，但就是这么个不起眼的D—20系列燃气涡轮动力装置却撑起了整个腾飞航空动力的半壁江山，成为吞金兽一般的腾飞航空动力厂最大的收入来源。

从投产那天起，生产线就没断过，如若不然怎么可能庄建业昨晚一个电话，今天就能送来，原因很简单，D—20系列燃气涡轮动力装置还在如火如荼的生产，想要什么规格，什么功率，稍微调整下接口和管路，直接就可以从生产线装上腾飞通用航空队的飞机，直奔千里之外。

就这速度，别说跟在庄建业身后的海军的部队首长吃惊了，就连不远处的福斯等麦道公司雇员们也都惊讶的瞪大眼睛。

虽然在昨天的沟通会上庄建业等人拍着胸脯保证，今天下午四点前，用于更换的APU就能送达，福斯虽然表面一副焦急的模样，对维修表现的迫不及待，可要说真把庄建业的话听进去还真说不上。

毕竟福斯的着眼点是取得中国民航决策层的青睐，换句话说与腾飞航空总公司的合作只不过是展现麦道的一种态度，好让中国民航决策层看到麦道技术换市场的决心，以便多卖几架后续的MD—11宽体干线客机罢了。

所以腾飞航空总公司能不能修，什么时候修，修成什么样，福斯根本就不关心，就是一条鱼饵，只要能把鱼给钓上来，鱼饵是死是活，有那个渔夫在乎过？

更何况抛开商业上的利益，福斯觉得昨晚跟自己起冲突的麦道工程师说的十分有道理，以中国的航空技术，估计连DC—10上的技术怎么用的都没见过，就别说怎么去修了。

正因为如此，当庄建业说今天下午四点前APU就能到位，福斯等人也就是听听，到了更好，不到也不要紧，反正想钓大鱼也不差这两天，总要有点儿耐心不是。

结果没想到还不到四点，腾飞航空总公司的APU就搭乘一架小型货运飞机抵达这座海军的军用机场，着实是让没往心里去的福斯等人小小惊讶了一把。

“真的假的？”

略微的诧异很快过去，一位留着一字胡戴着蛤蟆镜的麦道技术人员皱眉问了一句。

站在他身旁的另一位身材肥胖的技术人员摇了摇头：“不清楚，但我敢保证绝有问题，因为我没听说过中国可以生产APU。”

戴蛤蟆镜的技术人员点头：“恩，你说的很对，如果我没记错的话，位于沪市的MD—82总装厂里会有一批APU。”

说着戴蛤蟆镜的那位技术人员脸色忽然变得非常古怪：“问题是MD—82虽然跟DC—10用的是同一系列APU，但功率却天差地别，MD—82只有96千瓦，而DC—10却需要218千瓦，如果中国人真的把MD—82的APU弄过来怎么办？”

最后的问话是讲给福斯听的，弄得福斯脑仁一阵生疼，估计腾飞航空总公司大概率是用MD—82的低功率APU拿过来凑数了。

也就是福斯不知道中国有句古语叫做付不起的刘阿斗，不然福斯绝对会给腾飞航空总公司按上。

这么干是不是太儿戏了？以为一款MD—82的APU就能通吃所有机型？开什么玩笑！

可为钓大鱼，鱼饵偶尔的折腾，操蛋，渔夫也得忍着，不然怎么勾引肥嫩的大鱼咬钩？

所以福斯皱眉想了想，然后偏头问：“那96千瓦的功率够不够启动发动机的？”

“这个……”戴蛤蟆镜的那位技术人员一时语塞，不过那位肥胖的技术员却想了会儿不太肯定的说道：“如果不接入其他电源的话，勉强可以。”

“那就行，只要能把三台主发动机启动，就算他们这块修好了。”福斯很有种捂脸调头就走的冲动，为了能把DC—10卖出去，他放水放的也是够拼的，身旁两位麦道公司的技术员是你看看我，我看看你，都神情古怪的凝滞一会儿，最后昧着良心艰难的点头，算是把事儿应下来。

“恩~~”福斯见状满意的点了下头，旋即扬了下下巴：“他们的APU就快吊装了，你们去看顾一下，别因为一台APU的安装，把其他设备弄坏了。”

等两位技术员走后，福斯便转身顺着简易旋梯进入了机舱，然后一路穿行来到驾驶室，最后面的备用驾驶席的位置上坐下，冲着跟前的休·伍德和贝克曼说道：“重新更换的APU只要能启动发动机就行，不要指望提供额外的东西。”

准备试装测试的休·伍德和贝克曼愣了一下，想要说什么，可看到福斯那阴沉似水的面庞，两人又把到嘴边的话给咽了回去。

就这让过了大约二十多分钟，休·伍德携带的对讲机里传来麦道技术员可以启动APU的提示，休·伍德立马打开APU启动开关，面前的仪表屏幕上迅速通电，旋即APU的额定功率数开始稳步上升，一旁的贝克曼皱着眉看着这一切，旋即转头看向身后眯着眼睛的福斯，不解的问道：“福斯先生，刚刚更换的APU功率已经到223千瓦，别说启动三台发动机，就是满负荷给机舱通电，换气，加压都绰绰有余了。”

福斯闻言，双眼顿时圆睁，惊呼着蹦出一个单词：“What？”