对于轮毂行业来说，09年最苦的莫过于新卡车轮。

有时候料事如神，并不是因为真正可以预见未来，而是因为你太倒霉了。

吉顺华整个09年过的是战战兢兢，几乎从三月份开始，笑容就很难在吉顺华的脸上看到。

真的如同吉顺华的意料一般。

五和车轮与方南轮毂，在国际上闯出一定的名头之后，突然调转枪头，直击国内市场。

千万不要小看国内的汽车轮毂市场。

国内的发展，特别是汽车行业的发展。

随着人们的生活水平越来越高，可支配的资金也越来越多。

让汽车行业得到长足的发展，人们对于汽车的需求越来越旺盛，所以汽车轮毂市场肯定也是越来越庞大。

国际上基本上所有叫得出名字的汽车生产厂家，都会在国内投资建厂。

当然肯定是合资的。

这就导致了汽车轮毂市场，隐隐约约的成为了世界第一的轮毂市场。

五合车轮与方南轮毂，怎么可能放弃这样一个大市场？

而且他们在国际上也闯出了一些小小的名头，虽然两家的定位不一样，但是他们的车轮质量还是受到了一致好评。

价优质廉，一直是国内制造业对外打出了一个名牌，这两家轮毂企业也没有堕了这个名头。

两家车轮企业的轮毂在国外市场上销量稳步提升，这就是质量起到的作用。

其实这种质量关键还在于轮毂企业本身的材料选用，以及轮毂的造型设计。

至美新材料所提供的涂料，仅仅只是锦上添花，让轮毂更好看，但是就质量而言，安全性而言，还是要靠轮毂企业本身。

为此，新卡车轮召开了好几次的会议研究这两家车轮企业到底是什么原因？在国外市场能混的这样风生水起？

几次会议，大家的观点依然是各不相同。

也有人提出，要学习五和车轮与方南轮毂，将油漆改为粉末涂料。

或者是增加一条粉末喷涂线，改变一部分的轮毂喷涂方式，看看效果如何？

然而有些人就是这么轴。

基本上大部分人都不相信，所谓的油改粉，能改变轮毂行业的格局。

吉顺华自然也是不相信的，所以到零九年年中的时候，虽然有人提出要建立三条标准的粉末喷涂线，但是依然没有任何信息。

但是自从4月份开始，五和车轮与方南轮毂，几乎不分先后的将视角转到国内。

或者说销售重心由国外转到国内，新卡车轮的业务量明显半个月半个月一次往下掉。

到了7月份的时候。

新卡车轮的业务量已经压缩到不足平时的80%，主要原因就是因为五和车轮，已经瞄准了他的客户。

岛国有两家，在世界上都是相当有名气的汽车企业。

他跟国内有合资建厂。

新卡车轮，对于这两家汽车合资企业，都有车轮的供应。

而且供应量非常之大，几乎占据着两家合资企业的轮毂，供应量80%以上。

这两家岛国汽车企业，在世界上是知名的，而且质量也是出名的。

但是到了国内之后，就是各种减配。

连轮毂的招标价格也是相当的低廉，不好看不要紧，只要你能达到标准就可以。

所以供应这两家合资汽车企业的轮毂，其实利润率并不是很高。

但是这样的公司业务，它就是一个标志，它标志着你公司产品的质量得到世界企业的认可。

所以这样的订单，虽然利润率并不高，但是没有一个厂家愿意放弃。

一旦放弃，你可能会损失更多更多的客户。

首先，如果这两家汽车企业的汽车要进行更换轮毂的话，这一部分客户，利润率还是蛮可观的。

但是现在五和车轮已经在太岁头上动土了。

新卡车轮，其他客户能动，唯独这两家合资汽车企业不能动。

正是因为有了这两家合资企业客户，才有了今天的新卡车轮，而且才会有以后的新卡车轮。

所以当听到五和车轮，将会供应一个车型的时候。

得到消息的吉顺华，立马召开公司内部会议。

这一次连大部分股东也过来了。

“今天刚刚得到消息，我和车轮将供应卡裸拉系列汽车的轮毂。”

这可不是一个什么好消息，这个消息基本上让在座的所有人都相当愤慨。

卡裸拉，基本上可以说是这一家合资汽车企业，a型车，最标志的车型。

这个车型基本上可以说是产量最大的一个车型，汽车轮毂的供应量也更不用说了。

“怎么回事？我们两家的合同到期了吗？”

“没有！”

面对最大股东的询问，吉顺华如实回答。

不过他又补充道。

“还有不少时间，但是我们并不是签订了各系列车型的轮毂供应。

但是签订的是，基本上所有系列车型的供应，合同签订的只有供应的数量。”

“糊涂！”

这位大股东咳嗽了一声，显然是刚才喝茶差点噎住了。

但是吉训华却腹诽不已，但是签订这份合同的可是你自己啊。

是说你自己糊涂，还是说我们糊涂呢？

“当时我们签订的合同供应轮毂数量，早就已经超过了。

所以就算她们将卡裸拉系列车型的轮毂，全部交给五和车轮供应，他们也并没有违约。”

这一下这位大股东咳嗽的更加厉害了。

显然应该不是被茶水呛了，而是情绪剧烈波动所致。

“你们……，哎！

作为管理者，我不懂，情有可原，但是你们不懂，那这就是罪……”

但整整一个车型系列，所有轮毂的供应被别人撬走。

这对于新卡车的人来说，简直就是致命的。

卡裸拉系列车型可以说是一个非常标志性的车型，如果这个车型的轮毂供应被五和车轮撬走，可想而知，其他的系列车型肯定也不会远了。

“你们准备怎么处理？怎么样将这个业务给抢回来？

我想你们应该清楚，这个车型的轮毂供应对我们来说意味着什么！

还有一点比这个更加重要，我们的合同到期之后。

该如何让自处？

我们又该怎样保证剩下的车型不被五和车轮撬走，我希望你们拿出切实可行的方案。”

大老板发话了，但是大家都表示沉默。（未完待续）