第四十一章 战鹰失踪

正当7#船回到西安驻地时，蓝洋他们听得一个重磅消息；利国的两架最新型战鹰（属于地球上第八代战机，性能极为先进）离奇出事，即一架战鹰坠入印度洋海域；一架战鹰神秘失踪。

坠海的这架战鹰坠落地为北纬25.335°，东经63.25°，目前利国尽全力在阿拉伯海域的卫星定位海抢救打捞。

国际空天机构也介入调查如此离奇的原因疑云重重的重大事件，搜索人员花了一个星期的时间才发现这架战鹰失事的残骸，不过关于残骸带表层漂浮的燃油原先以为是来自船只，因为远航船只不会使用这样的原油的，在搜救队发现的物品当中肯定是有失事飞机说的，只是还没有被打捞上来，他们对所有的物品进行分析，根据程序所有打捞上来的物体首先被送去做初步的确定，经由法国公司的专家将将会对这些物品进行分析。

K7特勤队已经接到一项打捞任务，那就是专门打捞战鹰的黑匣子。

K7特勤队寻找黑匣子，出动的阵容是队长蓝洋；副队长布朗；李力博士以及曹沛博士等。7#船很快来到了利国的海岸城市阿巴斯港。由于他们的7#船极具潜水性能，蓝洋决定不使用利国的潜水设备，他们紧急在非常恶劣的天气条件下，在深度达到七千米海区的范围内跟时间进行赛跑，利用量子雷达扫描战鹰在海底的方位，用以辨别黑匣子所在位置，争取在第一时间拿到黑匣子。同时援助的法军派出了一艘军舰上就有一个小的潜水艇，和一个曾经打捞泰坦尼克号时候的控制水下的一个机器人也在进行艰难的搜查。

卫星航空公司一位飞行员称自己目击了利国战鹰出事的时候出现了一道白光，这种白光以垂直的轨道迅速的下坠，在6秒钟就消失了，航空专家对战鹰的坠毁之谜可能无法解开。利国媒体认为飞行员未能以正常的技术来应对恶劣天气造成的，穿越雷雨可能导致航空飞机的解体，主要是来自于空难人员调查的怀疑，事故可能在速度感应器失灵所至，这样调查也是有些谜团，遭遇了雷达为什么还要飞进如此恶劣天气的情况。

但是，一切的结果要等到黑匣子破译后事态真相才能重见天日。

7#船已经深潜在霍尔木兹海峡以南的阿拉伯海中，初步确定的战鹰的坠落方位，并确定黑匣子所在位置在战鹰尾部翼下段。

蓝洋在深海中对全神贯注盯着雷达的李力说：“我们第一时间查看了驾驶室，发现内部的驾驶员失踪，其它一切完好无损。我们先在尾翼下锁定信号反馈区域，然后派遣深海潜水员迅速拆开尾翼部件，并将黑匣子栓到7#船上，拖回岸上即可”！

李力说：“这次下海我们两人去，而且是全付深潜服装和所有安全设备，手头还有拆卸工具、缆绳等，其它的事在岸上再说”！

初步探测完成后，7#船上岸。

下午，所有的准备工作完善就绪后，7#船再次潜入战鹰的方位坐标。

蓝洋和李力第一次佩戴沉重的的潜水家当，从7#船的二等舱钻入海底。

蓝洋和李力好不容易钻入战鹰尾翼区域，通过船上曹沛利用量子雷达的遥控，李力找到尾翼部件的拆口，他俩就拿出工具迅速地把所有的螺栓拆掉后，又按照卡槽将黑匣子箱分离飞机。

蓝洋与李力两人用尽力气，才在深海中微微移动黑匣子箱。但是移除飞机后，蓝洋和李力将软绳紧紧套在黑匣子箱，并延长至7#船下部的挂钩处锁紧，就进入二等舱而返回船内。

7#船缓缓地将橘红色的黑匣子箱运往岸边，并及时送利国科学院解码传译。

蓝洋和李力就在霍尔木兹甘省阿巴斯港郡，李力看着这个美丽的城市、看着霍尔木兹海峡和阿曼海峡，心中有无尽的感慨。上天赐予这里的*国家多么富饶的土地，可是就在此地此海域，却时时充满着将要引爆的*味。

当然此次战鹰坠海和失踪事件，还不能得出任何结论。但是但就坠海的战鹰，那么驾驶员到哪去了？那架失踪的战鹰又是飞到何处？这又是什么原因所为？

李力一面渴着水，一面对蓝洋说：“你看队长！这件事情的蹊跷恐怕要较长时间的调查，才能得出结果”！

蓝洋说：“经过国际空域界的各项卫星监控检查，配合中华国际空间站的资料检查，没有发现什么明显的线索，能够反映战鹰是被*击中或者发生操作事故等等预测”！

李力说：“先严密检查敌对国家对战鹰的意外或偷偷攻击，之后分析根本原因！”

