今天更不了，发一篇历史文章吧。

它的价值，应该远远大于一篇网文章节。

喜欢的同学，可以仔细看下。会发现书本上的历史，未必就是真的。

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公元前221年，秦始皇消灭六国，一统天下，建成第一个高度中央集权的大帝国。

他施行土地私有制，统一度量衡，书同文，车同轨；推行郡县制，修水利，拓交通；逐匈奴，伐南越，并开启了长城、阿房宫、郦山墓、直道等一系列旷世工程……

读史每到此，不能不佩服始皇帝旺盛的精力和他膨胀的欲望。也疑问，难道不懂征战连年后，应该安抚民心和修养生息？

这个问题很复杂，古往今来有不少论述。其中一个重要原因，我想应该是这样。秦人以耕战立国，整个国家就是一部庞大的战争机器。吞掉六国后，虽然四海之内再无对手，但战时的精神和机制却刹不住车。比方说酷刑徭役，南征北战，国内几无屯兵……导致它在高速运转中走向毁灭。

在修墓与求仙中矛盾的始皇帝，开始了自己的天下巡游。十二年间五次出游，祭祖先，封禅告天，刻石记功。

今天根据秦陵出土铜车马仿制的始皇帝车驾，行动颠簸异常，演员呆上面根本坚持不了五分钟。再联想一下古道的平坦状况，我们很容易得出结论。巡游并不是一件美差，始皇帝性格倔强，坚忍异常。

公元前218年，秦始皇第三次巡游，出函谷，过洛阳，经过阳武县博浪沙，即今天的河南原阳，突然遭遇了刺客的狙击。

秦代历史专家马元材先生曾亲临考察，在《博浪沙考察记》中说道：

“……每疑所谓博浪沙者，必为深山大泽，茂林曲涧之地，可以薮匿逋逃……及亲莅兹土，始知除荒沙一大堆之外，殆全为无草木、无山涧溪谷之一大平原，牛羊散其间，可数而知也……盖博浪乃当日一地名，其地必多风沙……大概探知始皇东游，必经由此道，故与仓海力士预伏于此。

“又至天幸，始皇车马过此时适风沙大起，故遂乘此于风沙中狙击之。此种风沙起时，往往弥漫空中，白昼如夜，对面不辨景物。正惟其狙击系在风沙之中，故观察不确，致有误中副车之事。亦惟其系在风沙之中，故虽狙击未中，亦无法能从万人载道之内，将主犯明白认出。及至大索十日之时，则张良等已去之远矣。”

这种说法已成定论，为各方采用。然而，我却大有疑惑。

《史记》上记载：良东见沧海君，得力士，以铁椎重百二十斤。秦皇帝东游，良与客狙击秦皇帝博浪沙中，误中副车。

这个叙述遗漏了几个关键点。一是客有几人？二是如何狙击？三是为何误中副车？

张良是汉初三杰之一，距离司马迁成书的年代并不久远。狙击始皇帝是大事件，也是反秦号角的强音，他不至于要对这件事情遮遮掩掩。秦始皇之前被荆柯、高渐离行刺，后来又兰池遇刺，记录都要比这一回详尽得多。

司马迁应该很容易得到行刺的详情，为什么没有大书特书？只一个可能，举动虽然意义重大，过程却不惊心动魄，而且很难造成严重后果。同之前秦始皇死里逃生不可同日而语，有点小儿科。

在《秦始皇本纪》中，对此只寥寥数语带过：二十九年，始皇东游。至阳武博浪沙中，为盗所惊。也就是说，被骚扰了一下，没什么大不了的。

结合上下文以及古文的简洁习惯，我判断客只有一人，即沧海力士。

革命不是请客吃饭，是要掉脑袋的，乱哄哄一堆人特容易泄密。原先我猜测，是否使用了投石车？也可以基本排除。因为投石车的目标太大，容易暴露发现，仅仅两个人并不好操纵。

但张良怀一腔悲愤，豁出了性命不要，仅仅只为骚扰一下吗？朝皇帝吐一口唾沫只怕都会诛九族，何况发射一枚土制的“飞毛腿”导弹！他一定是经过了详细的计划和演练，觉得有可能成功才这样做。

我一直想知道，大铁椎击中了副车侧面还是顶部？两千多年前的博浪沙，难道也一马平川吗？

博浪沙，顾名思义，意味着大风沙。如果刺客混杂在欢迎人群中，平地飞起一椎，然后借风沙而遁，可能性有多大呢？

皇帝出行，先派人勘察道路，排除险情。在行进中，“导引传呼，使行者止，坐者起。四人执角弓，违者射之，乘高窥瞰者亦射之。”

