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在账户功能激活以后飞船上玩家并没有增加什么乐趣，因为他们依旧只能进行着两点一线的生活。除了许凯曾经到达过大副室喝了一杯李浩泡制的咖啡以外，其他玩家都没有接近过这艘飞船的顶层，也就是控制室所在的区域。同时他们也没有能力接近飞船的动力室，最多只能从几个动力室的船员那里听到一些有关飞船动力的内容。

整艘夜玫瑰号有四个大功率的氦核聚变反应堆作为飞船动力来源，强大的动力系统是维持飞船航行动力的重要来源。当然大部分时候尤其是在靠近星球的时候，飞船都是以经济航速，17.1KM/S左右的速度进行航行。一般来说只需要经过七八次的连续加速就可以达到并且维持这个速度，在宇宙中可没有什么阻力存在，只要核反应堆连接的等离子推进器发动几分钟就可以完成一次加速。

七八次左右的加速就可以让夜玫瑰号在几小时内到达一个非常高的经济航速，当然如果有需要的话可以进行再提速但那样做没有意义。最重要的是飞船的结构不能支持飞船的速度超过一定的限值，毕竟夜玫瑰号是一艘老飞船，虽然每年都经过修理但是整体来说还是比较成旧的。

当然哪怕是全新的夜玫瑰号速度也不能提升的太快，太快的话飞船中存储的燃料消耗就会过大。虽然飞船使用的是氦的核聚变反应堆，可并不意味着就不需要其他的燃料作为助推剂。飞船使用的等离子推进器需要核聚变反应堆产生的粒子流作为推进媒介，但同时也需要一些减速剂和缓冲剂降低粒子流对发动机的冲击。

最重要的是夜玫瑰号的发动机在连续推进几次以后就必须要停止加速，如果持续不断的加速的话发动机就会烧毁，最终导致反应堆融堆这是这种类型反应堆数次事故后总结出来的教训。

因此并不是夜玫瑰号无法提高航行速度，而是因为发动机无法承受这样的加速，而且也根本没有那个必要。不过对于许凯他们来说夜玫瑰号发动机情况如何他们是没有办法查看到的，因为飞船的动力舱除了那些固定的舱员以外哪怕是船长也是禁止入内的。飞船的动力舱几乎等于是飞船上另一个独立王国，船长可是指挥动力舱的船员做事，但却不能随意的进入动力舱。

对于玩家们来说整个飞船上他们最感兴趣的就是三个地方，第一个是动力舱第二个就是指挥舱，而第三个就是货舱中的小型救生飞船所在的地方了。驾驶员阿扎克也就是把许凯的维生舱从宇宙中抓回来的那个壮汉，三十多岁的大叔算是飞船上的老成员了。

从二十岁开始就在夜玫瑰号上做事，成为夜玫瑰号救生船的驾驶员之一，至于另一位驾驶员则是李浩这位大副。整个飞船上待遇最好的三类人分别是船长大副这是第一类，其次就是驾驶员包括飞船驾驶员以及救生船驾驶员，再次就是动力舱操作员和船医厨师。

这三类是飞船上生活待遇最好的人员，其他船员基本上待遇就和许凯他们这些客人差不多，说是飞船的船员其实更多的时候就比零时工稍微好那么一点。至少他们享受着社保有固定的工资，可冒得危险一点都不比地面上的“蜘蛛人”差。每天都需要花费大量的时间清理飞船中积攒的污垢，同时要检修飞船中各个区域，任何一个零件问题都可能导致飞船在飞行过程中出现问题，甚至可能直接解体。

当然飞船中最为危险的还是出舱工作，不过基本上在飞船高速航行的过程中是不会让船员出舱的，因为一旦出舱出现事故的概率太高了而且基本上飞船需要进行出舱维护的时候飞船的速度肯定要下降甚至要达到相对静止才行。

不过即便是这样飞船上依旧保存着十几套专门的出舱服，一旦出现紧急情况的时候，那些不幸被抽中的船员就需要穿着这样的衣服走出飞船，对飞船的外壳进行维护。当然在有救生船的时候，飞船外层的维护工作是有救生船进行的，所以出舱服有时候也没有多少用。

