412 软就代表着可欺

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张一飞如此出色的防守,别说是赛道上的一些观众,就连维修站的车队成员,都感到有点不可思议。

要知道蒙托亚的赛事经验,说是碾压张一飞都不过分,而且印地系列赛车的风格激进,超车什么的简直是家常便饭,可以说超车是蒙托亚的一个优势。

历史上也确实如此,蒙托亚新人阶段首次在f1打响自己的名号,就是在01赛季的巴西赛道,凭借着威廉姆斯赛车宝马引擎的动力优势,大直道上他硬追上了当时已经六连胜的舒马赫。

不过车神毕竟是车神,入弯之前舒马赫还是凭借着自己的技术,首先抢占了过弯切线,看似守住了自己的领先位置。

但是接下来的一幕谁也想象不到,蒙托亚凶残无比直切弯心,然后疯狂的压迫舒马赫的走线,甚至差点把对手给挤出赛道。最终出弯之前,蒙托亚在自己的新人赛季,就完成了对舒马赫的强势超车。

正是凭借着这个超越,全世界的车迷都知道了蒙托亚这个名字。他不再是那个印地500的世界总冠军,而是一名来到f1,要把舒马赫从冠军宝座上“拉”下来的超级新人!

但这只是一个开始,三场比赛之后的奥地利站,蒙托亚遭遇到了严重的轮胎起泡。不过他并没有选择进站换胎,而是驾驶着fw23赛车,倔强地守住自己中线,奋力阻挡了紧随其后的五台赛车。

而最靠近蒙托亚的车手,就是驾驶着法拉利赛车的舒马赫!

当来到一个名叫remus的弯道面前,被他压车的舒马赫终于按耐不住选择超车。换做是其他新人车手,考虑到轮胎的因素,又是舒马赫打算超车,估计早就选择缴械投降了。

但是蒙托亚的狂野性格,让他绝不妥协!他用一种极端晚刹车的操作,想要保持自己速度优势,避免被舒马赫给超车。只不过最终轮胎没有扛住,赛车失控冲出赛道。

不过在冲出赛道之前,他把正在超车的舒马赫,也一起给带出了赛道。

经过这两场比赛,蒙托亚的名号也彻底打响了,他开始真正被人视为舒马赫的对手!

法拉利王朝时期,一名新人车手能被视为舒马赫的对手,那绝对是一个褒义的称号,蒙托亚毫无疑问证明了自己的实力。

虽然下一站才是巴西站,蒙托亚还没有用那个弯道超车,来吸引全世界车迷的目光。但是他的实力,依然还是得到了f1圈子的公认。

张一飞在赛车性能劣势的情况下,用硬胎长直道防守住蒙托亚,这绝对是一个了不起的成就。也让车队成员看到了张一飞的另一面,他不单进攻厉害,防守同样强悍!

“飞守线真漂亮,长知道都没有给蒙托亚任何机会!”

亨利首先称赞了一句,之前张一飞所展示出来的,更多是自己激进的架势风格,用在进攻上面的。防守的一面,说实话只能中规中矩,也没有什么特意压车行为。

但是现在赛道上的表现,张一飞的防守绝对能用“优秀”两字来形容,简直不输于他进攻的一面。

加上之前雨战的表现,张一飞简直没有在f1赛道上流露出自己任何短板的一面。一名没有短板的新人车手,绝对是可怕的。

“是很不错!”

普罗斯特赞同了一句,其实他自己就是一名防守大师,曾经在赛道上不知道压过多少对手。

所以他能轻松的看出来,张一飞防守上面的经验跟老道,这已经超乎了新人车手的标准。

所以他转头看向科塞尔问了一句:“科塞尔,飞什么时候接受过的防守练习?”

“没接受过。”

科塞尔简单的吐出这几个字,张一飞没那个条件跟时间去接受防守练习,之前赛事中,科塞尔推崇的方案只有一个,那就是进攻!

“什么?”

一向淡定的普罗斯特,都忍不住提高了自己的声音,没有接受过防守练习,就能守住蒙托亚的超车,这可能吗?

“确实没有接受过专门练习,哪怕就是在日本的丰田基地,飞都没有接触过防守练习。”

山本右京开口补充了一句,他可以说是见证了张一飞方程式职业生涯的起点,对于这些他再清楚不过了。

只能说张一飞方程式生涯“跳级”的太快,很多应该在f3、f3000这类次级联赛中累积的经验跟练习,张一飞都跳过去了。

所以张一飞没有时间跟条件去接受什么防守练习,撑死就是在比赛过程中,慢慢的学习跟成长。今天能在赛道上有着“防守大师”的表现,确实就是张一飞本身的天赋了。

“不可思议!”

