它们袭击路人，传染疫病，猎杀家畜，甚至与雪豹抢食。

曾经以忠勇著称的藏獒，已然成为高原灾害。民间和政府一同建起流浪狗收容所，号召牧民领养。

但数量庞大的流浪狗群，和他们巨大的食量，让收容所越收越多或资金不足的困境。

更残酷的一幕幕仍在继续，有目击者称，曾在一流浪狗收容所内，见到一只狗叼着另一只狗的后腿，狗吃狗在大型的收容中心比较常见。

据资料显示，仅玉树州囊谦县就有流浪狗801只，而在玉树杂多县街头，频频可以见到或奔跑或坐卧的流浪狗。

果洛州共有5万多只犬，其中约1.4万为流浪狗。而在西藏拉萨，前两年就有流浪狗1.万余只。

这么多的流浪藏獒已经打破了生态平衡，它们经常偷猎牧民家畜，成群的藏獒甚至会追赶熊和雪豹，集体猎捕岩羊等野生动物。

有人拍到三只流浪藏獒，围攻一只雪豹，迫使雪豹放弃刚刚捕获的岩羊的视频。也有人拍到一只雪豹被三只流浪藏獒逼困至悬崖边缘的图片。

邢天启看完了之后，顿时一个想法冒出心头，这些流浪的藏獒中会不会有蛮兽级别的呢？

他觉得肯定有！

他虽然不知道为什么狗市中宠物狗的级别都那么低，没有太高的，但他也知道这肯定与种族天赋、饲养环境等等有关。

这些流浪藏獒虽然绝大部分都是被狗贩子弄出来的‘猪獒’，但肯定也有相当一部分比较纯。

当藏獒神话破灭之后，大量说藏獒不够聪明，没什么耐力，不具备狩猎能力，智商不高等等缺点的人大有人在。

但是他们没想过，能在大自然的环境中没有淘汰下来，本身就是一种能耐。

特别是藏獒与别的狗不同，一年只生一窝，生活率也不高，藏獒因为发情和生育都是在寒冷的气候下进行的，刚下的小狗就比那些别的品种的存活率低，也更让人操心。

当初藏獒如果真的这么多缺点的话，为什么藏民还养他们用来放牧，用来看家护院，更是看做是自己的亲人呢？

如果真有那么多缺点的话，为什么马可波罗会曾有身大如驴，吼声如狮的描述呢？

如果真有那么多缺点的话，狗贩子为什么可以炒作的起来？

这就像一只猪一样，狗贩子就算炒出天花来，也炒不出几百万上千万的价格吧？

藏獒的饲养是要有条件的，真正的好藏獒并不是说你给它吃好喝好就能成为好的一只藏獒。

作为大型犬，而且属于有领地意识的烈性犬，饲养不仅仅是喂养，它还需要场地，需要大运动量，甚至需要战斗经验，这样才能出一条好狗。

藏獒体积庞大，善于撕咬，爆发力强而耐力不够，这些其实都是正常的，毕竟它们倾向于食肉野兽，而不是食草动物。

而且它们的珍贵在于它们的勇敢和它们的忠诚，毕竟它们是牧羊犬，在藏区是保护神的作用，保护羊群，保护牧民的财产。

拿斗犬说藏獒排不上号，还不如拿猎狗比说它跑得太慢呢，可是，斗狗也好猎狗也罢，都不被牧民们信任去饲养来保护自己，这已经说明了一定的问题。

所以邢天启对这些流浪藏獒还是兴趣很大的，对他来说，身体素质只要达到一定标准，那只要学习了狩猎技能，就能成为战斗力超强的狗了。

不过现在面临一个问题，那就是怎么去，如果坐火车或者飞机去的话，那就不能带着金狮雪落它们了。

先不说它们在家谁来喂养，单说要是没有它们的话，怎么保证在众多流浪藏獒里保证自己的安全啊？

他刚才看那新闻里可是说这些流浪藏獒不但围猎野生动物，甚至还有攻击人类的事情发生，他再怎么厉害，那学习的也是专门对付人类的招式。

对付野兽根本就没那么好使，特别是狗多势众，还是带着金狮雪落它们几个比较安全。

“看来得买车了，而且普通的车还不行，必须要空间足够大，通过性极强的越野车才行了。”

邢天启有些兴奋，男人几乎没有不喜欢汽车的，他自然也不例外。

在上大学的时候考到驾驶执照后，他也曾经不止一次的想象过拥有一辆属于自己的汽车。

不过那时一想到毕业以后像普通人一样，每个月拿着三四千块钱工资的他，即使是不吃不喝睡大街。

一年下来，也买不起一个五万块钱的小车，更不要说每年保养汽车所要花费的钱了，所以也一直只是在心里想想而已。

但现在不同了，现在他卡里足有五百万，虽然称不上什么富豪，但买一辆车的钱还是有的。

当然了，像邢天启心中的最爱，超豪华装甲越野车骑士十五式，或者是异形征服者这种上千万级的车他暂时是买不起了。

不过他相信要不了多久，自己就能买的起了，现在主要还是先买一辆用。

随后邢天启上网找起冰城最近的车展来，他知道伴随着汽车工业的发展，现在的车展是越来越多。

就像冰城，基本上大大小小的车展每个月都有那么一次两次的，巧的是，今天正好是保险公司第二届春节季车展。

然而邢天启上上面找了一圈，也没有满意的，毕竟就算是空间比较大的路虎，也就勉强装上金狮雪落它们，就没有空间了。

对此邢天启不算太满意，突然，他想起前段时间火爆一时的改装版福特猛禽F650，被改成六门越野之后，那空间绝对够用了，通过性也非常棒。

不过有一个问题，那就是这种车在冰城根本没有卖的地方，在津门市才有。

想要买的话，就得先去津门提车，然后在从津门直接去青省玉树州那里。

虽然很多的文章都说现在新生产的车，根本不需要磨合，主要有两个理由。

一是现在机械加工工艺已大为进步，尤其是发动机。（未完待续）