“现在到了第二台阶，准备搭梯子上岩壁。”

“不行，千万不能动。现在是阵风最勐烈的时候，风速会超过十级。你们只要冲顶，所有人都会被刮跑的。千万不能。”

但是这是最后一个机会了。

这次的窗口期要是没了，下一次不知道是什么时候。

“搭梯子，登顶。”

每个人戴上了氧气罐。

还有最后一小段路程。

运气较好，没有遇到大风。

二十分钟后顺利登顶。

每个人的心情都比较激动。

“大本营。”

“大本营收到，请讲。”

“报告大本营，报告京城，报告祖国。华夏登山队，十三名队员成功登顶。”

“好！大本营向你们表示祝贺，祝贺你们登顶成功。马上立起战标。立起战标。”

大本营这边忙碌了起来，开始测量珠峰最新的高度。

“战标即将出现，准备交会，二八点位已经就位。东三点已准备。随时等待战标。”

“将我们的五星红旗插上去。”

“报告总指挥，珠峰测量完成。最新高度，8848.13米。”

到了二十一世纪再次测量的时候到了8848.86米。

地壳板块活动、地震、气候变化等都让珠峰的高度处于时刻变化之中。

数据处理步骤包括以下7项，GNSS控制网数据处理、高程控制网数据处理、峰顶交会数据处理、重力测量数据处理、雪深雷达测量数据处理、珠峰地区重力场及似大地水准面精化和珠峰高程的综合确定。

首先要确定哪里是量测的起始面。

珠峰高程是指珠峰基于平均海水面的高度。

真实地球形状是个不规则的球体，地形起伏巨大，极大不便。

现在测量的数据不是特别的精准，误差在±0.35米。

要等到五六十年后才有最为精准的数据。

自己测量的成果，甚至一度不被国际上承认。

第一个测量出高度的也并不是华人。

珠峰是我国的山脉，因为山高地远而人迹罕至，充满神秘。即使在登山装备相对发达的现代，人们依然对这座高山望洋兴叹。山峰高耸入云，之前不知道，在近两年才知道珠峰是世界第一高峰。

世界最高峰的名声自然也引发了世界各国的兴趣。许多外国人也想着征服珠峰，企图率先填补未知的高度这片空白。

在清朝的时候，没人能上去，英吉利测绘局就跑来了，成为了测量珠峰高度的第一人。

在一百年前有了第一个数据，8840米，国际上公认的第一次测得珠峰高度。几年后被证实是世界第一高峰。

虽然英吉利人的测量已经揭开的珠峰高度的神秘面纱，但测珠峰行动仍未停止。世界各国也许对这个数据不信服，也许是想亲力亲为测得高度。人们对珠峰的好奇没有停止，这反而激发了更浓烈的登峰与测距热潮。

法兰西，老美，印度阿三都有人过来登峰测量。

现在也是华人的第一次测量。

攀登珠峰已是险象环生，实际测绘更是危险与难度骤增。由于地球是一个椭圆，首先要确定高耸的山峰具体对应的大地水准面就十分困难。珠峰测高的0米起点在哪都是一个问题。

现在为了苛求精准的数值，国测队考虑采用水准测量、气压高程测量、三角高程测距等多种测绘方法。终于得到了8848.13这个数据。

如果说人为增加山峰高度不算，那么人为减少山峰高度会怎么样。

如果不是放一块一米的石头，而是削掉一块一米的岩石，那珠峰高度岂不是生生减少一米。

如果是普通的山，你在山顶最高处，敲掉一块石头导致山峰变矮，其实也没什么。

真有人这么干过。

有一个英吉利人，登顶了英吉利最高峰后，把最高处一块岩石的最顶端敲下来一小块5厘米大小带回家作纪念。

结果所有的英吉利人都震怒了，因为这个男子的行为，使得英格兰最高峰从978米降至977.95米。甚至有愤怒的网友认为警方应当缉拿该男子。

据说这个男子是个艺术家，他声称这块石头是他的艺术作品，作品名为人类行为对大自然的影响。

如果背一块冰，或者在峰顶某个地方手动敲下来足够大一块冰，把它放到最高点，等它和原本的冰层融合，山的高度就改变了。

或者说，加入背一块高度一米的石头，放到，最高点，等到过一段时间石头被冰冻了，那么冰层高度就增加了，但岩石高度可能还是不会改。

为了解决这个问题，就要辛苦一点，把珠峰最高点上面的冰全部挖走，然后把石头放到岩石上，等到上面再结一层冰，考虑到珠峰冰层厚度超过一米，把珠峰冰层高度降低了。而且，由于，一块石头太小，下一次测量人员可能找不到那块石头。

第一支正式登顶的是三十多年前的一支英吉利队伍。

只不过刚开始也都没有成功。

不过有着经验总结出了几点，攀登珠峰的最佳攀登季节是每年的4到5月。确定了珠峰北侧最可能登顶的线路。通过实地测试，验证了氧气在8000米级山峰的使用非常有利于攀登。确立了金字塔攀登方式，即由几十、上百人组成的登山队，长时间连续在高海拔运输作业，最终保障几个人登顶。

到了后世，攀登珠峰要简单很多。

毕竟有着更多的设备。

需要很多的钱。攀登许可、往返交通、装备物资、登山向导。

从大本营出发，首先需要经过昆布冰川，这是一个壮观但险恶的恐怖地带，由深不见底的冰裂缝、无数冰塔和冰块组成。

面对昆布冰川张牙舞爪的冰裂缝，不知所措。好在，每个珠峰攀登季开始的时候，已经有人在这里修好了路绳和梯子，需要付600美元就能蹭上路绳。攀登过程中的气象服务，需要支付1000美元的费用。

海拔7000米以上，多数攀登者已经开始需要使用辅助氧气进行攀登，而这之上的路绳，则由几家大型的攀登公司轮流开路，需要给200美元的开路费。