在四天的时间里玩家们摸得最多的飞行器不是夜玫瑰号这艘飞船，而是飞船货舱中的那两艘小型救援飞船。宇宙用救生艇或者说是宇宙用工程机械SWP07型（Spaceorkerpod），当然如果是真的SWP系列工程机械那么真实外表绝对不是这样的。实际上这个编号是夜玫瑰号登记的编号，实际上这两个救生船正规的幸好应该是SBP1（spaceballpod）型宇宙泛用球型飞行器。拥有一个直径三米的球型操作舱，以及四个机械臂。可以按照不同的需求进行改装，拥有两个附件加装口，可以接驳不同类型的特制组件当然也包括武器。也就说两个大球只需要稍微改装一下就可以变成两台杀人机器，而且夜玫瑰号也存在着这样的武器。

当然了玩家最多也就近距离观察而已，却无法进行触摸。虽然两个飞型器的表面早已经进行防辐射处理，根本不用担心附着在上面的宇宙尘埃对接触者造成的辐射，可毕竟这两艘东西是飞船上紧要的装备除了大副李浩和驾驶员阿扎克以外，只有负责维护的几个老船员才可以接触。同时所谓的接触也仅仅是接触球型飞行器的外部，无法打开飞行器的内部进行操作。两个球形飞行器安静的被收容在夜玫瑰号飞船的货舱中，毕竟夜玫瑰号可没有专门收容飞行器的机库。

虽然在一些玩家眼里，尤其是几个日本玩家眼里这两台球型飞行器很像现实中古老动画里的宇宙飞行器铁球。但是相对于过去古老动画中以燃料电池为动力，使用方向集束的固态燃料，以小型脉冲火箭的方式使用小量炸药来作为方向变轨的姿态运行。虽然动画中这种方式有着价格低廉，并且补给时间短暂同时造就铁球优良的运动性能的特点。可在游戏中这两台球星飞行器却是使用六个离子发动机为推进力，前后放置四个上下两个，让飞行器的姿态运动更加敏捷。当然想要很好的操控也需要更多的练习，不然的话只能在宇宙中当翻滚的流星。虽然八个离子发动机喷射口并不能让他具备极其优良的运动性，可是在核燃料电池的支持下哪怕是单机飞行在宇宙中，也可以进行超长时间跨行星的航行。

当初为了推广这个类型的球形飞行器，SpaceX宇宙飞行器公司甚至做出了一个壮举，那就是当时的公司ceo乔治·卢瑟福独自乘坐集团开发的最早类型的球形飞行器SBP01型完成了从月球到火球的单人旅行，震惊全世界。虽然SBP01型并不具备降落大气层的能力，可仅仅是完成从月球轨道到火卫一轨道的飞行就已经是单人飞行器中壮举了。同时乔治·卢瑟福杯月火单人飞行器挑战赛也是在这之后出现的，这个挑战赛在许凯他们看来完全就是有钱人闲的蛋疼并且不把命当命的情况下做出的无聊举动，可他对SBP系列的销售起到了很大的推进作用却是不争的事实。以此次事件为起点诞生的高达数百亿信用点的市场让SpaceX公司与他的合作者赚得盆满钵满，几乎每年推出的新型号修改版本的SBP球型飞行器成为一个庞大的家族系统。

不过由于球型飞行器系列实在太过成功以致于现在出现了非常多的山寨产品，毕竟SpaceX公司紧紧只有SBP飞行器的外形专利使用权，并没有所有权。球型飞行器的外形专利属于公共专利，不受使用限制。只要各国的太空飞行器公司觉得这样的外形是成功的，那么大量的球型飞行器就会在市场上出现，只不过目前来说SBP系列在宇宙小型飞行器市场中还是很受欢迎的，让SpaceX公司获得了巨大的利益。

当然对于许凯他们来说售价高达一千万信用点的新型SBP飞行器他们绝对买不起，也没有必要购买因为他们都没有太空飞行器驾驶执照。对于中国区的玩家来说，他们手中最多也就拥有汽车驾驶执照就不错了。在驾驶证考试越来越困难的中国，考出一本驾照遇到的困难不比在美国学习飞机驾驶来的简单。不过哪怕拥有飞机驾驶执照也无法驾驶SBP系列，大气层内飞行虽然和宇宙飞行区别不大都是在一个立体的环境下进行的，可是宇宙飞行远比地面要危险得多，因为你没有天空和地面作为参照物，根本不知道自己是平飞还是倒飞。

