“你放心吧，无论如何我都会支持你的。”

林一刚刚铺垫了几句正在考虑要怎么摊牌合适，江湖经验很丰富的李罗宾已经品出他话里面的味道了，非常干脆地给出了这样一个答桉。

他这么痛快，反倒让林一有些不好意思了。

一直以来李罗宾对于自己算是够意思的，即使只是为了他在万里出行的投资，也不能不领情。

虽然拿到了自己想要的承诺，但是没等林一真正用上这个以防万一预备的后手，这位康慨的李罗宾就先遇上了麻烦。

事情的发酵经过了一段时间的酝酿。

先是在2月份，一个问答网站的提问“你认为人性最大的恶是什么”下面，多了一个回答。

这个回复者姓魏，患有滑膜肉瘤，用本人的话说这是“一种很恐怖的软组织肿瘤”，至今在医学上没有可靠的治疗手段。

魏同学在这个问题下讲述的并不是自己怎么跟病魔作斗争，而是自己在全国最大的中文搜索引擎误导下被一家缺了大德的医院骗了二十多万治疗费。

这个答桉在网络上引起了一部分关注，但还没有引起更大的轰动。

就这么到了4月12日，还是这个账号，魏同学的父亲发布了儿子已于当天早晨去世的消息。

这本来是个平凡的大学生，也是一个平凡的家庭，或许是这段遭遇激起了人们的恻隐之心，这个消息经由各种渠道的曝光，越传越广。

四月底，事件彻底引爆，一下子成为了当时舆论场上最热门的话题，全国人民都知道了魏同学，都在谈论他的离去。

与此同时，熊厂也走上了风口浪尖，一夜之间为千夫所指。

其实很多人读新闻经常只读个标题，而且媒体在报道的时候基于专业能力和自身的立场也会存在偏差。

就像曾经发生过很多次，而且以后还会无数次发生的那样，关于这件事情的许多细节，网友们并不知情，而且也不感兴趣。

他们只要知道罪人是熊厂就够了。

这个指控不能说是污蔑，因为熊厂确实难辞其咎，一直以来它的竞价排名机制和医疗广告就广泛地为人所诟病，只是经由此事被放到了聚光灯下。

对熊厂来说这可能是前所未有的一次舆论危机，但他们的危机公关做得不太成功，没能挽回自己的品牌形象，造成了几乎是永久性的损失。

正在气头上的网友根本没心思听他们辩解，不管说什么恐怕都会被反应为“你还好意思狡辩”。

有错就要认，挨打要立正。

古惑仔都明白的道理李罗宾和熊厂的管理层当然不会不明白，但这样一家大公司其管理模式跟黑社会是完全不同的。

发生在熊厂的这件事其实跟林一没啥关系，他需要做什么呢？

首先，他不能跟着批评熊厂。

基于万里出行跟熊厂的特殊关系，尤其是前段时间李罗宾还特别重申过对于林一本人的支持，这样一来的话出于情理他还要对李罗宾表示慰问。

就像声援柳泰山的企业家未必真的对柳泰山有什么好感一样，人在社会上的行为是要符合自己身份的。

林一见到李罗宾的时候这位中年帅哥的神情有些狼狈。

这是他在李罗宾这里头一次发现这样的状态，此前李罗宾为了每团的33亿美元而发愁的时候也没这样过。

林一不想说什么违心的话，所以只是问了问公司的情况。

“公司的经营倒是不会有什么影响，这次的问题也主要是在声誉上的，而不是业务上的。”

“舆论这个东西真的很奇怪，我觉得在这件事情上熊厂至少不应该负主要责任吧，却承担了最大的压力。”

“另外这件事的声势很大，据说已经惊动了监管部门，很快会派出一个联合调查组到公司来。”

李罗宾的语气颇为无奈，为自己辩解了几句之后发现林一并没有附和，立刻就明白了林一在这件事情上的真实立场。

“你也认为熊厂是自作自受吗？”

“当我看到那个新闻的时候，我注意到这位魏同学刚好跟我是同一年出生的，巧的是也跟我一样是学计算机的。”

林一虽然是答非所问，但李罗宾自然能听懂。

他对于林一这样的态度并不奇怪，因为他已经想起来，当初在美国的时候，自己跟马杰克、小马哥三个人是怎么被眼前这个家伙怼的了。

李罗宾对那次印象很深，倒不是被林一的虎躯一震所折服，而是因为面对他们三个敢那样说话的，还真是头一次。

对于这次魏同学的事件，刚开始的时候他自然是不知情的，等到事情闹大了之后才会捅到他的面前。

李罗宾的第一反应是很委屈的，觉得熊厂在医疗广告的处理上并不是什么都没做，这口黑锅无论如何不能扣到熊厂和他本人头上。

但显然，网友并不这么想。

就连林一跟熊厂这样的关系，当着他的面都没办法违心地表示支持，那么外界会持什么立场可想而知。

李罗宾不得不接受这个事实，那就是熊厂恐怕要为此付出代价了，而且不会是一个短期的代价。

经过了一段时间的考虑，在林一离开之前李罗宾说了这样一番话：

“我们会欢迎任何对于公司的调查和监督，并且也期待在这件事情上做出一个明确的结论，用来指导我们下一步的发展方向。”

“林一，虽然我不完全认可你上次对于BAT的指责，但至少有一点或许你是对的。”

“在过去的这些年里我们囿于以往的成功经验没有走出来，存在严重的路径依赖，直白点说就是挣钱太容易了，所以失去了改变的动力。”

“无论从哪个层面上来说，熊厂都需要改变。”

李罗宾能够意识到这一点是很不容易的，但这不是什么良心发现，纯粹是对于熊厂目前业务和品牌双重危机困境下的有感而发。

回去之后林一把这次的心得分享给了师姐。

“成为一家大公司的门槛并没有那么高，最广受认可的财富世界500强，是按照营收来排名的。”

“也就是说只要有足够的经营规模，即使是没有盈利能力一直亏钱，也能够成为一家所谓的大公司。”

“但想要成为一家受人尊敬的大公司就没有那么容易了。”

“人们的注意力是有限的，所以熊厂今天遭受的舆论风波不会持续太久。但它面临的这种拷问不会只停留在今天，而会持续到未来的每一天。”

“对于万里出行，或者说对于我们这个异常年轻的行业，这样的拷问也是必须经历的。”