第三卷第九章、“阿波丸”沉没

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此时新加坡、雅加达等日控区已是四面楚歌,因此日本驻东南亚的高官将领、富商以及家属争抢着想登上这条船,最后这艘原设计装载236名乘客的货轮竟然挤上了2009人!其中包括日本驻缅甸最高长官小乡宦一郎、日本驻东南亚秘密部队总参谋长岩桥一男等要员及家属。

岩桥一男,看到了这个名字我不禁有点疑惑,我记得岩桥一男是“山百合”的一个高级人物,阴魂不散的山百合,怎么那里都有他们的身影。

“阿波丸”一到东南亚就进入严格保密状态。只有在夜色降临时,在日本宪兵监视下,才把货物运到船舱里。满载着神秘货物和众多乘客,3月28日,“阿波丸”离开新加坡,踏上回国的航程。

4月1日23时,“皇后鱼”号潜艇发动攻击,3分钟后“阿波丸”沉没。据唯一的幸存者下田勘一郎和当时的美军士兵回忆,攻击之后有很多日本人浮上水面,但他们拒绝美国潜水艇援救,与船偕亡。

2008人从此沉入深深的海底,里面有罪行累累的战犯,有高级专业技术人员,还有老人、妇女和婴儿。

对于这次攻击,在美军军事法庭上,拉福林辩解说:当时由于浓雾笼罩,能见度几乎为零,据声呐显示的信号判断,这是一艘军舰。此外,9个小时前“海狐”刚攻击过敌运输船,因此以为是日军要进行报复。

日方则认为,“阿波丸”是按照规定路线行驶的,这是一次蓄意的攻击行为,应该赔偿日方一切损失。

战败的日本经济处于崩溃边缘。然而1949年4月14日,日本首相吉田茂却代表日本政府在协议书上签字,宣布正式放弃因“阿波丸”被击沉而产生的各项要求。

日方不但放弃了索赔权利,并自己出钱抚恤死难者家属。拉福林则因“阿波丸”违约装载战略物资而免予起诉,后来他成为海军司令。

“阿波丸”事件中唯一的幸存者下田勘一郎,始终对那天夜里所发生的真相保持沉默。

关于“阿波丸”事件的调查,从此很少被双方政府提起,而民间探求“阿波丸”之谜的呼声却从未停止过。“阿波丸”是如何沉没的?它究竟装载了什么?日方为什么突然宣布放弃索赔要求?谜底或许就在牛山岛附近几十米深的蓝色水下。

我越看资料越疑惑,作为一艘有盟军安全保障的日本万吨巨轮,有什么理由在这片漆黑而危险的海域全速行驶呢?

还有一个疑点,按照日美双方约定,“阿波丸”的图纸已事先通报给了美军,而且“阿波丸”当时打开了夜航灯,拉福林有什么理由判断它是一艘即将发动攻击的日本军舰呢?

拉福林的报告提到,攻击“阿波丸”的鱼雷是从艇尾的鱼雷发射管发射的,这意味着如果“皇后鱼”号从后面追赶“阿波丸”的话,需要掉转艇身才能攻击,这合乎逻辑吗?“皇后鱼”号潜艇是二战期间美军群狼战术中最凶猛的头狼。以它多次作战的丰富经验,怎么会发生判断上的失误呢?

“阿波丸”事件,远没有文件上有记载看起来那么简单。

根据下田勘一郎的审讯资料记载:“阿波丸”一离开新加坡,就有美军飞机低空飞行,第二天美军潜艇开始跟踪。

如果他的话属实,拉福林的解释不足以令人信服。

二战期间,美军潜艇执行任务都是由情报部门统一提供情报,舰长独立指挥。1945年3月10日,“皇后鱼”号和僚艇“海狐”号执行前往台湾海峡的攻击巡逻任务。然而半个月里它没有攻击任何船只,直到4月1日,“海狐”号在牛山海域攻击了一艘日本运输船只。随后,“皇后鱼”号潜艇对“阿波丸”进行攻击。难道这一切都是巧合吗?

日本原陆军中将稻田正纯是当时负责“阿波丸”在东南亚地区运送货物和乘客的最高长官。1973年3月,他提供了一个重要线索:“阿波丸”从日本驶往新加坡时,可能配备了自爆装置!如果他的说法可信,那么“阿波丸”沉没极可能是自爆行为。为这一说法提供旁证的是拉福林报告中对于落水者拒绝营救的描述。如果不是为了掩藏不可告人的秘密,他们又为什么拒绝美军营救呢?

资料里面还有美国提供的阿波丸号船驶离新加坡时的摄像资料,从中看到,在保安措施极其严密的情况下,阿波丸船在码头上装载40多吨的黄金,全部装入铁箱,由日本军人逐箱肩扛上船,还有许多极其珍贵的文物等。因此,阿波丸沉船引起了世界的注目,极富传奇色彩。根据国际海洋法规定,阿波丸沉船属中国主权所有,任何国家和个人未经中国政府批准,都不得进入中国领海内打捞作业,只有中国政府才有权对阿波丸号进行打捞。于是,遵照中央领导的指示精神,根据当时中国打捞力量的现状,海军与交通部经过多次协商,决定联合打捞阿波丸。

最后面的情况是国内的打捞情况,

1977年至1980年,在中国福建省平潭县牛山岛以东海域进行打捞。在“阿波丸”初步打捞中,竟然发现了伪“满洲国”政要郑禹的家藏小官印(玉印)及郑孝胥安葬时分赠后人的圆砚,砚上有“郑公孝胥安葬纪念”字样,而历史记载“阿波丸”乘员全部是日本人。李树喜认为,这说明,日本人搜罗携带了中国北方的文物宝器上了“阿波丸”,这也是很多人坚持认为作为世界最重要的文化遗存“北京人”头盖骨化石很可能就在其中的原因。

1977年至1980年,在福建省平潭县牛山岛以东海域进行的打捞日本沉船阿波丸号,是新中国成立后,中国在海区水深最深,海域风浪流速最大,打捞时间最长的一次打捞工程作业,这在世界打捞史上也是罕见的。 但这并没有解开这个神秘之船的秘密,反而又出现了更多让人想不到的情况。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点()投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)

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