李远自创的这套汽车驾驶教学方法，士兵们学的就是快，不服不行。

不然按照段毅他们的教法，告诉你离合就是变速箱，变速箱里是齿轮组，踩离合挂挡就是换大小齿轮，那些当兵的古人能听的懂才怪......

北海这边的屯田兵，就靠着李远这套方法，以一种离奇的速度批量训练汽车驾驶员。

新手先在农场的大平地上学皮卡，等学会了基础操作，在皮卡上开上十几分钟，把五个前进档都挂一遍，分得清三个踏板，会开会停就算过关。

啥？你说倒车？学那玩意有毛用，这么大的空地还不够你转弯的吗？倒车以后再学......

等皮卡毕业之后，第二轮直接到农场门口，那里有一大排毛子的军用卡车，乌拉尔375型，6×6军用长头卡车，这玩意在毛子家简直遍地都是，除了军用运输外，还被改成了各种民用型。

什么翻斗自卸车，油罐车，消防车，木材运输车，装甲车，吊车，半挂拖车，甚至就连122毫米40联装的‘冰雹’火箭炮，都是用这个车的底盘改的，简直不要太多。

这个车的定位，大概就相当于国内的二代解放卡车，也是委员会这边准备彷制的一款车型，由长城汽车厂的技术总监和几个工程师负责。

学会开皮卡的士兵，来到农场门口就上了这些军车，三人一组，按照划定好的路线，能开着这个卡车进城里绕一圈，然后再开回农场，就算彻底毕业了。

什么侧方位停车，什么倒车入库，一概不会。

会直走会拐弯就行，从入门到毕业只需半天，有的都毕业了还不知道大灯怎么开关，只能利用晚上吃完饭的时间再去学习那些零碎的知识。

......

安加尔斯克，新来的北海布政使金纯，最近也学会了开车。

不学都不行，因为北海地广人稀，他想去各个工厂转一圈，都远的要死，冬天还那么冷，要是直接在户外骑马，能直接冻成冰棍，开车的话好歹有暖气。

这天又是大晴天，他正好在监督民工修建铁丝网围墙，趁着中午吃饭的空，跑到这里的机车制造厂视察工作。

机车制造厂，就是之前那座前苏联时期，已经被废弃的老厂，被郑德江带着一群古代工匠一顿清理翻修，居然又能重新开工了。

对于火车头这种钢铁制造的庞然大物，金纯是一窍不通，但他看了一阵，发现几个铁建的工程师正在扒拉一大堆图纸，讨论技术的可行性，甚至几个人还因此争辩了起来。

金纯越看越觉得不对劲，把郑德江悄悄的拉到一边，小声问道。

“郑尚书，我看你们这是在造新车？”

郑德江点点头，“对啊，北海这里现在没有能造机车的厂，以前倒是有，但早就废弃了，不过还有几个火车站里有修车厂，我们东挪西凑，总算是弄出来一个能造车头的厂子。”

金纯皱眉担忧道，“我不是那个意思，我是说，你们好像在造自己新弄的火车形制？跟现在就有的这种不一样，这是为什么？

“明明都已经有现成的了，你们直接按照一模一样的造新车不就好了，现在生产新的形制，如果弄不出来，或者出了差错，到时候耽误了修铁路可怎么办？”

郑德江闻言顿时表情一肃，原来金纯是担心重新研发新款的火车头，会耽误修铁路的工期，这必须给他好好科普一下。

“金纯同志，看来我有必要给你详细介绍一下火车的发展史和由来了，你以为我们在这研发新车是在磨洋工，干些费力不讨好的事情吗？

“你以为我们不知道直接照搬现有的火车头，能省很多时间吗？我告诉你，以这个机车厂的设备，直接彷制很容易就能做到，可我们为什么非要研发新款的呢？”

金纯一脸傻傻的看着他，“是啊，为什么啊？”

郑德江解释道。

“火车这个东西，在后世的历史上，最早是泰西之地的一个岛国率先造出来的，我们华夏这边从秦直道就开始用木轨马车，但秦朝之后就直接断代了。

“泰西岛国则不然，他们是更往后几百年，才弄出来的木轨马车，但他们一直在用，一直在改进，最开始是木轨木轮子的马车，后来换成铁轨，木轮子的马车，再后来就换成了钢轨，钢轮子的蒸汽火车。

“这整个变化流程，都是从最开始的木轨马车上演变出来的，所以这就有一个很重要的形制问题，轨距，也就是两根钢轨之间的宽度。

“这个数直接决定了火车的宽度，也决定了火车的最大运量和货物的最大尺寸。

“而火车这个东西，一旦出现，泰西的其他诸国都跟着学，大家都直接照搬了那个岛国定的轨距，用的国家多了，最后这个轨距就成国际标准轨距，大家就都只能造这一种了。”