蓝洋说：“据美国《世界新闻周刊》披露:1995年,一位美国天文学家公布了他的惊人发现,声称他在观察火星时,竟意外地看到有4架“二战”时期失踪的美国轰炸机在火星空域编队飞行。而在此“发现”公布前的1987年,前苏联也曾公布“卫星扫瞄”发现有一架“二战”时期的美国老式轰炸机停在月球背面的陨石坑里,从卫星传真照片上可以清晰地辩认出机上的美军军徽标志。”！

李力说：“当时科学家绞尽脑汁，也没能够检查出行踪。真是大伤脑筋啊！”

蓝洋说：“在1984年一个晴朗的日子里，墨西哥北部的沙滩上突然出现了5架美国军用飞机。机身闪亮，油箱里储藏了汽油，但机舱里却空空如也，不见人迹。应邀赶来鉴定的美国专家认为，它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机。不过此事还在争议中。因为已有人提出飞机番号有出入。无论对此如何结论，失踪飞机的再现事实却是无可否认的。”!

李力说：“100多年前，大西洋上还曾出现过一艘失踪数年的船只。当人们发现它时，在这艘名叫“梅阿利.赛莱斯特“号的船上，救生艇等物品一应齐全，船舱里昂贵的宝石、黄金毫无损，船上甚至还留下一席吃了一半的早餐，然而船员却不知去向。”

蓝洋说：“据记载，类似事件在60年代已出现过。“格得”号是一架美国利贝雷达型轰炸机，1946年4月4日，该机升空后既失去踪影。事后美国军芳在它失踪现场周围500公里的空域内搜寻，毫无结果。不料到了1962年，“格得”号飞机竟又重新出现在机场外数百米的地方。飞机上的无线电设备完好无损。根据对仪器装备的分析，它好象是在当天下午降落地面的，可是实际上该机早失踪达17年了。”

李力补充说：“当时美国官方拒绝作出评论,瑞典的权威科学家威尔海姆.格莱德博士则认为:路丁博士在火星看到的飞机与苏联在月球发现的飞机是相联系的,也与失踪地“魔鬼三角”有联系的。这一令人难以置信的不解之谜究竟是怎么一回事呢?50年前在百慕大神秘失踪要了解这５架飞机是怎样从地球上消失的,还得把历史翻到52年以前,那是在第二次世界大战刚刚平息的1945年12月5日,还带着“二战”硝烟的美国海军航空兵19轰炸机大队的5 架格鲁门轰炸机,从佛罗里达州的芬德代尔堡基地起飞,飞往大西洋海上巡弋。”！

蓝洋说：“1985 年，一架失踪了差不多半个世纪的双擎客机，在新几内亚的一片森林沼泽内被发现。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样簇新，毫无陈旧异变。机身上清晰可辩的标志显示，这架银光闪闪的飞机正是48年前由菲律宾马尼拉飞往民琴哪峨岛失踪的一架客机。在机舱内找的报纸，其日期是1937年1月的第3个星期日。”

其实当时调查人员最初见到该机时，简直没法相信自己的眼睛：它的外客是那么新，机身完全没有瑕疵，在太阳下犹如一面镜子闪闪发光。调查人员本以为机门一定生了锈，很难打开，可是它却一扭便开，没有一丝“唧唧”的声音。

进入机舱后，见不到任何活的或死的人。但机舱内有空的纸杯、烟蒂，几份完全没有发黄的1937年的报纸；显示出最近曾有人乘坐过。在其中的一个烟灰缸内，放了一个空香烟盒，它的牌子在1930年十分流行，但到第二次大战时已停止生产。而出现在杂志上的服装和发型，也全是美国经济大衰退时期的。保温瓶内还有烫热的咖啡，而它的味道完全没变 ；那里还有三明治，也同样新鲜。

最让调查人员惊讶的还是飞机状况，它的蓄电池仍充满电，当扭开几个开关时，机内的灯皆亮了起来。飞机的油缸也几乎全是满的。这种种情形令调查人员不禁感到毛骨悚然。

这架飞机看来是用机轮紧急着陆的，它刚好落在沼泽软泥上，所以完全没有损坏，仍可像50年前一样飞行。为揭开客机失踪重现之谜，当局对这架来自“过去”的飞机仍在进行调查中。

李力问蓝洋：“目前双战鹰事故事故地点本身没有什么线索可查，但是，不是说利国卫星航空公司一位飞行员称自己目击了利国战鹰出事的时候出现了一道白光吗？”

蓝洋说：“那位飞行员说这种白光以垂直的轨道迅速的下坠，在6秒钟就消失了的证词”！

李力说：“是啊！这点非常重要！白光是何物？是谁发射的？坠落战鹰机身是否有光线射穿的痕迹？”

一大堆疑问，压得蓝洋和李力气都喘不过来。（未完待续）