在种牛安顿下来之后，曾程正准备休息几天呢，没想到被一个电话叫进了城里。

电话是曾程的未来岳父范彦宏打来的。

未来岳父电话相招，曾程自然不敢怠慢，屁颠屁颠的开着车进了城，来到石城区委。

只是，当范彦宏说明找曾程的原因之后，曾程有些傻眼了。

原来，这个事情跟计划中的石城机场有关。

石城机场已经立项了，按照计划，这是要建设一个4c级民用支线机场。但是，范彦宏在出任石城区委书记之后，将原本已经定下的计划给搁置了。他认为，以石城的地理位置以及发展前景，一个4c级支线机场根本不符合需要。范彦宏断定，如果只是建设一个4c级支线机场的话，建成不超过三年，这个机场就可能满足不了需要。这就需要扩建，而在如此短的时间内扩建机场，无疑是重复建设，也是一种资源浪费，因此，还不如直接一次到位，将机场的标准提高一些，建设成为4d级机场，最好是4e级机场。

这里的机场等级，前面的数字机场跑道的长度。1代表着跑道长度不超过800米，2则是代表着跑道长度在800米到1200米之间，3代表着跑道长度在1200米到1800米之间，而4则是代表着跑道长度超过1800米。

而后面的字母，则是代表着能够起降飞机的翼展宽度以及主起落架外轮间距。a代表飞机的翼展不超过15米，主起落架外轮间距不超过4.5米；b代表飞机翼展在15米到24米之间，主起落架外轮间距位于4.5米到6米之间；c代表飞机翼展在24米到36米之间，主起落架外轮间距在6米到9米之间；d代表飞机翼展在36米到52米之间，主起落架外轮间距在9米到14米之间；e代表飞机翼展在52米到65米之间，主起落架外轮间距在9米到14米之间；f代表飞机翼展在65米到80米之间，主起落架外轮间距14米到16米之间。

一个4c级支线机场，只能是供空中客车a320、波音737等双发中程窄体客机起降，也就是人们经常所说的小飞机。如果将机场规格提升到4d级，那么久可以起降波音767、空中客车a300等双发中程宽体客机，这已经算是大飞机了。要是进一步将机场规格提升到4e级，那就已经可以满足波音747、空中客车a340等四发远程宽体客机的起降需要，一般这样的机场都会加上国际两个字，就是能够通航国际航班。

但是，建机场可是需要一大笔钱的，这东西的硬件资质或者并不是需要多么复杂，但是最耗费的就是资金，可以说一寸一寸的场地，都是用钞票堆起来的。举一个香港国际机场的建设例子来说，就可以看出来机场建设有多么烧钱。

一九八八年之前，香港唯一的民航机场是位于九龙城区的香港启德国际机场，旧机场位于市区中心，接近民居，多年以来对九龙城区的居民造成很大不便。启德机场的客流已经远超饱和量，虽然港英政府就新机场选址及规划完成研究，但由于新机场的造价高昂，计划一直没有落实。1989年，港督卫奕信在立法局宣读的施政报告中，宣布了兴建新机场及相关配套设施，即后来的香港机场核心计划，被外界称为玫瑰园计划。

由于新机场造价昂贵，而且工程所需的借贷无可避免会跨越一九九七年，即香港主权移交的年份。中方曾经多次批评新机场工程将会对香港特区政府造成财政负担。中英两国其后通过中英联合联络小组，就新机场的财务安排进行谈判。

直到1991年，英国与中国签署《关于香港新机场建设及有关问题的谅解备忘录》。备忘录主要申明，港英政府在其管理期间负责建设并在最大程度上完成机场核心计划，留给未来特区政府的储备不少于两百五十亿港元。中国政府支持新机场建设，对需在九七年六月三十日以后偿还的港英政府的举债采取积极的态度，并同意中国银行发挥适当的作用。中英两国成立一个由中英联合联络小组领导的机场委员会，而港英政府则成立香港机场管理局和咨询委员会。

香港新机场的工程于1992年正式动工，位于大屿山以北的人工岛上，面积为十二点五平方公里。预计需要六年时间才能建成，连同其它相连基建设施，估计造价约为两百亿美元。

当然，这是国际最顶级的4f级机场，以石城的条件，怎么也不需要如此高规格的机场。但就算是建设一个只有一条跑道的4e级机场，其投入也是非常恐怖的。拿即将动工的渝都国际机场三期工程来类比，就可以知道一个大概。