夜玫瑰号上除了有两台SBP球型飞行器以外，还有两台SBP的模拟飞行器。这两台模拟飞行器大概是整个飞船上除了桥牌以外的唯一的娱乐工具了，至少在一些玩家眼里这两台模拟飞行器的价值比他们激活账户还要兴奋。不过对于乘客来说两个模拟飞行器可以让他们了解SBP的大致操作，只不过这个模拟飞行器系统对每一个乘客只开放一次。如果想要多玩的话，那么就需要支付信用点，每一次使用模拟器需要支付两百信用点的费用。对于玩家来说他们并不知道00信用点是多少钱，直到他们离开夜玫瑰号以后才发现自己被坑的一塌糊涂。因为同样花费00信用点，他们可以在游戏中一些城市的游乐场所使用模拟器练习飞行上百次。

许凯仅仅在免费开放的时候上机尝试了一下，当然那是在薛启明他们拥有其中一台模拟器使用权的时候。他可不想从模拟游戏舱出来的时候被那帮美国佬堵着，不过正是这一次尝试让许凯受到了李浩的邀请被请进了大副室内喝咖啡。

位于货舱上方的模拟游戏舱室算是整个飞船上为数不多面积较大的活动室了，不过两台模拟游戏舱就挤占了大部分的空间，再加上两个沙发以及一个小桌子也就没有多少空间了。游戏舱的外部和球型飞行器没有多少区别，只不过体积更加的小而已。毕竟活动室就那么点大，如果真的摆放下两台直径超过三米的游戏舱的话那么就不用放别的东西了，而且游戏舱高度也不过一米八而已，如果个子高点的人想要钻进游戏舱还必须低下头才行。整个游戏舱中除了一张驾驶员也就是使用者的椅子和几个操纵杆以外就其他全部都是有投影呈像反射镜构成的。

当然游戏舱的操纵杆数量绝对要比真正的飞行器要少，因为整个游戏舱的功能仅仅是让使用者练习在宇宙中飞行，掌握在宇宙飞行时精确定位的能力。大部分玩家需要耗费大约五到十分钟左右才能够掌握在宇宙中飞行定位的能力，而许凯仅仅花费了不到一分钟，然后他在半小时内完成了整个游戏的通关，而且越到后面他搜索目标的速度就越快，因为他已经熟悉了整个游戏舱的运行模式。当游戏舱中提示音响起的时候，基本上也就是目标出现的时候，而且几乎是声音在哪个位置响起目标的位置也就是在声音响起的大致区域内。

在声音响起的那一刻已经熟悉操作的许凯就会直接把飞行器的速度调整到最高，然后在短时间内作出转弯等机动动作，几乎不会浪费多少时间就可以到达目标。等到他完成最后一个练习的时候，游戏忽然停止了，在这个时候他才发现自己已经完成了整个游戏的通关。当然这也是因为整个游戏被李浩他们设定为基础模式，不然的话高等模式中的陨石区域飞行绝对会让使用瞬间加速冲向目标的许凯直接撞在陨石上。不过半小时通关的记录也让许凯在所有人中建立了不小的威望，因为很多玩家别说半小时内通关了，能够在半小时内完成前十关就不错了。

哪怕是李浩也不能说自己可以在半小时内完成基础模式的半小时通关，只有具备强大的空间辨识能力以及感知能力才能够在短时间内完成对目标的锁定判断。这种能力是宇宙飞行器驾驶员最重要的能力，空间辨识能力越高就可以在宇宙飞行中不犯下方向的致命错误，而感知越高也就意味着对危险的躲避能力越强。毕竟在宇宙战斗中有时候哪怕驾驶的飞行器已经探查到了攻击，但要是你无法在短时间内判断出攻击到来的方向，那么哪怕探测器质量再好也不能避免死亡的结局。