金纯没太理解，轨距他倒是懂了，就是铁路的宽度，铁路的宽度又限制了在上面跑的车的宽度，可这跟造新车有什么关系。

他再次问道。“现在的这种车，使用的轨距不行吗？”

“当然不行！”郑德江坚定的说道。

“带英当年一拍脑袋，弄了个1435厘米的标准轨距，可这玩意有什么科学依据吗？1435这个宽度更符合科学原理吗？

“都不是，这特么就是直接把马车的宽度照搬过来的，而马车的宽度又是根据两匹马的屁股宽度定的。

“也就是说，国际标准轨距，就是两个马屁宽！

“这玩意直接坑了全世界，明知道1435不是最佳宽度，造出来的火车瘦高瘦高的，明显重心偏高，我们后世从山陕修铁路，走河西走廊，出星星峡去西域，火车刚出星星峡，都特么能被侧风吹翻。

“这就是重心太高，轨道太窄造成的，造不出抗侧风的宽体火车，因为你的轨距就已经把你的车宽限制住了，我们就不得不想其他办法。

“还有我们用来送宇航员上天的长征二火箭，我们几十年造的火箭，最大芯级直径都只有3.33米，很多番邦之人都在笑话我们，说我们造不出大火箭。

“然而事实呢？还是特么的1435那个轨距害的，这个1435的轨距，限宽就是3.33米，你的火箭哪怕再粗上一厘米，火车就运不了了。

“直到后来我们水师强了，走海运不担心番邦蛮夷窥伺的时候，才开始用船运走海路的，那火箭直径一下就到五米了，是我们造不出大火箭吗，还不是因为这个铁路轨距就这么窄！

“我们每一个铁路人都对这个轨距嫌弃的要死，大家都想改，但牵一发而动全身，也就只能忍了，可现在既然大家穿越了，那还有什么好顾虑的，这次说什么也得给它改过来！”

金纯大概听懂了，后世因为铁路和火车是别的国家先造出来的，所以这个轨距就被定死了，然后使用起来各种不方便。

这个轨距太窄，郑德江他们想换宽轨，换宽轨的话，现成的火车头就用不了，只能自己研发新的更宽的火车头，大概就是这么个情况......

可金纯还是不能理解。

“郑尚书，若这轨距按你说的那么不方便，为什么那么多国家还要守着原来的轨距呢，大家再换成更好，更合适的不就好了？”

郑德江一阵无语。

“你以为大家不想换吗？但是牵一发而动全身啊，小国家不会造，只能买火车，问题你换成宽轨了，他就买不到合适的零配件了。

“大国能自己造，但花钱太多，金纯同志，你想想，如果北海到京师的这条铁路修通了，百年之后，它明明还能用，但就是运一些东西的时候不方便。

“然后有人提议把这个轨距改成宽的，上面的火车全部换掉，你说朝廷里谁会同意？

“这要多花多少钱？这个改造工程款谁出？新火车谁造？路桥隧道的修建施工标准是不是也要跟着一起改？这里面的牵扯实在太大了。

“而且你改了一条路，那全国其他的路是不是也要跟着改，不改的话，那车就走不通了，你总不能让火车过一段路变一次轨距吧？”

金纯了解的点点头，他能想象出那种阻力。

如果只是运输某些特殊的东西不方便，平时并不影响运输，而且改造花费那么大，全国铁路全都翻新一遍，那确实不划算，就连他自己，可能也会投反对票......

“那现在这是？”

“现在不一样了啊，现在我们来到了明朝，这个世界上除了尹州这一小段，一条铁路都没有了，也没有所谓的国际标准轨距了，我们现在修的这条北海到京师的铁路，就是全世界第一条铁路。

“既然是我们自己制定标准，那当然是怎么舒服怎么来！轨距直接加宽到一米八，车体放宽到四米五，以后一排六个座位，中间还有个宽过道，再也不是梦想了！如果挤一挤，一排甚至能放下七个座位都没问题。”

郑德江一想到以后的火车能造的那么宽，就乐的见牙不见眼。

金纯总算是知道他们在干什么了，不过看着里面争吵的情况，他还是有些担忧道。

“能从开始就纠正过来自然好，不过我看他们好像不太顺利的样子，真的不会影响铁路修建工期吧？”

郑德江闻言无语道。

“我说金纯同志，你就放一百个心吧，修铁路跟火车没多大关系，就算火车一两年内造不出来，你也可以先修着铁路嘛。

“而且你别看他们吵得厉害，其实根本不是什么大事，就是个转向架的问题，转向架直接放宽到一米八，也就是调整一下夹具，重新开个模具而已，根本就没超出材料极限上限，完全在合理的调整范围之内，他们争的就是到底用哪种结构的转向架，仅此而已。”

“原来如此，那我就放心了。”

听到就算短时间内没有火车也不影响修铁路，金纯总算是松了口气。