亨利喃喃的说了一句,然后看向普罗斯特说道:“老板,你当初到底怎么看出飞身上天赋的?”

“我……”

普罗斯特本来想着顺着亨利的话,来吹嘘几句自己的眼光精准。

但是想到科塞尔就站在旁边,当初怎么签约张一飞的,大家心里面都有数。而且这德国人有点死板,玩意要是揭穿了,当着这么多员工的面就下不来台了。

所以普罗斯特最终还是没好没意思吹出口,只能朝着亨利带有深意的笑了笑,一副“你懂的”的表情。

车队跟现场中国观众各种称赞,但是赛道上的张一飞,就没有他们想象的这么轻松了。

赛道上第一圈还没有跑完,张一飞全身都已经被汗水跟浸湿,可以说他整个防守过程中,都是打起了十二分的精神,用着各种堪称是极限的操作,才把蒙托亚的进攻给挡住。

甚至不止一次,两辆赛车处于要撞车的边缘,可能这一战赛事蒙托亚的野心也极大,他压制住了自己冒着碰撞强超的欲望,所以两个人才能在赛道上不断“画龙”,却保持着一种平衡。

不得不说,蒙托亚真的很强,比之前澳大利亚站,给张一飞的感觉强多了。可能也跟揭幕战是蒙托亚的处子秀有关系,他还不是很适应f1赛事的节奏。

有过揭幕战的经历后,加上蒙托亚本身就有着丰富的印地赛车经验,马来西亚站他能更好发挥出自己的实力,可能这才是蒙托亚的真正实力!

而且张一飞还知道,下一站的蒙托亚将会更强,完全体的他,甚至能在弯道强吃舒马赫。

可想而知,遇到这么一名对手,现在张一飞的压力有多大。

张一飞压力山大,蒙托亚同样也是震撼不已,维修通道有路窄的理由,弯道上有走线的理由,那么长直道上,自己还是没能超越张一飞,那就没理由可找,就是对方把自己给防守住了。

这对于蒙托亚来说,同样是很难接受的事情,自己能被一名中国新人给防守住?

有好几次蒙托亚都按捺不住心中的战意,打算拼着撞车的风险,强行超车逼迫张一飞让线了。

但是就如同张一飞之前认为,只要让蒙托亚车头前鼻翼超过自己后轮,这名美式风格车手,绝对会拼着撞车也会超车的想法一样。

蒙托亚也认为,按照赛道上这名中国车手的表现,自己如果强行抢线的话,对方一定不会让线。结果就是看谁更强硬,能把对方给挤出去。

不过大概率会发生两败俱伤的场面,两个人发生碰撞,双双滚出赛道。

这种场面,之前在阿尔伯特公园赛道上发生过一次,正是那次碰撞导致蒙托亚处子秀都没有完赛。首站成绩自己已经让很多哥伦比亚的支持者失望,这一次无论如何,都不能再以退赛告终。

正是抱着这种心理,蒙托亚才能一次次的压制住自己内心的冲动,跟张一飞在赛道上周旋,想着靠技术上的硬实力来超车。

不得不说,这就是张一飞在f1,一贯展现出自己强硬形象所带来的好处。任何车手想要抢张一飞的走线,都会下意识的考虑后果,毕竟这种中国小子,有着撞车都不让线的勇气!

后世很多中国方程式车手,单从操控这些硬实力上来看,其实并不输于欧洲车手,但是赛道上的成绩却差对方很多,很大的原因就软弱!

这种软弱有性格因素,有钱的因素,也有很多就是怂!你不敢强硬抢线、超车、防守,一次两次对手在摸不清底细的情况下,还能保持技术上的优势。

但是随着赛事的增多,慢慢对手发现原来自己面对的是一个软蛋,不欺负你欺负谁?

赛车运动同样是一个强对抗的游戏,只不过这个对抗的主角不是人类,而是赛车罢了。

任何对抗运动,强硬者永远都占据着优势,软弱,就代表着可欺!

两个最能展现出威廉姆斯赛车动力优势的长直道过去之后,接下来张一飞的压力就缓解了很多。

而且更重要的一点,就是随着圈数开始增加,张一飞硬胎温度开始逐渐达到了最佳工作温度,抓地力比刚开始的时候要增强了不少,张一飞能把过弯的速度给提升更快,防守起蒙托亚,就变得更加游刃有余。

面对这种情况,蒙托亚心中的焦躁开始上升厉害,他已经有点克制不住强硬超车的躁动了!

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