黄浦码头一片人山人海！

几百名船员、护卫一起出海，来送别的人员挤满了码头。特别是华亭县本地的渔民，几乎都是全家都来了，即使是外地来的护卫，往往也有亲朋好友在华亭县，再加上张华、马周也带着一大帮人来给大家送行，码头热闹也就不奇怪了。

这个时候的出海，危险性可不是一般的大，很有可能就是有去无回了，也难怪大家都宁愿错过一天的上工时间，也要来送别。

华亭县现在聚集了不少商人，南洋贸易出海的消息自然也吸引了他们的关注，大家都在观望着，看看这个海贸是不是真的有搞头。

对于商人们来说，需要担心的不是造船需要花多少时间，需要花多少钱，而是这些钱财投入进去之后，到底有几分的可能收回成本，到底有几分的可能挣到大钱。

海贸在大唐也不算是新鲜事物，杭州、苏州以及南边的福州、泉州、广州等地都有一些海商依靠着海贸挣了大钱，但是那毕竟是很少数的，每个城市也就那么几家。并且这些所谓的海贸普遍也都是到了南洋靠近大唐的地方，再远也不敢去。

倭国虽然离大唐不是那么远，但是那里一直不是大唐海商们关注的重点，现在南洋贸易把眼光转向了倭国，华亭县的商人们都在观望。

“陈兄，你说我们要是把食盐贩卖到倭国去，是不是也有利可图呢？”陈利群和陈景成自然也是在这个送别的观望队伍之中。

“不好说，但是我觉得南洋贸易给我们打开了一闪大门，及时食盐运到倭国没有什么利润，那么辽东呢？南洋呢？或者其他的地方呢？总是有地方是有利润的。”

陈景成对南洋贸易的这次海外之行还是充满期待的，如果这次出海成功了，自己也可以考虑去买几条海船跟着出海，再不济，去投资造船作坊也会是一个很不错的主意。

“海运的运输量远远高于陆运，速度也更快。如果他们的海船证明是可以在大海里面安全航行的话，我觉得以后我们只要在大唐沿海各地进行贸易就足够富甲一方了，海贸的风险还是太大一些，除非南洋贸易愿意让我们搭顺风车，要不然还是不要轻易进入为妙。”

陈利群相对来说作风还是比较保守、稳健，虽然看到了海运的好处，但是要孤注一掷的进入海贸行业，还是有点担心的。

和陈利群、陈景成有类似想法的商人不少，不过大家都在期待着船队的返航。

“起航咯！”

随着一声呼唤，领航的两艏新式海船便开始张帆出海，“互助香茶号”、“名品阁号”是这两首主力船只的编号，剩下三艏小一点的在房遗爱和尉迟环的强烈要求下，被定为“勇猛无敌房遗爱号”、“走遍天下尉迟环号”、“华亭县号”。

虽然新船的稳定性、舒适性都比小的三艏要好，但是房遗爱和尉迟环却是各自待在了“勇猛无敌房遗爱号”和“走遍天下尉迟环号”上面，反倒是陆斌待在了“互助香茶号”上面。

海上的航行是比较枯燥的，房遗爱和尉迟环在各自的船上带了五六天之后就受不了了，纷纷聚在了“互助香茶号”上面，那里不管是居住条件也好，人员数量也好，都不是小船能够比得上的。

在大唐这个时代，海上航行生活其实是非常艰苦，特别是远洋航行，单调、枯燥、简陋、劳累且充满危险。

当然，张华在安排准备的时候就尽可能的做好了各种准备，船员们的伙食尽可能做到丰富，就种类而言有羊肉、猪肉、鱼干、蜂蜜、干豌豆、黄豆、大米、黍米、土豆、地瓜。但为了防止生蛆，很多食物都加了大量的盐，这就使食物的味道大打折扣。

日常航行工作，既乏味，又劳累。如果是晴天，必须有人经常用海水冲洗甲板，主要不是考虑卫生，而是出于保护甲板的需要，因为在炎热的阳光下，甲板的木头会很快干裂。木工必须经常在甲板上盛淡水的木桶边忙碌着，这是因为在太阳照射下这些装满水的木桶不断地出现一道道裂缝。

在海上航行，水有时比粮食还重要，说它是救命水一点也不为过。另外，把这些木桶捆绑好，经常检查它们是否松动，也是木工的工作，否则一当风浪来临，这些木桶就会滚到海里去。

帆樯索具方面也经常需要有人照料或修补、换新。水手们实行交接班，每次交班前，必须把底舱的脏水排掉，脏水里常常漂着一些废物和死去的小虫，不及时排除就会腐烂发臭。

好在出发的时候，张华让房遗爱他们带上了一些《三国演义》、《白蛇传》之类的小说，无聊的时候就让他们兼职一下说书员，给大家说书，反正华亭县这边大部分的人都没有听说过这两本书。

要不然这些没有习惯长途航行的船员身上，还真不知道会不会发生什么事情。

海洋航行，特别是大唐这个时代的海洋航行，基本上一路都是碰不到一条船只的的，举目四望，一个感受大海啊，全是水！四周都是水天线，蔚蓝的天空和海水在远处交汇融为一体。

“贞观三年二月十九，今天又是一个晴天，二级西北风，海浪两步高，早上起来有点薄薄的雾气，早班的船员们已经早早的起来吃完了早餐。船队已经出海第十六天了，一路上没有碰到任何的陆地或者船只……”

这是一向不喜欢读书写字的房遗爱在每天早上写的一篇航海日志，尉迟环和陆斌同样被要求每天早晚各写一篇航海日志。

为了让大家更准确的标注风向和风力，张华还专门让阿牛给几艏船上设计了一套计算风力和风向的建议装置。

别看这些航海日志看起来简单无趣，没有什么用的样子。但是把每天的日志整理日来，日积月累之后，这条航线就将变得慢慢成熟起来，什么时候适宜出海，什么时候比较大的风浪，基本都是一清二楚了。（未完待续）