秦始皇车驾的前后左右，都被属车、副车环卫；车队周围布满了车、步、骑等武装警卫。

平地飞起一椎，绕过车警、骑警、步警，可以利用空隙而发。但要绕过副车，就不那么容易了。

铁椎也即铁锤，《史记》中录有魏公子信陵君窃符救赵，令朱亥用40斤铁椎击杀晋鄙，夺取军权的故事。但沧海力士所用铁椎非比非常，重达一百二十斤。

秦汉时一斤基本上为250克，也就是现在的半斤。一百二十斤，相当于现在的30公斤，也就是六十斤。

六十斤重的大铁椎，应该是非常可信的。轻一点杀伤力有限，再重一点的话未必就抡得动了。一罐充满的液化气钢瓶也就五六十斤，大家不妨抡抡看，我估计顶多能把它扔出2、3米。

沧海同学非比常人，六十斤重的大铁锥他到底能丢出多远？

铁锥在空中的飞行轨迹是一条抛物线，忽略空气阻力，飞行距离只与初速度及初始角度有关，即s= 2vvsinacosa/g。算出当初始轨迹同水平面的夹角a等于45度时，可以达到最远飞行距离。

而物体由静止达到一定初速度，只与作用在其上的“功”有关，由动能公式e=1/2mvv进行换算，可知s=4esinacosa/mg。即在达到相同动能情况下，铁锥的飞行距离和质量呈反比关系。

现代运动中，有两项和“飞椎”非常相似，那便是掷链球和投铅球。

链球的英语词意即铁锤，起源于中世纪，苏格兰矿工在劳动之余用带木柄的铁锤掷远，后来逐渐在英国流行。这，完全就是“飞椎”嘛！后来为了便于投掷，将木柄改为钢链。由最初采用原地直接投，逐渐改进为旋转投。男子链球重7.26公斤，现在的世界记录是86.74米。

沧海同学天赋异禀，是个大力士。假设他达到了世界顶级高手的水准，由飞行距离和物体质量呈反比的关系，我们计算出六十斤重的链球应该可以投出86.74/30*7.26=21米。

实际上，会要差一点。因为要使物体达到相同的动能和势能，随着重量增加，肢体运动的难度会加大。

二十一米的距离，完全能以此刺杀秦始皇！

且慢，一则那时冶炼技术造不出如此坚韧的“钢链”。关键时刻，“吧嗒”一声掉链子的事情是不能做滴！

二则张良很难异想天开，超前发明“链球”。像“飞锤”、“流星锤”等武器，也是隔了很多年代才出现。

三则沧海同学虽然浑身都是力气，却没经过专门训练，一不小心转晕找不着北可就危险了。

而链球不经过旋转达到极高初速度，根本掷不远，如下面要提到的铅球。

链球不好使，就改投铅球吧。

现在男子铅球重量也是7.26公斤，世界记录是23.06米。如果沧海同学用掷铅球的方式，把六十斤重的大铁椎在平地能掷多远呢？

换算一下就知道，大概不到6米。

问题是，秦始皇能让苦大仇深的六国人民群众靠近到六米以内吗？

更何况，他周围环绕着近两米高的副车。要想铁椎绕过副车，也就是说把副车置于铁椎的飞行抛物线下方，沧海同学还要进一步拉近他和秦始皇主车之间的距离，差不多要贴着副车展开行动。

这，基本上不可能了！

以张良那样思维精细的人，冒如此大险，决不会只为出口气，吓得皇帝出一身冷汗。

他应该早考虑到皇帝出行要清道，闲人靠近不了，而且警卫环侍，副车遮挡。最后依然采取行动，就说明“飞椎”方案具备非常大的可行性。

我判断，名震千古的大铁椎一定是从上空击落，而不是平地飞起。

从上空击落，椎就有了更远的飞行距离，同时具备了更大的杀伤力势能。

从上空击落，才能从容地饶开副车，隐蔽自己。否则，拎一个大铁疙瘩傻楞楞站在路旁，是很危险滴！那东西一看就是凶器！

但是根据现在的考察，博浪沙一带虽然风沙大点，却无丘陵、山脉。

山脉的消失，需要经过漫长的地壳运动。但谁能担保，两千多年前博浪沙不存在丘陵？

现在开封城地下3米至12米处，上下叠压着6座城池。摞在最上面的是清代城池，最下面的则属于唐代。

高大城池尚且陷入地层十多米，何况暴露在外的数十米高山丘？它们很快被沙化或者夷平，消失在岁月风尘中了。

两千多年前，张良和沧海力士在博浪沙的山丘之上，做出了足以影响后世的惊天一击。只可惜不知被风沙干扰，还是数学不精没计算好抛物线落点，功亏一篑。

但这种方法冒的风险不小，收效却微。毕竟操作难度太大了，属于不太明智的举动。不容易砸中目标，就算砸中了，因为被车盖阻挡，砸击位置不同，也未必能造成多大伤害。

所以，后来司马迁在《史记》中略写了这件事情，觉得不足为道。

而张良在之后的秦末风云中，再无此类举动。从一个热血冲动的青年，成长为一个深谋远虑的军师，更多的是运筹帷幄，决胜千里了。