渝都国际机场三期扩建主要建设内容是：新建第二跑道及平行滑行道、联络道，将建设一条与现有跑道相距380米的平行近距离跑道，长度为3200米；增加40个机位；在现有t2航站楼南侧扩建6.5万平方米，与现有t1、t2航站楼共同形成年1500万人次的规范设计处理能力；新建9000平方米的长途汽车换乘中心；新建2万平方米的货运用房；扩建5.8万平方米的停车场。三期扩建工程总投资约36亿元，其中机场工程约35亿元，空管工程约7093万元，航空油料工程4994余万元。

就算是石城的机场，比这渝都国际机场三期工程的规模还减小一些，但其投资也绝对在20亿元往上。这对石城来说，是一个极其重大的负担。在刚刚出来的2007年石城经济统计数据里，2007年石城的gdp刚刚超过六十亿，财政收入刚刚过了十五亿的坎。以这样的基础，就算是石城全体公仆们不吃不喝，那也要差不多两年的财政收入才能给建成这个机场。

“范叔叔，你这个计划是不是有些好高骛远了？区里拿得出这么多的钱吗？”曾程说出了心中的想法。虽然他也支持将机场的规格提高一些，在他的记忆中，当初的石城机场的确就是建成不到三年，就开始了二期扩建，的确是有些重复建设的嫌疑，但是也不能一下子拔的太高吧，总是要看菜吃饭量体裁衣不是？

范彦宏笑道：“不，我可不这么认为。以石城的地理位置，这里可是能够辐射渝东南、鄂西南、湘西北和黔东北超过三十万平方公里的地域、三千多万人口。以我的估计，在十年之内，石城机场的客流量可能达到两百万，这已经足够支撑起一个4e级机场了。”

曾程不说话，不过他记得，在他重生回来之前的2015年，石城机场的年客流量好像只有五十万左右。至于随后的三年，他就不知道了，但曾程估计也很难达到两百万。但是，超过一百万应该不是问题。

范彦宏看了看曾程，说道：“至于钱嘛，这就是我找你来的原因了。”

“嗯？”曾程不解的看着范彦宏。

范彦宏说道：“你小子现在不是有很多空闲资金嘛，反正存在银行里面也是浪费，所以，我打算让你入股机场。”

曾程目瞪口呆，说道：“范叔叔，你逗我吧？据我所知，国内可是不允许民间资本进入机场建设项目的。”

的确，如今国内总共有一百五六十个机场，但是基本上都是由国有资本完全控股的，仅仅只有两个机场有外资进入，至于民间资本，则是完全没有。

范彦宏笑道：“现在的确是如此，不过这个问题你不用担心，我听到消息，说是国家已经准备出台规定，鼓励民间资本参与包括民用机场、通用航空设施在内的交通运输建设。也正是因为这个原因，我才想到了让你入股机场。”

“呃……”曾程有些无语的看了看范彦宏，自己这未来岳父，还真是会算计啊。

范彦宏得意的看了看曾程，说道：“你放心，这个机场的建设，你只需要准备好票子就行，其它的事情都由我来搞定。咱们叔侄合力，一定要将这个关系着石城未来发展的关键工程给搞好。”

曾程心说我还没考虑好是否要在这个事情里面掺一腿呢，自己现在虽然有几个闲钱，但是完全可以投在其它更赚钱的项目上啊，这个机场建设可不算是高回报的项目。

范彦宏像是知道曾程心中所想，马上说道：“小子，我知道你想什么，但是我告诉你，这个机场不但对石城以及周边地区的人民有巨大好处，但如果一旦建成，享受最大好处的还是你自己。”

曾程一愣，问道：“这话怎么说？”

范彦宏说道：“你小子现在想要将农场的产品往外面运输，最受限制的是什么？”

曾程毫不犹豫的说道：“当然是交通了。可是，随着高速公路的通车，这个问题也将得到解决，并不需要用到空运吧？”

“鼠目寸光！”范彦宏瞥了曾程一眼，然后突出四个字。(未完待续。)