开疆拓土的功臣总是值得尊敬的，所以对于分公司的人员兴奋的心情，张小凡表示非常理解。

但是理解归理解，如果以后犯了一些不可饶恕的错误，依然是要下课。

前期来说，如果真的生产基地设立在这边，那么保密的话就变得异常重要。

虽然张小凡准备将这个配方公布出去，但是前期的话，保密依然非常重要。

因为这个关系到市场的占有率，以及是否可以收回前期的投资。

在申江逛了一圈，就回到越州。

让人有些无语的是，脚还没沾地，吉利汽车就发来消息，说是已经确定使用日本新材料的产品，希望张小凡过去指导一下。

其实前期真的没有张小凡什么事情，主要是一些厂房的规划，不过他们似乎觉得张小凡是一个全能者，有他在放心一点。

这大概是他们还不知道张小凡就是至美新材料的老板吧。

在谈业务过程中，张小凡从来没有以老板的角度看问题，而是以业务技术自居。

至于他们叫张小凡叫张总，并不是因为知道张小凡是老板，而是因为在现在这个社会，只要你是有一点权力的技术员也好，业务员也好，老板也好，都可以被称之为某某总。

这个公司也不回了，直接转身又上飞机，去申江。

虽然到目前为止，张小凡并没有接触并设计以及建造过一条粉末喷涂线。

不要说是汽车面漆的粉末喷涂线，就是普通的粉末喷涂线，张小凡都没有建造过。

所以其实张小凡过去也帮不上什么忙，真正的设计是要靠专业人员进行实地的检测测量，然后再进行科学的设计。

张小凡虽然见过很多的喷涂线，但是他并没有见过汽车面漆的粉末喷涂线。

所以过去帮忙，大概是吉利汽车给张小凡提供了一个幌子。

张小凡真正想过去的目的大概也就是增长见识，毕竟见过一次之后，有哪些优点？哪些缺点，到真正生产的时候，还是能一目了然的。

所以万一以后需要有涉及汽车面漆粉末喷涂线的话，张小凡还是有可以谈论的谈资。

吉力汽车厂区，目前已经规划了一块空地，我现在正在搭建钢架结构厂房。

这是最快的建设厂房的速度，如果以后需要再改进，就可以在厂房周边再进行浇筑，而且不会耽误正常生产。

整座厂房的面积相当之大，大约有将近1万平方米，当然不，这不仅仅只是粉末喷涂线里面还有作为库存的地方。

有钱能使鬼推磨，这句话倒是说的比较实在。

张小凡返航的第一天，还在打地基。

到第三天的时候，钢架结构就已经铺设完成，再过一天甚至连隔热层也要盖好了。

这大概就是所谓的中国速度吧。

整个车间有三个大门，其中一个大门连接着钣金半成品车间。

这是为了让钣金半成品能够迅速的进入喷涂车间，这个车间的店门口就是一条流水线。

这条流水线的作用就是进行前处理。

前处理的效果以及效率的关系着你后面的喷涂的效率以及质量。

所以这条流水线真是一点都不能马虎，不过还好，吉利汽车能请到全国最优秀的前处理设备制造商。

前处理包括碱洗酸洗水洗磷化等等一系列过程，这一整套的流程是会产生大量的污水。

但是吉利汽车财大气粗，所以污水处理设备，也是相当完善的。

不过需要有排污导管，将污水导引到污水处理设备。

其实喷涂粉末涂料和喷涂油漆涂料，一般都需要进行前处理。

所以必须要有污水处理设备。

这一条前处理生产线，跟张小凡他们并没有多大关系。

跟张小凡有关的是三条喷涂线组合在一起的大型喷涂线。

这条大型喷涂线，最主要的设备就是中间的大烤炉。

烤炉的设计必须要密封性非常好，隔热性也非常好，耐热性也得相当的优异，再一个就是内部空间的空气流动，一定要做到非常均匀。

内部空间隔热好，这样才会节省能源，所有的漆类烘烤，一般最少温度都要达到10度。

怎么涂料的烘烤，如果要想固化非常完全，那么温度最好能达到180度。

这么高的温度，需要的能源其实是非常多的，更何况这样一个庞大的烘烤炉。

为了能提高热效率，所以烘烤炉的高度必须精心设计，太高了，需要的总能源就会增加。

太矮了，可能会影响到工件的运转。

这个一定要进行科学的计算，一定要讲这个高度保持在一个比较合理的范围。

还有一个就是要保证三条生产线，在烘烤炉里面，时间都必须充足。

所以最后烤炉的设计，并不是一个比较正规的长方形或者是正方形，而是一个多边形，这样就能尽可能的减少烤炉之内的体积，从而减少能源的损耗。

再一个就是能保证三条线在烘烤炉内的时间都能比较充足。

前处理完成的工件，再经过第一条粉末喷涂生产线，这一条喷涂线，主要是进底层涂料的喷涂。

这一层涂料就是为了让色漆和钣金，能够有更高强度的附着力。

这跟喷涂油漆需要喷头打底漆的作用不一样。

油漆喷涂底漆是为了更好的让表面流平性更好，而粉末涂料的底漆，这是为了让这个涂层强度更强。

所以这也是粉末涂料的优点所在。

油漆非常容易出现流挂，就是喷涂完成之后，你会发现，如果没有底漆的话，油漆的表面会出现类似于金属拉丝的效果。

它会出现一条一条的竖纹或者横纹，这样显得非常难看，这是因为油漆的粘度很低，在没有固化的时候，油漆会贴合钣金，形成钣金表面固有的纹路。

粉末涂料的粘度非常高，所以不存在这个现象。

张小凡为了增加漆膜的附着力以及强度，所以才进行底漆喷涂。

底漆喷涂完成的半成品，又转到第二条生产线进行色漆喷涂，色漆喷涂完成的半成品才会转到表面清漆的喷涂线。

从最后一条生产线出来的就是最终的产品，这些产品就可以被安装到汽车上。（未完待续）