周宇走进星火汽车公司，准备找陆大咏测试新型电动汽车的无人智能驾驶功能。

无人智能驾驶是指驾驶员不主动控制电动汽车行驶，而不是电动汽车里面没有人，按照固定路线巡航。

他来到公司办公地点，发现陆大咏没有在星火汽车公司。而是租用汽车测试基地，正在对新品种汽车进行无人智能驾驶测试。

周宇了解到这个情况他很意外，中微子通信网络没有连接数据中心，他们怎么开始测试无人智能驾驶的性能。

他驾驶玄武电动汽车赶往测试基地，心中很是疑惑，陆大咏不是没谱的人，他提前进行实验，应该是在为将来测试进行准备。

周宇开车进入汽车测试基地，他发现有十几辆不同型号的汽车在基地中疾驰。

通过各种复杂的地形，进行直角转弯，高速刹车急停等操作。

还有车辆开往水中，从10厘米的浅水到一两米深的深水都进行实验。基地里还有一个落差10米的小瀑布。

周宇从车辆的型号中就能判断出来，这些都是青龙和朱雀品牌的电动汽车。

随着电动汽车品类增多，青龙和朱雀这两个品牌不再是高低搭配的品牌。

而是变成青龙品牌专供男性市场，朱雀品牌专供女性市场。

针对男女驾驶员的差异，进行特别的优化。

比如青龙品牌驾驶室空间稍微大一些，朱雀品牌驾驶室空间稍微小一些。

可以方便让驾驶员踩到刹车，电动汽车用脚踩的设备，也只剩下刹车这一项，但它却非常重要。

周宇找到和工程师在一起，正在监测电动汽车情况的陆大咏。

他看到陆大咏之后，直接询问道:“陆经理，你们怎么直接展开无人智能驾驶功能的测试。

中微子通信网络与数据中心刚刚连接，湘华智能驾驶模块也刚上线，你们也测试不出来无人智能驾驶的情况。”

无人智能驾驶选择的人工智能是湘华，选择这个人工智能不是因为湘华特殊，任何一个人工智能都可以很容易实现无人智能驾驶功能。

如果想让无人智能驾驶功能更加高端，还可以针对无人智能驾驶遇到的情况，重新设计一个人工智能。

最好的不是最能适应市场，星火科技通过综合考虑，选择湘华作为智能驾驶的人工智能。

是因为消费者经过智能手环和vr智能眼镜两种智能设备的磨合，已经非常熟悉湘华。

消费者心中潜意识就对湘华有种信任感，这是任何一个陌生的人工智能，都无法达到的效果。

想让消费者放心体验无人智能驾驶功能，必须要让他们信任控制车辆的人工智能。

如果选择陌生人工智能，进行这一步信任建立是非常困难，湘华却能完美达到这个要求。

更何况湘华已经学会心理学应用，她可以用自己的语言对驾驶员进行安抚。

陆大咏惊喜的说道:“周总，赵教授已经完成中微子通信网络的建立，这真是太快了。

中微子通信网络没有建立，湘华智能驾驶模块也没有加载到电动汽车的控制中心，我们无法测试无人智能驾驶功能。

但我觉得新型电动汽车已经研发出来，不能放在这里浪费。

我来到汽车测试基地，通过人工远程控制的方式，测试新型电动汽车的基本能力。

比如它的防撞性、安全性、涉水能力、任何车速刹车需要的距离。

测试一下这些性能与设计指标是否相符，只有人工智能都了解这些性能，她才能更好的控制汽车行驶。”

陆大咏解释完之后，他吩咐工程师道:“立刻给电动汽车加载湘华智能驾驶模块，汽车连接上中微子通信网络，接下来的测试由湘华控制。”

工程师很快处理好，湘华开始接管电动汽车的控制，对电动汽车进行安全测试。

在场的人员都带上vr智能眼镜，通过虚拟世界体验驾驶员的真正感受。

只有电动汽车通过无人智能驾驶功能保障驾驶员和其他车辆行人的安全，这个功能才会被人认可。

周宇感觉自己来到一辆电动汽车里，在车辆启动行驶的过程中，他通过操作系统查看电动汽车的性能。

新型号电动汽车除了增加无人智能驾驶功能，还对刹车系统进行大改，增加了电动汽车的安全性能。

电动汽车控制除了原先的方向盘控制和语音指令，还增加了脑波控制和虚拟世界全景视角控制。

虚拟世界全景视角控制就是像玩游戏一样，通过上方俯视的视角，观察到电动汽车和电动汽车周围一切景象。

周宇乘坐的这辆电动汽车开始涉水通过，10厘米的浅水还没有没过轮胎，电动汽车轻松通过。

前面又是一条看着很浅的小瀑布，湘华建议电动汽车绕道。

周宇立刻让电动汽车全速在小瀑布上游通过，他现实中没有坐在电动汽车上，正好通过这里测试人和人工智能指令哪一个权限高。

电动汽车立刻接受他的命令，开始直接冲向小瀑布上游。

电动汽车立刻在水中浮起，直接被冲下小瀑布。

周宇是老司机，他知道只要水能没过底盘，又是高速流动状态，汽车就会被水浮起直接冲走。

电动汽车在空中翻滚，周宇命令打开车门，电动汽车没有反应。

在电动汽车即将撞向小瀑布下方的地面，周宇突然发现他被一个个小气泡包裹。

车辆前方已经瘪下去，虚拟世界显示他受到重伤，脾脏破裂身体多处骨折，但奇迹的没有死亡。

周宇立刻查看这种安全气泡是什么？

这种气泡的性质类似非牛顿流体，缓慢向下压直接就能穿透它，但如果发生叫高能量冲击，它会破裂并吸收非常多的能量，可以减缓人体受到的冲击。

电动汽车有两套安全系统，普通不至死使用安全气囊，遇到可能致死的危险，就使用安全气泡。

因为这种安全气泡有一定危险性，如果遇到长时间的高频碰撞，会导致乘员窒息死亡，但如果不采用它，遇到这种高频碰撞一定会死亡。

周宇意识一动，又换了一辆电动汽车体验。

他最后总结发现，在平常时候驾驶员的指令权限最高，但遇到危险或是这个指令下达后电动汽车会发生可预见的危险。

湘华就会接管最高指令，保证汽车内乘员的安全，使用电动汽车自杀或是故意制造交通事故，这完全不可行。

电动汽车刹车系统也十分先进，采用突破性的行星齿轮刹车器，而不是常用的刹车片。

电动汽车轮胎采用技术已经成熟的可变轮履带，再加上双轴承协调控制。

可以让电动汽车在较为硬质的地面，时速200公里每小时情况下，刹车距离缩短为0.1米。

这个刹车距离，可以让电动汽车规避很多交通事故。

无人智能驾驶功能的控制权限也是可以调节，从新手的完全控制到老司机的半自动控制。

湘华智能驾驶模块再给不同司机最好驾驶体验的情况下，满足电动汽车的安全性。

周宇测试完，摘下vr智能眼镜，神态轻松的看着陆大咏。