的一百六十七章 海上列车

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李方想起了须弥戒中的那张钻石黑卡,里面一共存着十亿三千多万美金。其中,那十亿美金是龙组打给他的任务经费,是用来购买“剑之残片”的底钱。

而现在距离“剑之残片”归属问题的拍卖会还有两天的时间。在这两天之内,李方要了解一切有关波塞冬之城的情报。

周围的海水看起来清澈湛蓝,空气中弥漫着一股潮湿的味道。在一旁的码头处,一艘身形庞大的游轮正在缓缓离岸。

李方摘下墨镜,看着调转船头的圣地亚哥号,不知怎么的,他突然有些伤感。虽然和凯瑟琳只认识了不到十天的时间,但却留下了一段深刻的记忆。

凯瑟琳,我们纽约城再会。李方在心中默念,凯瑟琳和他直接的约定,他一定会遵守。

清理了一下思绪,李方还是决定先到波塞冬之城内探探情况。他把目光从庞大的圣地亚哥号上移开,随手招了一辆爱图尔特岛上的观光游览车,坐在了上面。

观光游览车的动力是先进的太阳能,速度适中,不浪费任何能源,又极大保护了环境。李方坐在车上,一路欣赏着沿途的风景。

不得不说,爱图尔特岛上的风景极佳,椰子树伫立在金黄色的沙滩上,翼展达到三米的信天翁翱翔在海洋之上,这本就是一道极佳的风景线。

一路上,李方还见到了各种各样的人形雕塑。这些雕塑有的手持提琴,坐在数边的长椅上优雅演奏;有的坐在钢琴前,修长的食指放在黑白相间的琴键上,余音不绝……

爱郁伦三角岛是爱好音乐者的圣地,在岛上,小提琴手随处可见。许多音乐大师都曾在这里面对着一望无际的大海寻找灵感,爱郁伦三角岛能够被称为梦幻国度,十分之四的原因是因为屹立于海中的波塞冬之城,另外的十分之六则就是因为这岛上优美的旋律。

每年六月,世界各地的音乐大师都会齐聚在这里,举行全球最盛大的音乐聚会。

“先生,前面就是爱图尔特岛最负盛名的音乐主题公园,您要下车吗?”驾驶观光游览车的司机掉过头,向后排唯一坐着的一个乘客说道。

“不用了,直接把我送到海上列车的车站就好了。”李方扫了一下前面像中世纪欧洲城堡似得音乐主题公园,虽然那里一定很有趣,不过他不是来玩的,他还有任务在身。如果任务结束后他还有时间的话,再来这里也不迟。

“好的先生。”司机打了一圈方向盘,向海上列车驶去。

……

“那个坐在观光车上,穿着一身黑色西装的人,就是龙组的李方。”

在爱图尔特岛的一处沙滩上,一个鼻子下留着方形黑胡子的男人按下了耳边的微型耳麦,低沉的说道。

“你怎么能确定?”另一个声音的主人不知道隐藏在何处,开口说道。

“龙组的第十三位正式特工,于2016年8月17日加入华夏龙组,姓名李方,年龄二十岁。他的信息我了如指掌,这点渡边先生不用质疑。”

“呦西,第十三位龙组特工……他的实力如何?”

“他加入龙组的时间很短暂,实力几乎没怎么暴露,不过可以肯定的是,他是龙组核心组的成员。”

“纳尼?这么说,他的身上也流淌着神龙的血脉?”

“是的。”

“龙之传承者,这下有些棘手了……”耳麦那边的声音思索了一下,“滕佐,你滴,紧盯着他,一有什么情况,赶紧向我汇报。”

“嗨!”

观光游览车慢慢行驶,不一会,就到了海上列车water8的车站。

“谢谢。”李方将一百美元的小费留在座位上,下了车。

海上列车的车站比普通的列车站小了许多,整体颜色呈蓝色,远远望去,就像是一个弯弯的小船。

在蓝色列车站的后面,排列着几条飘在海面上的红色车轨,也不知道是什么原理使它们浮在海面上的。

李方听说过世界上有好几条修筑在海底的隧道,但从未听说过修筑在海面上的列车。原先他听到海上列车water8这个名词的时候,还以为是把一种交通工具夸张地比喻为海上列车,却没想到真的是能在海上行走的列车。

李方感叹了一下,人类的智慧果然是无穷无尽。现在只是二十一世纪初期,就已经出现了可以漂浮在海上的列车,那如果到了二十一世纪中期,甚至是二十一世纪末期,那会出现什么样的列车?可以在太空行走的列车?

感慨之余,李方也挺想尝试一下乘坐海上列车是什么感觉。

“你好,是要乘坐海上列车water8吗?”售票员迎了上来,向李方问道。

“没错,海上列车的售价是多少美元一张?”

“海上列车water8的单程售票为二百美元一张,有效期是二十四小时。”

“那好吧,来一张到波塞冬之城的船票,哦不,车票。”李方掏出了两百美元,递给了售票员。

二百美元的车票可以算是天价,不过这对李方来说只不过是九牛一毛而已。

“先生请收好。”售票员说,“这张车票的车次是三零二七八,请您现在旁边的候车区内等待一下。”

“嗯。”李方收好了车票,看着周围暂时没有购买车票的人,于是好奇的问道:“能不能告诉我,为什么你在海上列车的后面要加一个water8的后缀,这是有着什么特殊的意义吗?”

“海上列车是由世界的顶级船坞Ghklii-9工作室花费了十年的时间打造而成,有八条铁轨连接着爱图尔特岛、郁花岛、伦尔岛和波塞冬之城,所以在完工的那天,Ghklii-9工作室的顶级设计师克洛达尔为海上列车亲自命名,那就是water8。”

“意思就是说,water8才是海上列车的真正名字?”李方问。

“是的,只不过大多数人都只叫它海上列车罢了。”售票员指着候车区前面的玻璃柜说,“那里有详细的介绍,如果先生有兴趣的话,可以浏览一下。”

李方点了点头,踱步到几个玻璃柜前。

里面全是关于海上列车water8的建造史。原来在海上设置列车的这种想法早在1978年就已经被米国的工程师采尼·萨里提了出来,只不过在1998年的时候,世界上才初步具备了建造海上列车的理论。直到2011年制造海上列车工程才正式启动,到了2015年,海上列车工程彻底完工。历时四年零三个月,人类才将海上行驶列车的梦想实现。(未完待续)

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