“以前玩过模拟飞行器吗？”把手中的咖啡放在许凯面前的李浩轻轻的问着，当然大副室内可没有重力系统，因此李浩给许凯冲的咖啡是放在一个罐子里的。在太空中这样罐子可以在空中飘浮，而且如果不用力吮吸的话里面的液体是不是流出来的属于太空时代以后最常用的存放饮料的东西。

“没有！”许凯并没有多说，他抬手接过缓缓飘向自己的咖啡罐，手臂的抬升没有多出一份，仿佛在之前就知道这罐子咖啡会从哪个角度接近自己一样。看到许凯的动作李浩的眼睛忍不住一亮，因为他很清楚自己也可以做到这样，但那时十几年宇宙生活下来以后积累的习惯让他可以轻松的对漂浮物进行判断，可许凯在宇宙才呆了多久连一个星期都不到。

这种快速适应宇宙生活的能力让李浩感到非常惊愕，在他心里许凯很容易就和某些存在联系起来，那种对环境适应能力超强的人类，天生的宇宙民。从人类宇宙大开发到现在，宇宙环境并不是适合所有人类，很多人哪怕到了宇宙也很难适应低重力的环境。这些被重力束缚了一辈子的人类最终也难以逃脱重力井的束缚，只能回到重力深渊的底部也就是地面上生活或者居住在拥有人工重力系统的人造卫星当中。

但是总有那么一些人天生具备超强的环境适应力，他们可以在极短的时间里适应宇宙的生活，是宇宙探索中最重要的先锋，是天生的宇宙人类。不过这样的人很少很少，而且基本上很难从日常生活中判断出来，只有进入宇宙以后所所谓的天生宇宙民才会显现出于其他人的不同之处。

当然并不是说每一个天生的宇宙民都具备强大的空间辨识能力以及感知，他们仅仅是容易适应宇宙环境并不意味着他们就是全能的。可在李浩面前却有这么一位也许是天生的宇宙民，拥有强大的空间辨识和感知能力的人，哪怕自己的老板还没有下决心招揽许凯，但是李浩还是本能的想要给对方留下一个好印象。

“是吗？不知道最近在飞船上呆的怎么样？夜玫瑰号虽然是一艘好船，但终归有点小！”李浩慢慢做到了自己的位置上，他的背后黄铜刻画着的是夜玫瑰号的飞船简图。在李浩自己都不知道的时候，许凯已经把整副图都扫描了下来，然后慢慢的用自己掌握的数据把简图中的各项数字变成真实的数值。

“还好！”许凯的回答非常简单，让充满期待的李浩有种一拳打空的感觉，当然他并不知道此刻双眼直视着他的许凯其实目光是在凝视着他背后的那张飞船简图。如果他知道了估计会直接把许凯从房间里丢出去，毕竟飞船的结构图可是一艘宇宙飞船的重要机密，如果是一艘军舰的话这样的简图是不可能被刻画到铜板上作为装饰物的。

“过几天就要到达目的地了，不知道你对自己的未来有没有什么想法！”虽然李浩一拳打空了，但是他还是希望能够得到一些讯息，或者说在对方的心里埋下一枚种子。

“暂时没有！”许凯的回答依旧让这位大副抓狂无比，而且他很快就把目光从对方的脸上或者说背后的铜板结构图上转移到了其他地方。看着许凯这种近乎于无所谓的态度，李浩的心情非常的郁闷。

一次几乎牛头不对马嘴的交流让李浩心情极其糟糕，但是对于许凯来说心情却非常好，因为除了一份夜玫瑰号的简图以外他还看到了其他东西。比如说摆放在李浩桌子上一个战舰模型，虽然许凯不知道那艘战舰的名字，但是他却模型的样子记了下来，凭借着强悍无比的记忆力在回到船舱以后就下线利用强悍的手绘能力在计算机上把战舰的形象手绘了出来。不过相对于那份夜玫瑰号的结构图，这张战舰的手绘图纸没有得到太多的关注，最起码没有给许凯家庭带来收益。

当然这些都是在账户系统激活之前发生的事情，等到账户系统激活以后许凯第二次受到了李浩的邀请。这已经他进入夜玫瑰号飞船的第四天晚上了，在寂静的宇宙中夜晚仅仅是手表上的时间概念而已。（未完待续）