李大海表示，地产行业，就秉性三个原则。

其中一个原则就是，谁先完工谁最牛逼。

大湾口一旦做起来，大家习惯了去大湾口，怎么可能再去城南？

事情就是这么简单。

在保证质量的前提下，加快速度把大湾口完工。

原本三五年的工程，尽量缩短到一年，或者八个月。

“这个事情，我会尽最大努力提供保障。”

苏澄点点头。

李大海话还没说完。

“除此之外，到达大湾口的路，也非常重要。”

“像这里。”

“城西、城东、城北。”

“上了湘江路还好点，三车道，但高峰期会出现严重堵车，进入城中以后，就变成了双车道，堵车更严重了。”

“这样会大大增加三个地方到达大湾口的通勤时间，有的人嫌远、嫌麻烦，就直接不来了。”

苏澄有些不理解：“那我们该怎么做？”

他虚心地向李大海这位前辈请求意见。

“修路。”

“修路？”

“嗯，最快的方法就是修三条高架路，能让这三个地方直通大湾口。”

修高架？

苏澄压根没往这方面去想。

李大海接着说他的构想。

“如果我们直连大湾口，但是偏偏就不链接城南。”

“想要上城南，还得绕一大圈，起码三十分钟的路程，那么大家如果要购物、游玩，会选择什么地方？”

答案不言而喻，肯定是大湾口。

在大湾口买了房的人，想要去市中心，也会觉得通勤方面，促进房子的售卖。

李大海这一招可谓非常高明。

他故意制造人流量的聚集地，而且修高架并不链接城南，这样一来保证了自己的利益，又不让对手吃到自己的红利。

“可是修高架，这应该不是我们的活儿吧？”

“而且湘城的二三四号线地铁刚刚开通，修高架的事情因为财政问题，迟迟没有立项。”

“你的意思是，咱们出这笔钱？”

苏澄询问道。

“是的，我们出钱。”

修三条高架路，起码要耗费上百亿的资金，就是为了打垮城南的改造开发。

这值得吗？

“当然值得！”

“我们出钱，但是要高架桥的三十年的运营权力，可以按路程收费，像是城市里的小高速。”

高架桥收费？

苏澄一直觉得，高架桥是不收费的，没想到竟然还能演变成收费模式。

“那怎么了？”

“模式就是闯出来的。”

“路边的停车位也不收费，现在变得停一小时要五块钱。”

“要是想快点，那你就上高架，能省三十分钟。”

“如果想省几块十几块，那就走下面。”

“金钱买不到时间，聪明人肯定都会走高架桥。”

“你再算一算湘城每个家庭的汽车保有量在1.5辆以上，咱们这个买卖不会赔本的。”

李大海熬了三个通宵，才制定出专门打顺德地产的计划。

“手续呢？”苏澄又问。

“我下午已经约了城长，两个小时以后见面，你跟我一块儿去谈。”

两小时后。

城长办公室。

“李总、苏总，你们该不会是开玩笑的吧？”

“现在我可没钱修高架啊，刚把二三四号线开通。”

城长看到李大海递过来的项目计划书以后，不禁摇了摇头。

这个高架桥，不但在他的任期内修不成，就算是他的下一任都没法儿修，可能要到下下一任最后冲刺的时候，才会把高架桥立项。

修一个高架桥，起码要几百亿，是一个耗资非常庞大的项目。

如果没有九州的补助，以湘城现在的经济条件，怎么可能会有实力去开工项目？

“城长先生，我们没有说让你们出钱。”

“那你们的意思是？”

“高架桥，我和苏总全部掏腰包。”

“不过我们需要三十年的运营权，并且承诺前三年对居民不收取任何费用。”

城长听出来李大海的意思了。

他这是想把高架变成城市内的小高速。

九州都没有这个先例，他更不敢当出头鸟。

不过。

三年免费的话，倒也还可以接受。

毕竟三年以后，自己早就高升不在湘城，骂也骂不到他头上。

“可以。”

经过深思熟虑，城长点了头。

“不过现在有两个问题。”

“第一，手续审批。”

“第二，有钱没人。”

李大海把问题直截了当的说了出来。

“手续审批，我会给城建打招呼，特事特办。”

“至于有钱没人……是个什么情况？”

目前李大海和苏澄把能召集出来的工人，全都拉到了大湾口。

实在没人去做高架桥项目了。

“这个好办。”

“我会让八局的人去帮你们，另外再号召外地的农民工，这样可以么？”

“没问题！”

城长可不是傻子。

李大海和苏澄这么火急火燎的找到他，想让他把高架桥立项，而且还全额出钱。

商人可不是慈善家，背后一定有什么目的。

他猜测，很有可能是为了狙击城南改造项目。

他看过了李大海画的规划图，哪里都衔接上了，就是没有衔接城南的小部分地区。

这目的，已经很明显了。

不过有得就有舍。

贯穿整个湘城的高架桥，可比一个小城改造带来的改变直白多了。

不但能在作业单上增添一笔光彩，还能拉动整个湘城的经济。

这事儿，换谁不会答应？